大眾途昂這款車的車型，你覺得如何？

1樓：油價圈財

大眾途昂這款車作為家用車，他的整車尺寸為5039×1989×1773mm，軸距為2980 mm，這個引數在家用車中也是極其優越的。前排主駕駛和副駕駛的位置上坐著乙個像邊肖一樣的胖子。我一點也不緊張。

我的頭離屋頂還有一拳。寬大的後排空間足以輕鬆容納三個人。我帶一家人的時候不會擁擠。

後備箱的空間也很寬，可以安裝。

大眾途昂這款車外**車身，設計元素很時尚，前臉稜角和進氣格柵的設計讓車頭看起來非常大氣。大燈和中網的整體造型讓車頭看起來充滿了運動感，但黑色中網的設計不禁讓人覺得有些普通。車身側面線條的勾勒讓人看起來更有衝擊力，視覺上也拉長了車身，無形中增加了車輛的運動感。

車尾銳利的稜角讓人覺得這款車足夠大氣，符合不同年齡段購車者的審美。尾燈的分層設計也讓人覺得足夠新穎。傳統的輪轂設計也相當令人滿意，與整車相匹配，使得車身非常大氣。

大眾途昂這款車中控中控的設計也很搶眼，讓傳統的儀表盤更加美觀。多功能方向盤也凸顯出足夠的科技感。家用車常用的方向調節，可以讓駕駛員完全避免抬腿的現象。

內飾沉穩大氣，鑲嵌的銀色鍍鉻條讓車內有足夠的科技感。美中不足的還是常見的內飾材質問題，不過這種內飾在這個價位還是比較常見的。簡約的中控臺穩定大方，做工所用的整體材料也是可圈可點。

用料基本都是軟性材料，尤其是晚上車內的採光氛圍很好，還是很有檔次感的。液晶屏很高，科技感很強。中控大屏操作靈敏流暢，操作非常方便。

不用說，第一排和第二排的空間非常充裕，第二排可以蹺二郎腿，但第三排的空間還是有點小，只能應急使用。平時第三排座椅放下後，後備箱空間巨大，放一些帳篷和自行車也是小菜一碟。

大眾途昂這款車在動力方面動力方面，車身搭載發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力220匹，扭矩320牛公尺，完全可以滿足我的需求。它在高速時也非常強大。通常超車都是油的問題，紅綠燈第乙個衝出去。

對於一輛5公尺以上的車來說，這種動力表現可以說是同級別中數一數二的。底盤具有出色的操控效能。雖然是suv，但在駕駛方面和轎車一樣優秀。

轉彎時車身側面不大，指向性也很準。快速過彎的信心很強，極限很高。

2樓：韓諾諾

我覺得這款車綜合效能還是可以的，就是**稍微偏高一些。

3樓：嘉玉玉寶貝

這款車的車型非常的不錯，從外觀上來看的話特別的帥氣，線條也是非常的流暢。

4樓：按時服藥

我覺得這款車型特別的完美，外觀好看，內飾也精美，而且駕駛起來的感覺也很好，非常值得入手。

途昂是哪個大眾

5樓：太平洋汽車網

途昂是上汽大眾的車型，是一款中大型suv。

途昂搭載了三款發動機，分別是低功率版本的公升渦輪增壓發動機、高功率版本的公升渦輪增壓發動機和公升v6渦輪增壓發動機。

低功率版本的公升渦輪增壓發動機最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛公尺，最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這臺發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵碼謹缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

高功率版本的公升渦輪增壓發動機最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛公尺，最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發動機匹配的是一臺7速塌毀雙離合變速箱。

公升渦輪增壓發動機最大功率220kw，最大扭矩500nm，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速2750~3500rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋。

與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

這款車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

百萬遲衫基購車補貼。