1樓：昔流辣
汽車高速抖動後，最好用電腦檢查故障碼，看看ecu裡有沒有可以讀出的錯誤資料，這樣判斷會更準確更容易，否則只能憑經驗乙個乙個排除。如果油幫浦等供油裝置出現問題，需要高速大量供油，供油不足就會發生這種情況。汽車行駛不穩、抖動的原因主要有油路和電路，油路故障的原因包括燃油幫浦、燃油濾芯、噴油器和管路等。
電路的故障原因包括高壓線、點火線圈、火花塞等。
如果車輛僅在高速行駛時抖動，則意味著油路或電路的某些部件老化，但不影響車輛的低負荷使用。只有當發動機高負荷運轉時，這些部件的工作效率才能滿足車輛正常的工作需求，才會出現抖動的現象。在汽車高速行駛時，判斷抖動等故障並不容易。
一是造成這種故障的零件很多，二是造成這種故障的零件還沒有達到完全損壞的程度。如果要判斷故障的原因，只能用排除法。
燃油濾清器濾芯是機油系統中容易影響機油**的部件。如果使用的機油質量差或燃油濾清器濾芯使用時間長，油路會稍微堵塞。當車輛在高負荷下行駛時，燃油系統供油不足會導致發動機抖動。
其次，可以檢查噴油器，但燃油幫浦故障的概率小。電路系統的故障集中在火花塞上，但火花塞的使用壽命因種類不同而不同。比如電子火花塞、鉑金火花塞和**火花塞的使用壽命是不一樣的。
2樓：肖艾斯的旅行日誌
因為汽車的半軸出現了磨損或者間隙過大，導致車輛在行駛的時候不平衡，所以才會出現輕微抖動。
3樓：天悅
是因為你的車速比較快，再加上車的底盤重量不太適合加速，所以就會產生抖動。
4樓：史蒂芬斯
速度太快了，所以才會導致這樣的事情發生，其次也是因為車子本身的重量是比較低的，而且行駛的時間太長。
高速行駛車身抖動是為什麼？
5樓：太平洋汽車網
高速行駛中車身抖動的原因有有以下幾點：1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身抖動；2、車輪定位資料偏差大，特別是前輪定位角失準，前束過大。
這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭；3、輪胎氣壓過高或過低，胎壓過高車速越高，車身抖動的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏；4、輪胎磨損異常，由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身抖動；5、輪輞變形，輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準；6、減震器失效，高速跑起來地面對輪胎的衝擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的抖動；7、輪胎動平衡問題；8、半軸共振，一般都是半軸(前驅車)或傳動軸(後驅車)彎曲造成，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速抖動，超過或低於這個車速則無異常；9、液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連線，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成抖動；10、點火和供油故障，如高速大負荷時，由於點火能量不足、斷火或是汽油幫浦供油不足，使發動機動力突然下降；11、車輛設計時為了燃油的經濟性，高速時的換檔點提前。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好，對駕駛效能沒什麼影響，還可以節油。
輛在高速行駛時出現全車抖動現象？
6樓：帳號已登出
輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛世廳，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、羨神轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生搜派隱共振，誘發全車抖動。
7樓：上海萬通職業學校
及時排除以上故障，避免惡性迴圈，並引發其他故障。
8樓：雲南萬通汽車學校
1.前輪定位角失準，前束歲棗過大；
2.前論壇氣壓過低或輪胎橋拍由於修補等原因引起不平衡；
3.前輪輻變形或輪胎螺絲栓乎消拆數量不等；
4.傳動系統零部件安裝鬆動；
9樓：匿名使用者
車輛衝卜在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動；前輪定位、軸距失準；半軸間隙過散仿穗大。
首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。 其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、鬆動，大滑造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發全車抖動。 再次，半軸間隙過大，使後化在行駛中作不規則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。
以上故障若不及時排除，將導致惡性迴圈，並引發其他故障。
10樓：qp侃侃車
高速行駛車身抖動的原因如下：1、定位角失準：前輪定位角失準，前束過大。
2、車輪故障：前輪胎氣壓過低、前輪輻變形、輪胎螺絲栓數量不符或輪胎由於修補等原因引起不平衡。3、傳動系統故障：
傳動系統零部件安裝鬆動、傳動軸彎曲、動力不平衡、前軸變形。4、減震器絕困失效：前鋼板彈簧鋼度不一致，在較高車速時出現振擺，並引起方向盤抖動。
此時可以先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊友彎，啟動發動機並逐步換入高速擋，使驅動輪達到終試擺震速度，若此時車身和方向盤都出現抖動，就是傳動系統引起的擺震好巨集悶。
11樓：圈內早知道
降低車速試驗，現象若消失，若再加速至某一速度時抖動又出現，說明汽車底盤存在故障。
12樓：甕陽夏侯
車輛在高速行駛時會出現全車抖動現象，是不是車輪車胎有問題？或者是其他。
高速行駛車身抖動是什麼原因
13樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】高速行駛車身抖動的原因有：1、剎車盤表面不平，徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯。
2、車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準，前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著彆扭。
3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏。
4、輪胎磨損異常。由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
5、輪輞變形。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及伏尺車輪動平衡失準，跑起來震動。
6、減震器失效。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的衝擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動。
7、輪胎動平衡問題。像輪胎修補後、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎紮了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡。
8、半軸共振。這種情況一般都是半軸(前驅車)或傳動軸(後驅車)彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。
9、自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止後，發動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連線，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發動機會反拖制動，造成震動。
10、發動機動力問題。一般是點火和供油故障，如高速大負荷時，由於點火能量不足、斷火或是汽油幫浦供油不足，使發動機動力突然下降。
11、換擋點調校問題。有些車系設計時為了燃油的經濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。在發動機低轉速時換入高檔，這時發動機動力不足，會有輕微缺遊高的抖動，稍微加點油過了這個轉速區間就好了，對駕駛效能沒什麼影響，還可以節油。
圖/文/攝：磨禪太平洋汽車網張霞1）
14樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車高速行駛時不穩通常是輪胎動平衡沒做好或是輪胎輪轂變型導致的。
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