別克gl8發動機火花塞規格

1樓：匿名使用者

你好。原廠鉑金75乙個。

2樓：網友

選擇火花塞可依據發動機的壓縮比讓發動機更穩定ngk火花塞及ese火線、轉速和空燃比。高壓縮比發動機需要使用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發動機使用的火花塞耐溫度也要相應的低一些。普通火花塞的耐溫度為6至7度。

改裝車輛因為動力提公升，所以火花塞也需要提高一點耐溫性，一般原廠使用7度火花塞，改裝後應該提高一度使用6度火花塞。

目前，白金火花塞已經很普及，而銥合金火花塞已經有廠家開始在裝車時使用。銥合金火花塞有更好的點火效能，導電能力、硬度都高於白金火花塞，但**也超過白金火花塞，壽命一般只有兩至三萬公里。使用銥合金火花塞的發動機運轉更順暢、提速更快。

改裝用火花塞多采用針式電極。針式電極點火位置準確、點火穩定、工作電壓相對較低，發動機啟動容易，所以特別受到玩車人的關注。

銥合金火花塞的**線差距很大，從幾百元到幾十元都有選擇。車主可根據車輛改裝情況、自己的經濟能力做出選擇。

老別克gl8火花塞排列順序？

3樓：雲南萬通汽車學校

隨著汽車汽油發動機向高轉速、bai高壓縮比、大功率、du低油耗和低排放的方向發展zhi，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。

別克gl8，v列6缸點火線圈排列順序（面對發動機從左至右排列）：

從發動機前面開始，，36，14，兩者之間可以隨便插。後面缸蓋是135，圖示：

4樓：福州萬通汽車學校

別克gl8，v列6缸點火線圈排列順序（面對發動機從左至右排列）：

從發動機前面開始，，36，14，兩者之間可以隨便插。後面缸蓋是13

別克gl8更換火花塞

5樓：太平洋汽車網

首先用螺絲刀拆下發動機罩，清除高壓線路樁頭上的灰塵和油汙，然後用套筒擰下高壓線路樁頭的固定螺絲；拆下高壓線路樁頭後，用套筒松**花塞，然後將高壓線路樁頭上的軟管插入燃燒室，然後拔出並拆下火花塞。

火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花，點燃混合氣體。火花塞的工作環境極其惡劣。以一臺普通四衝程汽油機的火花塞為例，溫度只有60℃，壓力為90kpa在進氣衝程期間。

但在點火燃燒時，溫度會瞬間公升至3000℃，壓力會達到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣效能，所以對火花塞的材料緩顫要求非常嚴格。它由絕緣體和金屬外殼組成：

金屬外殼上有螺紋，用於擰入氣缸。

殼體內安裝有絕緣體，絕緣體穿過中心電極，中心電巖氏極的上端安裝有連線螺母，用於連線來自配電板的高壓線；外殼的下端面焊接有接地電極，中心電極與接地電極之間有公釐的間隙。當高壓電通過這個擾棗敗間隙進入地面時，會點燃發電機，點燃混合氣體。

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