1樓：木木醬
雖然車膜使用壽命長，但不到年就會起泡，絕對不正常。主要原因如下：汽車膠捲有質量問題。
現在汽車貼膜質量參差不齊，有好有壞。如果車膜質量不達標，短時間內會出現氣泡和波浪線。汽車膜安裝不到位。
也就是說貼車膜的師傅技術不到位或者不小心沒有把膜貼好。有沒有注意到容易起泡的部位主要集中在後擋風玻璃？為什麼呢？
後擋風玻璃電熱絲多，會在一定程度上影響施工，所以更容易產生一些小氣泡。其次，由於電熱絲的存在，在加熱後擋風玻璃時，會加熱車膜，車膜內會出現氣泡。所以貼車膜就要儘量選擇正規渠道，不要貪小便宜。
質量差的車膜會褪色產生色差，從外面看總感覺霧濛濛的。不僅會影響車輛的美觀，還會影響駕駛的心情。雖然即使是最好的汽車貼膜保溫率也會逐年下降，但質量差的汽車貼膜保溫率下降速度會更快。
正常情況下，如果膠片質量達標，安裝技術到位，可以使用6年或更長時間，但有可能沒人追上。如果你的車膜上有少量氣泡，吉師傅可以教你乙個簡單又小的治病方法。找一根縫針，在有氣泡的地方扎乙個小孔，然後用銀行卡等卡片刮平，放出空氣。
如果小區域有很多小氣泡，可以先把小氣泡擠在一起，再用上面的方法。但是，如果有更多的大氣泡，這種方法是不必要的。建議你撕了再貼。
這是因為如果出現大量氣泡，顯然是車膜的質量問題。如果不更換，夏天氣溫高的時候，車內會有難聞的氣味，還會影響倒車的視線。
在排除汽車貼膜質量的情況下，畢竟汽車貼膜是手工作業，貼膜過程中難免會出現一些錯誤。正規汽車貼膜店一般採用以下方法消除氣泡：用美工刀從泡泡的一側斜切乙個小孔，然後用刮刀和烤槍刮平。
將起泡的膜撕成兩半，然後按照常規貼膜流程慢慢粘上。如果是進入空氣導致起泡，影響不大，因為空氣進入時對膜的附著力影響不大，所以只需要找乙個像繡花針一樣的細小物體刺破，然後用平板將氣泡擦乾即可。如果是灰塵、沙子等雜質造成的，就比較麻煩了。
需要拿著保修卡去專業貼膜的地方找專業人員處理。
2樓：墨綠夜晚
這個時候可以找乙個縫衣服的針，或者是比較尖銳的物體，把太陽膜起泡的位置用針輕輕的扎一下，這個時候能夠明顯的看到起泡的位置癟了許多，然後我們可以用自己的手掌或者是指甲快速的橫著刮太陽膜，這樣太陽膜裡面的泡就出去了。
3樓：白珍全全全
可以把太陽膜割開乙個小口，然後用刮板和烤槍刮平。 如果是氣泡不多體積小的情況，可以用針扎破氣泡，然後壓平。
4樓：李佳楠那男
可以往有氣泡地方扎乙個小洞，然後把它刮平，把氣排出來就可以了，氣泡比較多的話，就把他們聚在一起。
5樓：愛吃西瓜的熊
找一根縫衣針，在有氣泡的地方扎乙個小眼，然後用銀行卡之類的卡片刮平，把氣排出來就可以了。
太陽膜出現氣泡有什麼原因？
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好，太陽膜出現氣泡的原因，一般是因為質量太差。出現氣泡的玻璃一般為後擋風，因為那個後擋有加熱絲加熱，所以他這個容易起氣泡。
7樓：二哈拆遷隊
太陽膜出現氣泡，有可能是太陽膜的膠不好，或者是剛貼膜就公升降車窗，太陽膜都有可能出現氣泡。
8樓：雙子徐銘言
氣泡少，面積小的可以用針或美工刀扎破，再用刮板和熱風槍刮平。
如果氣泡多、面積大或是由灰塵顆粒等雜質造成的，自己一般難以處理，建議到專業的美容店進行處理，必要時可以考慮重新換一張。
貼膜的時候沒有清理乾淨玻璃表面，或是施工環境有風夾帶灰塵，附著在玻璃表面，還有就是貼膜技師技術不到位，施工工具使用不當，導致出現氣泡。
9樓：重慶萬通汽車學校
汽車太陽膜起泡原因一般主要是兩個：
1、汽車太陽膜材質的問題：部分劣質汽車太陽膜為了控制成本、降低**，使用一些工業材料，在試用過程中會揮發一些苯、甲醛、tvoc等氣體，因為汽車太陽膜是施工在汽車玻璃內表面，所以氣體由內向外揮發，就會氣泡，當氣泡達到一定數量的時候，才外表面看上去就是汽車太陽膜起泡的現象；
2、汽車太陽膜施工的問題：「三分膜七分貼」，汽車太陽膜的施工質量對於汽車太陽膜的壽命有著決定性的影響，如果汽車太陽膜貼膜技師技術不夠嫻熟，在施工過程中玻璃上膜、趕水加固、邊緣除水等步驟過程中未能完全趕水，在施工過程中就會出現水霧，在除霧線加熱過程等就會產生氣體形成氣泡；
3、其他比如使用過程中的刮擦等也可能造成汽車太陽膜表面劃傷，而產生氣泡之類；
汽車太陽膜起泡應該怎麼辦？
1、如果汽車太陽膜材質的引起的起泡問題，建議直接前往專業的汽車太陽膜線下施工門店，由專業技師撕掉，即使不貼也比貼這樣的汽車太陽膜強；
2、如果是施工問題造成的，需要前往施工門店，由其質保負責；
3、其他使用過程中的問題，需要自己在使用過程中注意保養，延長使用壽命。
希望能夠幫助到您，望！
太陽膜起泡了怎麼處理
10樓：網友
當你的汽車太陽膜起泡的時候該怎麼辦？
太陽膜根據***壞有不同長短的使用壽命，壽命到期有兩種表現：1.嚴重褪色；2.起泡鼓包。如果太陽膜起泡，請立刻撕掉！立刻撕掉！立刻撕掉！並重新更換新膜！
起泡的太陽膜會釋放大量甲醛，尤其是在烈日暴曬後！長期使用起泡太陽膜會嚴重損害車內乘員的身體健康，甚至致癌。
為什麼太陽膜會出現起泡現象？
1、材質問題：部分劣質汽車太陽膜為了控制成本、降低**，使用一些工業材料，所以會揮發一些苯、甲醛、tvoc等氣體。而因為太陽膜是貼在汽車玻璃內表面，氣體由內向外揮發，就會起泡，當起泡達到一定數量的時候，外表面看上去就是太陽膜起泡的現象。
2、施工問題：「三分膜七分貼」，太陽膜的施工質量對於太陽膜的壽命有著決定性影響。如果貼膜技師技術不夠嫻熟，在玻璃上膜、趕水加固、邊緣除水等過程中未能完全趕水，就會出現水霧，在除霧線加熱時就會產生氣體，形成氣泡。
3、其他比如使用過程中的刮擦等，也可能造成汽車太陽膜表面劃傷，從而產生氣泡。
關於保養太陽膜，延長太陽膜使用壽命，有話要說。
貼膜後確保徹底粘牢。
為了確保太陽膜與玻璃徹底粘牢，貼膜後3天內要避免公升降車窗，陰雨天氣則需要7天。
一週內不能清洗太陽膜，不能開啟除霧功能。
儘量不要讓陽光直接暴曬玻璃。
將車內空調開啟，讓空氣內外流通，靠著太陽膜本身的呼吸性形成自然固化，確保太陽膜與玻璃完全結合，才能形成隔熱防護作用。
貼膜後1個月內不要將強粘性標籤貼在膜上，以免造成膜的區域性脫離玻璃。
太陽膜表面的清潔。
在清洗車窗玻璃時，可以用清水或非酸鹼性高的清洗液，禁用酸鹼性高的溶劑清洗。
市面上大多數玻璃清洗劑都能用來清洗太陽膜。
為避免劃刮傷太陽膜，清洗太陽膜表面請勿使用刷子、砂紙等。
任何有硬顆粒的清潔用品，使用柔軟布料或海綿才是正確的。
如果太陽膜起泡了，一定要找一家專業的汽車貼膜店更換一車有品質保障的汽車太陽膜哦。
太陽膜起泡怎麼辦？
11樓：鮑漫
如果氣泡較多無修復價值，建議直接換新膜，不僅是美觀，最主要關乎行車安全。如果氣泡不是很多的話，但體積很大的，可以割開乙個小口，然後用刮板和烤槍漸漸的刮平即可。偶有幾個小氣泡，可以針扎後抹平即可。
12樓：福州萬通汽車學校
小泡用針，大泡用美工刀，切開後將從泡的邊緣向開口處擠壓前行，至氣泡消失即可。龍膜本身有粘性，不用做別的。
13樓：帳號已登出
太陽膜起泡的話，您可以更改一下操作方式。
因為太陽膜在貼的過程當中操作是非常嚴格的，如果操作不當就會起泡，建議操作的時候兩個人來配合。
如果起泡比較小的話，可以慢慢的用刮擦氣來，輕輕的推走氣泡。
14樓：匿名使用者
揭掉重新貼，不然氣泡會越來越多。這方面省錢不是不可以，但是萬一遇到劣質膜或者差手工，那結果是大家都能看見的，很丟人。
15樓：我是誰的
更換，沒有別的特效的好辦法，太陽膜起泡跟貼膜師傅的技術有很大關係，再有可能就是年代已久，建議你更換。
16樓：午夜陽光的藍調
用針扎破，擠出氣體以後不要接觸水。
17樓：倫鑲桃
太陽膜起泡這個可以用那個針消毒後挑開即可。
汽車太陽膜起泡怎麼辦
18樓：網友
你可能貼的是劣質膜吧？劣質膜會起泡。
氣泡：當撕開車膜的塑料內襯後，再重新複合時，劣質膜會起泡，而優質膜複合後完好如初。
手感：**膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皴。
顏色：優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，在貼上過程中經刮板塗刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了。
清晰度：無論膜的顏色深淺，優質膜在夜間應該可以清晰看見6公尺以外的物品，而劣質膜會有霧濛濛的感覺。
貼的時候都是比較費時的，因為玻璃有弧度，所以要先把膜鋪在車窗上烘烤定型，這是乙個比較費時的環節，越好的膜越不好定型，就知名品牌的膜來說要是前檔加車身同時貼最少要3個小時，而假膜比較容易烘烤，貼起來比較快。還有一點，真膜都採用的是光滑膠，膜上都是帶膠的，所謂光滑膠就是把膜面揭開撫摸真正貼在你車窗的那一面是光滑的，而假膜的那一面是有粘性的。但是這個方法不太容易實踐，首先汽車美容店裡都會準備一些真膜的邊角料，你要檢查的話他就拿這些，最後貼到車上的還是假的，還有的是真假混用，更不容易分辨。
19樓：歲數不太大
沒貼好或者買到劣質膜了，起泡不多或不影響開車視覺不用管了，如果很多影響到開車了建議換掉，到正規店裡買好點的膜。
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