1樓：匿名使用者
一汽大眾總部在吉林長春，他們是喝著茅臺造車的，所以他們的車保留德系的強勁動力，但是某些細節缺忽略，比如不在乎後排乘客是否舒服，駕駛者視野是否好。
上汽大眾總部在上海安亭，他們是喝著拉菲葡萄酒造車的，所以他們的車比較注重外貌，而且柔性元素稍微比原版設計多些，比較在乎駕駛室的現代感和科技感，後排設計一般較為友好，懸掛也比較軟，乘客坐著舒服。
2樓：眉飛色舞
主要的區別就是它們的產品不同。上汽旗下就有很多我們熟知的車型，比如桑塔納，帕薩特，朗逸，suv和mpv等等。一汽比較知名的就是捷達，高爾夫和速騰，是一些比較低檔的車。
3樓：尼古丁
大眾集團在中國有一南一北兩家合作伙伴，分別是上汽和一汽，上海大眾原來主要定位於a0級車和b級車的開發，而一汽大眾立足於a級車市場的拓展。後來大眾方面又重新劃分了兩家合資品牌的側重範圍，上海大眾的品牌基本上走穩重和經典的路線，以領馭、明銳為代表；而一汽大眾品牌則被定位於活力和動感，以邁騰、寶來和速騰為代表。
4樓：妖
一汽大眾產 奧迪，速騰，寶來，新寶來，高爾夫，開迪，捷達，邁騰等！ 上汽大眾產普桑，3000，帕薩特，polo，圖安，高爾，朗逸，目前還在產斯柯達品牌法比亞（晶銳），明銳等！ 輝騰是德國進口的！
是大眾品牌的頂級車型！ 和奧迪a8是一個級別的！ 輝騰是全系列都從德國進口的，是在德國德累斯頓製造的，不屬於上汽也不屬於一汽是屬於德國大眾集團製造的汽車！
5樓：小白
最簡單的解釋就是～德國大眾是總公司～中國這些都是帶工廠商 一氣和上汽性質一樣～給德國大眾帶工生長不同的車型～我們賺幾個辛苦錢 唯一區別就是地區不一樣～ 就像運動品牌耐克～很多國家都有生產基地～不過總公司在美國 總公司設計～其他地區和國家生產～美國現在幾乎不生產～基本都是世界各地給他們帶工～連美國本土大部分耐克鞋子都是印著中國製造的英文字樣 車上標有上海大眾和一氣大眾的都是國產的～就是一些配件進口～進口多少看車型～一般新車型進口配件率高～然後慢慢國產化增多· 比如第一代寶萊～剎車皮都是進口的～一副好幾千塊！現在的幾乎都是國產配件了 現在大眾進口的只有甲殼蟲～途銳～還有一種golf～好像要30來萬～最好的配置～2.0也不知道2.
4排量的～路上很少見～其餘golf和其他車型都是國產的 進口車和配件品質好～不過**貴～以後維修費用比國產的高好幾倍 如果作為一種消費是爽很多～不過單單作為經濟考慮不划算 還是進口品牌國產化這些最實在
6樓：匿名使用者
按照德國大眾的汽車分級： 一汽大眾主要生產a級和c級車 如捷達、寶來、速騰、a6、a6l等。 而上海大眾只要生產a0級和b級車 如 高爾、帕薩特 等。
但最近幾年他們也在開使相互生產，比如一汽大眾的邁騰就是b級車，上海大眾的明銳就是a級車。
7樓：假裝1氁
一汽大眾的車質量比 上海大眾的好！
8樓：東皇太一
一汽大眾在中國吉林，上海大眾在上海
9樓：媛
沒什麼不同在德國就是大眾
10樓：匿名使用者
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
新的喝喜酒
上海大眾和一汽大眾有什麼區別？
11樓：匿名使用者
1、股權不同
一汽大眾和上海大眾他們的股權分割是不一樣的，一汽大眾股份只有一汽，大眾，奧迪的股權，這麼好的一個品牌，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團，大眾中國，所以說他們在股權方面的投資商是不一樣的，但對你我們來說沒有太大意義。
2、車型不同
兩款車型都經過特殊別致的設計，都有自己的獨特之處，相對來說，上海大眾是比較全面的，它包括小轎車，中型車，中大型等，可以讓消費者選擇的更加方便，而且，上海大眾也在不斷的進行發明創新，讓自己的品牌所佔的領域更加強大，同時功能方面也有了很大提升。
3、成立時間不同
這兩款車型成立的時間也是不同的，上海大眾在社會上出現的時間較長，但是歸根結底來說，他們都是擁有同一個合作企業的，但他們都是各自研發，中間沒有任何的聯絡，而且，他們兩個的品牌價值也都是差不多的，同時在技術水平和銷量方面有一支，沒有太大的差別。
12樓：暮夏淺眠
一、歷史不同
上汽大眾的合資歷史是
更早的，上汽大眾是2023年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是2023年建立的，一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地。
二、總體研發水平不同
兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，相關不大。大眾對核心技術管控很嚴，車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
三、發展的現狀和特點不同
上汽技術積累更好，榮威、名爵市場表現都挺好。
一汽研發更遵循德國原版，因為一汽大眾的研發中心2023年才落地。上汽研發能力較強，可以造出朗逸這樣的「中國式德系車」。
13樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
14樓：索彤貊婭楠
差別較大，一汽大眾屬於德國大眾的代工廠，德國出什麼車型，他就做什麼車型，很「聽話」，所以推出的車型檔次較高，都從德國移植，沒有研發能力，而且實力雄厚，屬於**合資企業，27薪可以隨發發。
上海大眾是和德國大眾搞同步開發的，自有一套研發能力，但出新車前的開發成本較高，相對「不聽話」，所以德國大眾肯定不會把好車型放在上海大眾做，相對實力雄厚的央企，上海大眾有點地方合資的背景，當然上海大眾的員工窮一點。
故，背景不同，不能相提並論。
15樓：匿名使用者
一汽大眾與上海大眾的區別
在中國首屈一指的可能就是大眾了（volkswagen，拒絕日貨），大眾在中國有兩個合資企業！一汽大眾，上海大眾！現在說說他們的區別！
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於2023年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。
2023年一汽-大眾公司全面建成投產，2023年通過國家15萬輛工程的驗收。2023年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國****同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、開迪和奧迪a6、奧迪a4系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。
一汽大眾產品品牌:
奧迪速騰 sagitar
開迪 caddy
高爾夫寶來
捷達一汽的自主品牌紅旗，奔騰（現在知道的）！
一汽一直以紅旗這個單一品牌形式出現，從十幾萬元的名什系列到接近百萬的紅旗旗艦都統一使用紅旗品牌。由於缺乏子品牌劃分，紅旗低階、高階產品共存的狀況直接給多數消費者留下了「高階產品不尊貴，低端產品名不副實」的不良印象。為扭轉紅旗品牌產品的品牌形象，一汽轎車最終決定為其中、低端產品設立自品牌，將「紅旗」二字保留給質量更高的高階轎車，使「紅旗」由中檔車向高檔車逐步深化。
「奔騰」品牌的出現，則是一汽轎車這種思想的直接體現。
奔騰品牌目前只提供單一的奔騰系列（c301）轎車。車輛生產與一汽馬自達轎車的馬自達6共線。（一汽奔騰08款正式上市，4款車型的售價分別為：
2.0at舒適型15.18萬元、2.
0at豪華型16.58萬元、2.3at豪華型17.
58萬元、2.3at導航型20.88萬元。
）上海大眾汽車****(以下簡稱上海大眾)是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業, 成立於2023年3月。 公司中德雙方的投資比例各佔50%, 合同期限為25年。2023年4月12日, 中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議, 合營期延長至2023年。
2023年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城, 佔地面積 321.
8萬平方米, 建築面積81.8萬平方米, 現有職工15000多人。上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地, 年產量超過45萬輛, 產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol在內的四大平臺幾十個品種。
上海大眾產品品牌:
passat領馭
途安touran
santana 3000
桑塔納polo
golskoda 斯柯達
上海大眾的自主品牌榮威
2023年，上海汽車以「世界為我所用」的曠世氣魄，和「創新傳塑經典」的百年巨集願，基於rover(羅孚)75技術核心，全新演繹英倫品質基因，全面匯融歐洲豪華車技術，並進行重新命名的中國****的第一個國際化品牌——榮威roewe，最終輝煌誕生，尊崇耀世！
16樓：鄢綠竺元英
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽-大眾公司成立於2023年，當年12月5日，第一輛捷達轎車在一汽轎車廠下線。
2023年一汽-大眾公司全面建成投產，2023年通過國家15萬輛工程的驗收。2023年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產，標誌著一汽-大眾公司生產規模進一步擴大，綜合競爭實力得到加強，產品構成將滿足個性化需求，表明了一個既有德國****同步質量標準，又符合中國國情的轎車零部件配套體系及國內最大的銷售服務網路體系，緊跟世界先進汽車製造技術，擁有高效管理理念的現代企業已成規模。其產品由大眾和奧迪兩大品牌構成，有捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、開迪和奧迪a6、奧迪a4系列產品，形成了年產66萬輛整車、36萬臺發動機、18萬臺傳動器的生產規模及能力。
上海大眾汽車****（以下簡稱上海大眾）是上汽集團和德國大眾公司合資的轎車生產企業,
成立於2023年3月。
公司中德雙方的投資比例各佔50%,
合同期限為25年。2023年4月12日,
中德投資雙方修訂和延長了上海大眾合營合同簽訂協議,
合營期延長至2023年。
2023年5月2日,
中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣註冊資本的合同。經過六次增資,
上海大眾的註冊資本將達到78億人民幣。上海大眾位於上海西北郊安亭國際汽車城,
佔地面積
321.8萬平方米,
建築面積81.8萬平方米,
現有職工15000多人。
上海大眾是中國目前生產規模最大、市場保有量最多的現代化轎車生產基地,
年產量超過45萬輛,
產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納3000、帕薩特、polo、gol、明銳在內的四大平臺幾十個品種。
一汽和上汽的區別，一汽大眾與上汽大眾有什麼不同
上面的朋友說的不是很詳細 一汽 大眾汽車 是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，一汽集團公司佔60 的股份，德國大眾康采恩集團佔40 的股份。其中，德國大眾公司佔20 的股份，奧迪公司佔10 的股份，大眾汽車 中國 投資 佔10 的股份。一汽 大眾公司成立於1991年，當...
上海大眾和一汽大眾哪個好，上海大眾，一汽大眾哪個好？
對於剛畢業的學生，待遇是其次的，如果硬要比較的話，上海大眾本科第一年稅前7萬8，一汽大眾估計6，7萬吧，結合消費水平來說差不多。待遇都是根據城市來的，就好比廣汽豐田和一汽豐田的待遇差別，廣本與東本的差別 車的話南大眾 和 北大眾 南大眾的工廠在上海 北大眾的工廠在長春 不分好壞 北大眾生產的是 邁騰...
上汽大眾和一汽大眾有什麼區別，哪個更好一點
小影娛樂記 一汽大眾 和 上汽大眾 有什麼不同，到底買哪個更加好？ 懂車行 一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？ 裴理闢德華 一汽大眾和上汽大眾哪個好？一汽大眾好，還是上汽大眾好？可以看看銷量對比，上汽大眾成立的比較晚但是銷量要比一汽大眾更好，而且一汽大眾有著本身的優勢，共和國 長子. 操心不見老 一汽是...