1樓：小目靈
再看焊接工藝：高爾夫的車身覆蓋件以及車門等處，採用的是雷射焊接，拆開內飾板後，不僅焊縫視覺效果很好，更為重要的是，車身整體的連線強度會好一些。也就是俗話所說的更為結實。
以最終產品上跟品控體系體現是不一樣的。而德國汽車質量不是靠品控體系，而是**商體系，一環套一環的而不是靠品控的，實際德國產品的品控並沒有我們多，而是整個體系的質量提公升。
<>一汽大眾技術規格高於上汽大眾，德味更濃，但管理不如上汽大眾；上汽大眾做工精細，管理嚴格，但技術規格不如一汽大眾，偷工減料比一汽大眾嚴重！邁騰優於帕薩特，速騰優於朗逸，捷達優於桑塔那。肯定是一汽，東北人幹活實誠，德國佬怎麼教，東北人基本不打折扣。
反觀上海佬，第一第二代可能還馬馬虎虎過得去，接下去就不行了，想著怎麼省怎麼來！我的明銳跟同事的高爾夫和速騰都比過，<>
不知是左右相同位置的對比還是不同位置的對比，所以不做評價，另外多說一句，一汽大眾與上海大眾都是非常出色的企業，但是合資方式有所不同，一汽大眾執行的是德國康采恩生產體系，不用看 一汽品控好 只不過營銷跟不上 上汽優惠多 抓住百姓心裡 其實開著區別不大 做工上一汽稍微好一點。
雖然和同級別一汽大眾邁騰一樣，都屬中級車，但售價方面低於邁騰，其出眾的穩定性，動力性，空間表現、口碑等方面，可以說和邁騰幾乎沒什麼區別，但缺少了它，上汽大眾就沒有了中級銷量擔當。對於消費者來說，品控就約等於質量，哪個品牌的車***，就預設哪個車的品控做的不錯。但是從一汽大眾和上汽大眾的實際表現來說，還是一汽大眾的品控略好一些。
2樓：小廚房故事
現在市場上各類產品都是優劣並存的，而且一汽和上汽都是屬於大眾的，不會相差太多，主要就是看個人的喜好了，像我就更喜歡一汽大眾，但不代表上汽大眾品控就不好呀。
3樓：讓我裝傻賣萌
個人覺得這兩個品牌的品控差不多，論更好的話，可能是上汽大眾，自己家裡有一輛，開了很多年。
4樓：小豆子子梓
一汽大眾的品控比較好，這款車是多方位發展的，特別注重品控，如果要買車的話，可以選擇一汽大眾。
5樓：愛唱的英侃
我認為一汽大眾品控更好一些，同時集中其他的方面來說，一汽大眾的銷售量更高一些，更得到人們的喜歡。
6樓：雙魚愛仕達
一汽大眾品控好。因為這個品牌是合資的，發動機的質量特別的好，平時小毛病也比較少。
7樓：李佳楠那男
在我的認知裡應該是一汽會比較好一點，因為這畢竟是乙個老汽車加工廠了。肯定技術水平都是到位的。
8樓：蕾蕾
一汽大眾品控好，因為一汽大眾的質量非常好，而且人們對這個品牌也非常的信賴。
9樓：小娜娜嗨
我個人認為一汽大眾的品控更好，因為一汽大眾在這方面做的還是比較到位的。
10樓：tv哈車君
上汽大眾和一汽大眾到底誰的***？看完才知道差別太大了。
如果論品控的話，一汽大眾和上汽大眾誰的品控更好一些？
11樓：青楓侃
上餘啟汽大眾虛毀**控更好一些。而且這個品牌的汽車口碑也非常的不錯，並且發生故障的差悔幾率也比較低，而且外形也非常的有優勢，得到了很多消費者的青睞。
12樓：小豆子子梓
一汽大眾的品控更好一些，這款車的口碑還是很好的，很多人都因為品控而選擇一汽大眾。
13樓：雙魚愛仕達
一汽大眾。一汽大眾是乙個老品牌了，老百姓比較信賴，消費者也比較信任。
14樓：網友
德國車還談什麼品控？賓士寶馬都很差，還輪得到大眾談品控？
一汽和上汽的大眾車質量比較
15樓：小劉說車
早年國內很多道路都是大眾經營的磨公升羨。標誌我們都知道，但實際看到的車可能不是同一家公司生產的，因為大眾在中國也有上汽大眾和一汽大眾。上汽大眾和一汽大眾有什麼區別怎麼樣？
雖然生產線和型號不同，但實際質量差不多。
上汽大眾和一汽大眾的區別。
上汽大眾是saic和大眾德國的合資企業，雙方各佔50%的股份。上汽大眾成立於1985年，總部位於上海，最初生產桑塔納，對早期汽車市場影響很大。後來隨著發展，朗逸、途安、斯柯達、polo、帕薩特等車型相繼推出。
一汽-大眾是中國一汽和德國大眾的合資企業，一汽佔60%，德國大眾佔笑信40%。成立於1991年，總部位於吉林省長春市。最初主要生產捷達，後來有一段時間生產桑塔納。
後來是高爾夫、邁騰等車型，現在主要是奧迪、速騰、cc、寶來。
所以上汽大眾和一汽大眾的區別還是很明顯的。不僅成立時間不同，生產的車型也不一樣，但也是相互競爭的對手，生產的車型也很容易比較。對比的只是**和外觀的設計方面，質量上沒有太大差別。
我們要知道，saic和一汽幾乎沒有自己的頂級汽車瞎拍技術團隊，所以從技術上，我們不能說誰更好。雖然生產線不同，但都來自德國大眾，零部件的採購標準也是德國人定製的。從帕薩特和邁騰我們可以看出，即使你從遠處看，也很難區分這兩款車。
現在你知道上汽大眾和一汽-大眾有什麼區別，但他們車型的變化只是外觀和內飾設計的不同。其實三件相差不大，質量也比較穩定，可以放心購買。
一汽大眾和上汽大眾，哪個品控好？
16樓：小潮聊汽車
大眾的雙離合變速箱故障率偏高，大眾有兩款雙離合的變速箱，一種是乾式的七速雙離合變速箱，又一種是六速溼式的雙離合變速箱，而大眾的乾式雙離合變速箱由於沒有油的浸泡，在日常的操作過程中不斷摩擦，從而導致磨損，而溼式雙離合變速箱有油的浸泡，產生的影響較低。
這是兩家大眾的變速箱問題，不在內。
看看大眾在中國曆年召回的車型，你會發現全是一汽大眾的，所以還需要說什麼呢？上汽大眾的研發能力很強，朗逸、凌渡、輝昂、途昂等都是上汽大眾自主研發的車型，一汽大眾研發過什麼呢？另外加一句，速騰可要比朗逸醜多了，但是我選凌渡～～辣饅頭。
大眾帕薩特，2019年中保研25%偏置碰撞測試中a柱斷裂事件，證明了在a柱方面確實有些偷工減料，使得a柱質量的不過關，反映強烈，直接導致了銷量的下滑明顯。
這是上汽大眾，帕薩特事件！
速騰斷軸事件，2012-2014年間有眾多的車主反映大眾速騰出現斷軸問題，期間一汽拒不承認質量問題，最後國家質檢總局檢測報告出來以後釋出公告承認了質量問題。這是一汽大眾速騰事件！
寶來減配隔熱瓦而導致後備箱烤糊事件，由於寶來未在排氣管的尾部加裝隔熱瓦，導致尾箱內部分地方出現烤糊現象，可怕的不是後備箱部分地方烤糊，怕的是溫度過高引燃車內的裝飾物，從而引起的嚴重後果。
這是寶來事件。 總之個人感覺上汽大眾的品控要好點，一汽大眾的車型更加接近國外的版本！
17樓：tv哈車君
上汽大眾和一汽大眾到底誰的***？看完才知道差別太大了。
18樓：網友
回答首先，一汽大眾旗下的車型品質比上汽大眾的要好，尤其是裝配工藝更加出色。我們常說的大眾車型皮實耐造，其實就是源於一汽積累的使用者口碑。
其次，當大眾進入國內市場後，它將最好的車型資源都分給了一汽大眾，比如速騰、高爾夫、邁騰等車型。一汽大眾旗下的車型幾乎都是原汁原味的進口車。一汽大眾中所佔的股權比例為60:
40，通股權比例上我們可以看出一汽大眾更像親生的。
上汽大眾多是專為中國市場打造的混血車型，比如凌度和朗逸，所以一汽大眾的口碑就更好一些。
一汽大眾和上汽大眾，哪個品控好？
19樓：森新楣
關於南北大眾的對比問題，從來就沒停止過，有些人認為上海大眾好，有些人是一汽大眾的鐵粉，那麼這南北大眾到底誰好呢？
一汽大眾是正根<>
雖然最早合資的是上海大眾，但德國大眾，最終還是將重點放在了一汽大眾上，這也許是看中了當年的長春汽車城的影響力吧。所以在新產品引進，平臺引進方面，一汽大眾始終得到德國大眾的照顧，最好的平臺，最好的車型都在一汽大眾銷售。比如當年的pq35、pq46、以及最新的mqb平臺都是選擇在一汽大眾率先落後，而上汽大眾遲到很久才逐步上馬。
上汽大眾營銷厲害<>
很多人喜歡一汽大眾，就是因為一汽大眾的車更貼近德國大眾的最新產品，認為最有德國味道，而上汽大眾正是因為沒有德系味道，反倒符合更多中國人的口味。比如帕薩特、朗逸這些車，銷量始終壓著邁騰、速騰一頭。另外，上汽大眾的車型也明顯比一汽大眾車型多，一汽大眾基本上是德國給啥車型就賣啥車型，而上汽大眾，給乙個車型就能分出兩三個車型來賣。
因此別看上汽大眾的平臺老，但根據中國人喜好改變設計的內容卻多。
未來上汽大眾會反超一汽大眾如果一汽大眾在人才引進方面，不有所改變的話，上汽大眾得寵，一汽大眾失寵將很快到來。從2016年的上汽大眾奧迪事件就可以看出，德國人已經對一汽大眾失去了耐心，希望藉助上汽大眾的營銷能力，去增長自己的銷量。
而一汽大眾所在的長春，由於人才匱乏，思想固執，國企作風嚴重，所以營銷體系僵硬。如果不能講一汽大眾的營銷團隊轉移到北京這種大城市，上汽奧迪事件也許還會發生。
最後說說質量由於南北大眾在三大件方面，都是用的相同**商，所以在整體質量方面，沒啥差距，但在裝配工藝方面，可能上汽大眾會更好一些。售後服務，上汽大眾也會比一汽大眾好一些。
20樓：tv哈車君
上汽大眾和一汽大眾到底誰的***？看完才知道差別太大了。
21樓：阿相愛娛樂
當然是一汽大眾的品質和操控更好一點。本人就喜歡一汽大眾的車，這些車效能都非常好。
22樓：阿飛玩數碼
我認為一汽大眾的質量更好。這個品牌汽車質量很不錯，有保障，故障率很低，空間很大。
23樓：你還好嗎
這兩個汽車品牌都是大眾旗下的，雖然說名字相同，但是還是有很多區別，注重的方面不同，一汽大眾的品控更好。
24樓：汽車從業者
我個人覺得一汽大眾的品控要好一點，一汽大眾的車用料要比上汽大眾好，車內的質感都要好很多。
單論品控，一汽大眾和上汽大眾哪個更出色？
25樓：你好呀
單論品控的話，一汽大眾相比於上汽大眾來說更加出虧孝色，因慎空埋為一汽大眾的生產線是寬螞德系車的生產線，無論是在質量還是在安全上的更加優秀。
26樓：張冰凝
一汽大眾更為出色。一汽大眾不論是價效比還是產品效能都比較不錯，發展前景更為廣闊。
27樓：僧睿彤
從大部分車型來看散餘，神派一汽大眾要更加出色一些，上汽大眾相對來說欠缺一些，還有衝瞎滾一子品牌的品控明顯欠缺很多。
28樓：勵志的月亮
單論品控，一汽大眾和上汽大眾，整車質量來說一汽大眾會好。
一汽和上汽的區別，一汽大眾與上汽大眾有什麼不同
上面的朋友說的不是很詳細 一汽 大眾汽車 是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60 的股份，德國大眾康采恩集團佔40 的股份。其中，德國大眾公司佔20 的股份，奧迪公司佔10 的股份，大眾汽車 中國 投資 佔10 的股份。一汽 大眾公司成立於1991年，當...
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對於剛畢業的學生，待遇是其次的，如果硬要比較的話，上海大眾本科第一年稅前7萬8，一汽大眾估計6，7萬吧，結合消費水平來說差不多。待遇都是根據城市來的，就好比廣汽豐田和一汽豐田的待遇差別，廣本與東本的差別 車的話南大眾 和 北大眾 南大眾的工廠在上海 北大眾的工廠在長春 不分好壞 北大眾生產的是 邁騰...
一汽大眾與上汽大眾有什麼不同，上海大眾和一汽大眾有什麼區別？
一汽大眾總部在吉林長春，他們是喝著茅臺造車的，所以他們的車保留德系的強勁動力，但是某些細節缺忽略，比如不在乎後排乘客是否舒服，駕駛者視野是否好。上汽大眾總部在上海安亭，他們是喝著拉菲葡萄酒造車的，所以他們的車比較注重外貌，而且柔性元素稍微比原版設計多些，比較在乎駕駛室的現代感和科技感，後排設計一般較...