1樓：避坑小舔
現在很多人的旅行都遠離車輛，很多人都買了一輛汽車，但在節省成本的過程中，但不願意開啟空調。這是這種空調真的增加了車輛燃料消耗嗎？
你為什麼要駕駛空調？夏天為了省油，冬天？
夏季的製冷空調與壓縮機制冷作為我們家用空調相同，所以它確實比空調沒有開啟。但是，我們開啟了製冷和空調和某種油膩的尖端。我們可以開啟內部週期功能，減少汽車內外的空氣流動，使冷卻將更快，效果會更好。
然而，內部迴圈長時間開啟，隔室內的空氣不會迴圈，汽車人員也容易發生頭暈或不舒服的狀態，建議不要長時間持續。
有人說他們不開啟空調，窗戶會省油。但是，車輛不適合在公升高和高速公路開車時開啟窗戶，噪音太大，抗風勢會增加，人們不舒服，油也不能節省大量，開口仍然開啟。通常，製冷空調的燃料消耗將增加約10％，並且特定值與車輛模型有關，駕駛員的使用習慣是相關的。
至於熱空調，使用發動機罐的熱量是有用的，因此它不會增加冬季的車輛燃料消耗，這更好地使用所有者。
車輛空調是為內部人提供更舒適的環境，也可以理解所得到的能量消耗。涼爽的空調不是特別強大的，只是比空調更好的一點點，這比大夏天更舒適，更舒適。很容易集中並降低安全危害。
冬季暖風是空調，雖然沒有疲憊，人們很容易在溫暖的密封空間睏倦，所以他們需要注意調整到合適的溫度，不要再等溫。
2樓：網友
車載空調耗油，因為汽車通過油推動發動機給予動力，空調會消耗一部分發動機的功率，所以車載空調耗油。
3樓：你真的好嘛
非常的耗油，車載空調的執行是通過發動機曲軸驅動的，而發動機的執行需要消耗大量的油。
4樓：悠木同
車載空調耗油。因為汽車在行駛過程中發動機供油除了給汽車輸出動力還需要給空調供電。
5樓：辰楠侃
在夏天的時候會耗油因為製冷是需要耗油的，冬天時候不會，冬天是隻要發動機熱了自動就是暖風。
6樓：劉心安兒
是會耗油的，但是耗油的量並不是太大，而且這樣的話，對車的內部空氣也比較好。
7樓：愛娛樂的花嫿
車上開空調是會耗油的。因為汽車空調約佔發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加。車載空調開啟的話，會更加消耗油量，所以我們可以適當的在車上開空調，避免油不夠帶來困擾。
8樓：你還好嗎
肯定是耗油的，因為它裡面的空調器是壓縮機，靠發動機曲軸驅動，所以會增加消耗，而且也會根據時間的長短來進行計算。
有的人開車捨不得開空調，車載空調耗油真的很高嗎？
9樓：小小李子談汽車
實際上空調的功率比很多人想象的還要高，這是因為車內空間雖然不大，但是留給車載空調蒸發器和散熱的空間也更小，因此從效率上來說，車載空調很難達到家用空調的製冷效率，夏天車在外面暴曬，車內溫度能達到六七十度，開車不捨得開空調，是要中暑的，當然也不排除有的人比較耐熱，只開著窗戶就可以了。當發動機產生大量熱量，一部分轉換為汽車的動能，一部分成了「廢熱」 ，需要冷卻液來降溫，而液態冷卻液溫度也會逐步公升高，當它經過暖風系統的熱交換器時，<>
這是因為車內空間雖然狹小，但是留給空調散熱的空間和蒸發器的空間也很小，所以汽車空調的製冷效率遠不如家用空調，想想看家用空調那龐大的外機，再加上車內的密封性差，這個其實是開車的最大錯誤，也是被誤導的最大乙個問題。從理論來說，開空調開車，肯定是耗油的，會有一定的增加問題的，所以很多人都為了省油，而開啟車窗關閉空調開車。
通過發動機帶動空調壓縮機，然後壓縮低溫低壓的製冷劑液體成高溫高壓輸入冷凝器放熱，通過膨脹裝置後製冷劑壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹閥，首先，車載空調製冷，它的原理是和家用空調一樣的，就是在車上裝了乙個空調壓縮機，然後用發動機帶動壓縮機工作。大家都知道家裡的空調耗電量是很大的，<>
我們需要冷風時，按下ac鍵，水箱後面的電子風扇開啟，風扇給水箱前面的冷凝器散熱，然後通過製冷劑壓力和形態的轉換來製冷，一般的汽車空調功率在2kw左右，不同的車型會有一些差別。消耗燃油的比例大約在15%左右，像百公里油耗10l的車輛，開空調大約就要，調的溫度越低，耗油越多。
10樓：周**強強
是真的。因為要想開空調還得讓車的發動機發動起來，所以說開車開空調是很費油的，有很多家庭都不會在車上輕易的開空調。
11樓：撒的謊
是真的，因為這個空調也是根據油耗來走的，會消耗額外多的油來製造冷空氣，所以司機也是為了節省一些。
12樓：王志剛剛剛
油耗並不是很高，偶爾開一次沒有任何關係，還可以在車裡面享受涼快。但是如果天天開的話就非常的耗油。
13樓：行樂樂樂行
並不是，而且這樣的話，也不會使得空間內部出現特別嚴重的灰塵，同時也不會影響發動機的效果。
買得起車卻捨不得開空調，開空調真的會增加油耗嗎？
14樓：西西講體育
買得起車卻捨不得開空調，開空調真的會增加油耗的。對空調油耗的影響會更加複雜，因為每種工況下的功率損耗都不一樣。有**測試過。
在怠速時開一輛大眾速騰，不開空調怠速和開空調怠速兩小時分別測試。然後，根據新增的燃油量，測試油耗。最後得出結論，開著拿困行空調怠速兩個小時，大約增加公升油，也就是怠速。
這也與排量、車輛尺寸、設定溫度等因素有關，比如大眾途觀搭載發動機。有人測試空調滿功率執行時，怠速油耗為每小時公升。
1.當環境溫度較高時，蒸發器降至4℃所需的時間會增加，壓縮機的工作時間也會增加。車內溫度設定低，風速設定高時，蒸發器的散熱速度更快，這樣壓縮機的工作時間自然增加，功率自然增加。
夏天的時候，車外曬太陽，車內溫度可以達到60-70度。開車不想開空調就得中暑，當然也不排除有些人比較耐熱，就把窗戶開著吧。
2.因為車內的空調是由發動機供給的，如果排量小，爬坡後會感覺到發動機動力明顯不足，證明空調的使用確實會佔用發動機轉速。為了減少開空調帶來的油耗，建議大家定期清洗車內空調，並經常檢查出風口，防止堵塞影響出風口效果。
開啟空調時，切換到內迴圈模式，然後向上調整風向，因為冷空氣下沉。
3.對於一些suv車型來說，其每百公里油耗還會繼續上公升到兩公升左右甚至更高。這主要是因為suv車型的排放量比較大，所以它的油耗比普通車要高，但是這種車消譁坐起來尺巨集比較舒服。
15樓：殷琬
真的會耗油，開空調會耗比較大的功率，但是每種車型都是不一樣的，所以耗油的情況也是不同的，所以要使用正扒銀唯確的方法春培搏兄開空調，要定期清洗汽車的空調，提高空調的使用壽命。
16樓：橋海秋
開空調慎橋真的會增加油耗，因為車內豎雹的空調是由發動機供給的，開空調會增加壓縮機的工作時間，也會影響發動機的轉速，自然會增寬纖猛加功率也會導致油耗增加。
17樓：隨遇而安
會增加耗油，因為開空調經過內部的調節，經過耗油才能使空調開出冷風以及涼風，而且也比較費油。
18樓：要天天喝
是真的會耗油槐慧耐的，這是因為空碧派調的運轉需要消耗燃鉛春油，如果在空調的溫度風量都比較小的時候，耗油自然也會少。
為什麼有的人開車捨不得開空調？車載空調耗油嗎？
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