1樓：西安萬通汽修學校
你好 柴油機燃料供給系統由燃油供給裝置 空氣供給裝置 混合氣形成裝置 廢氣排出裝置等組成 。
它的工作原理是蘇油幫浦從油燃油箱將才遊戲出併產生一定的壓力 精彩油濾清器濾去雜質 進入噴油幫浦 噴油幫浦 將燃油壓力提高 經高壓油管送至噴油器 當燃油壓力達到一定是噴油器將燃油以霧狀噴入燃燒室 噴油器頂部回油孔洩漏少量燃油機噴油幫浦低壓油腔溢流閥。
流出的過過量氧燃油 經回郵了回油管流回燃油箱柴油機燃料供給系統可分為低壓油路和高壓油路 。低壓油路從燃油箱到噴油幫浦入口的這段暗哈 這段由若該油路中的油壓是由蘇油幫浦建立的 油壓一般為150~300 kpa， 由於輸油幫浦供油量比。
噴油幫浦供油量大 所以過量的柴油經回油管流入遊戲流流回油箱 高壓油路 從噴油幫浦到噴油漆這段油路 該油路中的油壓是由朋友問建立的 一般油壓在10mpa到22mpa噴油器中勝出的柴油經回油管流回油箱 。希望對你有所幫助。
2樓：重慶萬通汽車學校
發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是乙個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成乙個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，一、汽車發動機的作用。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是乙個能量轉換裝置，作用是將汽油(柴油)的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、汽車發動機的分類。
1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
2、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
3、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
4、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
5、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
望，謝謝！
汽油機燃料供給系統的作用是什麼？
3樓：重慶萬通汽車學校
1、汽油機分為化油器機，電子控制燃油噴射機，和缸內直接噴射機，每種是不一樣的； 2、化油器通過空氣與燃油混合形成可燃混合氣被吸入氣缸；3、電噴控制利用感測器訊號控制噴油器噴油，4、缸內直噴呢，就是把燃油直接噴入缸內進行燃燒；他們的作用是向系統提供燃料，將燃燒**的機械能轉換成動能。
如果我的對您有所幫助，記得點亮哦，謝謝啦！
4樓：匿名使用者
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。
最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。燃油供給系統組成：燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器等。
目前汽油機的燃料供給繫有：化油器式燃料供給系。汽油噴射式燃料供給系。
液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛應用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。
汽油機燃料供給系統可分為什麼？
5樓：生活暢談者
汽油供給裝置由燃油箱、燃油濾清器、燃油幫浦等組成。空氣供給裝置由空氣濾清器等組成。可燃混合氣形成裝置由化油器等組成。
可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括進氣管、排氣管和排氣消聲器等。
汽油在燃油幫浦的作用下，由燃油箱、油管至燃油濾清器，濾去其中的雜質和水分後，進入燃油幫浦，再壓送至化油器中。在氣缸吸氣作用下，空氣經空氣濾清器濾去所含的塵埃和雜質後高速流過化油器，並從化油器噴嘴吸出汽油，汽油在氣流作用下霧化後與空氣混合。
汽油機保養注意事項。
柴油機或汽油機在使用過程中受震動衝擊和負荷不均等影響，螺栓、螺母容易鬆動，還有各部位的調整螺栓都要仔細檢查，以免造成因鬆動而損壞機件。
氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查、調整，以保證發動機經常處於良好的技術狀態，才能節省燃油，延長使用壽命。
燃料供給系統的工作原理是什麼？
6樓：太平洋汽車網
油燃料供給系的工作原理：輸油虛桐幫浦從燃油箱內將柴油吸出，經濾清器濾除雜質後進入噴差鄭坦油幫浦的低壓油腔，將燃油壓力提高後，經高壓油管輸送至噴油器，當燃油壓力達到一定值時，噴油器以霧狀叢空將燃油噴入燃燒室，形成混合氣並燃燒作功後，經排氣裝置將廢氣排入大氣。更多介紹如下：
1、汽油機燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒廢氣排入大氣中。2、燃油供給系統組成：
油箱、油管、燃油幫浦、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈衝衰減器、進氣管、排氣管等。
汽車柴油機燃油供給系統的工作原理是什麼
巴宛凝 系統診斷和維修 柴油機燃油供給系統主要包括燃油高壓供給系統和低壓供給系統兩大部分。燃油高壓供給系統結構比較複雜，零部件比較精密，維修和調整都需要有較高的技藝 而對於低壓系統的維修就比較容易。燃油供給高壓系統的維修主要是對噴油器 噴油泵和調速器的維修，只有燃油供給系統工作正常，才能保證柴油機可...
總結柴油機供給系形式及優缺點
我來回答你吧，我在柴油機廠幹了幾年了，柴油供給系統包含噴油泵，噴油器和高壓油管，你們老師說得那些只是噴油泵的分類，其中液壓式，轉子式和pt泵在我國車用柴油機裡很少使用，基本上全部為柱塞泵，包括電控中的單體泵，ve泵和高壓共軌泵都是柱塞泵，不同的是普通機械泵和單體泵為每缸供油的都是單獨的柱塞，也就是說...
電噴柴油機的工作原理，電噴柴油機的工作原理
致富 柴油電噴培訓哪家好 哪家好，先了解柴油電噴 1 國3電控發動機能夠正常工作的最重要幾個條件 低壓油路 高壓油路能夠建立，噴油器無故障，ecu 曲軸感測器 凸輪軸感測器 水溫感測器 機油壓力感測器等無故障。2 在維修電控柴油發動機中常用的檢測工具有數字萬用表 故障解碼儀及普通試燈等，但要準確快速...