1樓：百科魔法棒
不是擺設。可以省油。啟停過程中不會妨礙車輛其他系統運作，且在路況擁堵走走停停的路況下，可以達到省油和減少廢氣排放的目的。
2樓：杭州萬通汽車學校
已經有大量的測試證明，開啟自動啟停後上路實測，大概能省油8%-15%。但也有車主提出疑問：如果路況太差，啟停的時間很短又頻繁，汽車啟動需要消耗的燃油，會不會比不熄火還多？
其實，在自動啟停生效後，發動機由於剛剛停止工作，仍然是處於一種「溫度較高」的狀態，所以重新啟動的時候，受到的阻力也就比較小。相關研究表明，在這樣的狀態下，發動機啟動的耗油量僅相當於怠速狀態下秒的油耗，所以，理論上，停車超過1秒就能省油。
3樓：大壯名人館
是肯定的，自動啟停當然有用。一般來說，車輛短時間停止後再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小。起動時發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的。
此時起動的耗油量僅相當於怠速秒的耗油量，所以理論上停車超過秒就都有節油效果。
4樓：百事通娛樂
省油，省油的原理就是減少發動機的怠速工作時間。發動機熄火後，電源能取代皮帶輪為發動機冷卻風扇、車內空調提供運轉動力。
自動啟停系統其實是在省油的同時，使汽車舒適性降低。
如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉，如果只是日常市區行走，可以一直開。
大家開自動啟停嗎真的省油嗎
5樓：網友
測試時候騙油耗的東西！！
汽車啟停這個功能眾說紛紜，很多人說它雞肋，那自動啟停功能到底省油嗎？
6樓：吃葡萄皮吐葡萄果
嚴格來說，啟停技術並非雞肋。在節油方面有實際效果，但由於啟停功能對駕駛體驗有不良影響，部分車友有啟停汽車的負面情緒。 這導致了近年來圍繞啟停功能的爭議不斷
下面將為大家詳細介紹自動啟停的使用。
自動啟停的核心其實就是自動控制熄火和啟動，這樣可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經濟性。自動啟停適用於在城市交通中等待紅綠燈或遇到堵車。說的清楚一點，在這兩種情況下，可以儘量減少發動機空轉，在發動機熄火後電源更換皮帶輪。
發動機的冷卻風扇和車內的空調提供執行的動力。
自動啟動和停止的正確方法。簡單來說，自動啟停就是當我們短暫停車並踩下剎車時，在車輛停止後1-2秒，發動機會自動熄火。當我們鬆開剎車時，發動機會自動啟動，油門踏板會正常行駛！
自動啟停能省油嗎？你能節省多少？影響車輛燃油經濟性的因素很多，如發動機功率、發動機工作時間、車速、車況、行駛路況、汽油質量、車重等。
根據汽車技術研究中心的測試結果反饋，正常情況下，配備自動啟停的車輛節油率在7%-20%左右。如果有擁堵，效果會更明顯。自動啟停實驗得出，平均節油率約為8%～15%。
7樓：韓諾諾
我認為並不省油，因為自動啟停需要頻繁的去啟動，在啟動的時候噴油量非常大，所以停車省的油會在啟動的時候浪費掉。
8樓：王芳芳麼麼噠
當然可以省油了，很多人都會通過這樣的方式去瀋陽，確實有了乙個非常不錯的效果，自己在生活中也試驗過，真的很到位。
9樓：夾竹桃
我認為確實能省油，但是這種省油的代價是用汽車電瓶的壽命來換，所以我認為不值。
自動啟停這個功能，究竟是省油還是毀車？
10樓：林巖的旅遊趣事
根據自動啟動和關閉的原理，即使發動機停止工作，實際上，機油系統也不會停止工作，即發動機不工作，機油繼續在發動機內流動。如果發動機重新啟動，事實上，發動機會有更好的潤滑。他們說它是雞肋的原因可能是很多人不太擅長使用它。
要麼他們不太瞭解這個功能，要麼他們覺得當你自動啟動和停止時，駕駛體驗很差，所以當你上車時，他們會關閉它。很多人都會覺得頻繁的自動啟動和停止對發動機有害？你是否損壞了電池？
可以說，啟停功能對主機廠來說比對車主來說重要得多，這也是近年來啟停功能自上而下全面推廣的原因；在規則方面，啟動和停止功能可以使主機廠生產的汽車更容易達到標準，這實際上已經足夠了；啟動停止功能肯定不是新功能。在回答問題之前，我們首先了解自動停止配置的功能。簡言之，自動停止功能是乙個能夠自動控制發動機停止和啟動的系統。
在短期停機的情況下，發動機可能會自動進入「睡眠」狀態，關於發動機啟動和關閉技術，從發展的角度來看是好的。特別是通過在傳統發動機上安裝乙個具有怠速起動和停止功能的強化發動機，當車輛滿足怠速停止條件時，發動機將完全關閉。當需要重新啟動和重新啟動時，發動機啟動和關閉系統將快速響應駕駛員的命令，自動啟動和關閉發動機將在車輛暫時停止時（例如等待紅燈時）自動停止發動機一種在發動機必須前進時自動重新啟動發動機的系統。
它通過安裝一臺增強型發動機，具有啟動和停止傳統發動機的功能，為了應對嚴重的汽車尾氣排放，豐田試圖優化interna l內燃機的熱效率，並不斷改進其混合動力系統。對於其他技術實力不如豐田和其他第一汽車公司的品牌a線，即使沒有強大的油電混合動力系統，從大資料的角度來看，目前的汽車已經從一些具有啟動和停止功能的車型發展為具有此功能的通用車型。如果這是乙個雞肋功能，那麼所有的汽車公司都急於安裝這個功能嗎？
11樓：史蒂芬斯
其實這個功能是比較費油的，因為會對油箱造成一定的損壞，而且也會出現很多的問題，在行駛的時候也會發生很多的狀況。
12樓：創作者
兩者都有，這個功能其實是有利，也是有弊的，所以這種功能設計的時候，並不是特別合理的。
13樓：陌年
這個自動啟停技術，目的是短暫讓汽車處於休眠狀態，而且主要目的是減少在尾氣的排放，發動機停止運轉的那一瞬間，確實有所節省油耗，但你要知道，當你再次啟動的時候，此時發動機需要的油耗是1分鐘額度怠速油耗。所以如果你在等待紅綠燈的時候，時間沒有超過1分鐘，採用這個自動啟停功能幾乎沒有啥省油的功能。不明顯。
為什麼大家會有這樣的想法呢，因為好多司機認為，汽車在行駛的國產中，頻繁的熄火啟動，這樣會導致發動機受到磨損，最終影響發動機功能。這一點必須承認，頻繁熄火啟動對發動機有影響，但這一般都是建立自愛發動機處於冷啟動的狀態下，大部分用這個功能都是發動機處於常溫工作下，所以損失可以忽略不計，影響不大。但因為頻繁的熄火啟動也會產生積碳，時間長了，對汽車壽命確實是有影響的。
自動啟停是不是雞肋？到底是省油還是毀車？
14樓：螳臂推車
自動啟停是雞肋，其主要的目的的為了省油。
最開始這套技術在進口或者合資車中開始運用，慢慢的在一些15萬左右的國產車中也逐漸開始了運用，這套系統的的確確能夠降低油耗，提高汽車的燃油經濟性。
每個品牌的不同車型，自動啟停系統設計也是不同的。有些車型的啟動邏輯不夠好，介入時間拿捏不準，有時候長時間停車啟停系統沒有動作，而在收費站刷卡時輕輕一腳剎車就讓它不請自來。此外，起動時噪音和震動較大，也是被乘客詬病的乙個缺點。
第一，如果車輛行駛到比較偏僻的坡道時，儘量不開啟自動啟停，因為自動啟停時間雖然短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動不足。
第二，汽車在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，防止需要停車、發動機熄火，此時排氣壓力突然降低，水分容易從排氣管倒流到發動機裡，導致發動機不能啟動，最後水會進入發動機的氣缸，那時整個車的損失會很大。
15樓：阿里個通
其實也不是非常雞肋，也是有一些用處的，但是這樣的話應該是會毀掉車子。
16樓：雨兒慧兒
的確是雞肋，紅綠燈幾十秒時間也不會費多少油，發動機轉動能讓機油不停地潤滑發動機，能更好的保護發動機。
17樓：劉心安兒
不是的，一般都是比較省油的，有這個功能的車一般配置都比較高，價效比特別的高，行駛起來特別的方便，特別快捷。
18樓：巨集盛巨集盛
確實非常的雞肋。這樣的行為真的非常費車，因為這樣的行為會給車輛造成很大的損害，而且還非常的費油。
19樓：帳號已登出
是的，這個功能幾乎是沒有任何的作用的。是在毀車的，對車的保養來說是特別不好的。
自動啟停真的一無是處嗎？它究竟是省油還是在毀車呢？
20樓：陳說教育
自動啟停儘管說有一定的省油作用，但是對於汽車來說卻會產生不可逆的損害。
社會經濟發展越來越快，馬路上的汽車也是越來越多，環境汙染也是越來越嚴重，很多汽車廠商為了更好的響應國家節能減排的政策，在汽車設計的時候會給汽車設計一項自動啟停的功能，不過需要注意的是對於普通車主來說這個功能略微顯得有些雞肋，不僅達不到省油的效果，而且對於自己發動機的使用壽命也會造成一定的影響，因此我們在購買車輛之前，一定要提前瞭解相關知識。
1、自動啟停是什麼？
自動啟停是所有車企為了更好的響應國家政策而研發的一項汽車功能，在汽車啟動的時候發動機就會自動執行，遇到紅燈需要停車的時候，發動機則會自動關閉，儘管說短期看來可以達到一定的省油效果，但是長此以往下去對發動機卻會造成不可逆的損失，因此自動啟停真的一無是處。
2、自動啟停為什麼會傷害汽車發動機？
每次發動機停止運作的時候都會自動隔離熱量，也就是說在發動機停止的時候，發動機內部會殘留一部分熱量，導致無法排出，在長時間的起起停停狀態下，也會導致發動機動力受到一定的影響，特別是對於水窪道路來說，稍有不慎就有可能導致發動機進水現象產生。
3、使用汽車有哪些事情需要注意？
在購買汽車之前不要肆意聽取銷售人員的建議，我們應該學會從網上進行比價自動啟停，在城市道路沒有任何好處，但是對於經常跑高速的人來說，卻可以起到一定的省油目的，因此我們在選擇之前一定要結合自己的實際需要來進行確定，在生活中開車一定要嚴格遵守相關交通規則，避免產生意外情況。
21樓：秋風體育
自動啟停並不是一無是處，還是有一定用處的。自動啟停當然是在省油。
22樓：帳號已登出
是的，因為這個功能一般情況下是用不到的，所以沒有太多的作用。是在毀車的，開啟了這個功能之後，對車的磨損是比較嚴重的。
23樓：青梔莫九
我認為自動啟停並不是一無是處，是可以省油的，但對汽車的蓄電池有較大傷害。
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auto hold是自動駐車輔助系統 即剎車停穩後觸發此功能，車子也會自動實現停住 腳可以離開剎車踏板 不需要掛空擋 拉手剎的動作 直到需要起步時直接踩下油門踏板車輛恢復行駛。是一種舒適性配置。自動啟停功能 是剎車停穩後觸發此功能，發動機自動熄火 而不是怠速運轉 直至需要恢復行駛時，踩油門或轉動方向...
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1.什麼是自動啟停功能 2.自動啟停功能的省油作用 節能減排也是自動啟停技術出現的最重要的考量。在早期沒有自啟動的汽車，在遇到走走停停的路段時，怠速運轉的發動機需要更高濃度的混合氣來啟動，帶來的結果就是，消耗更多的燃油，排出了更多的有毒尾氣。而啟停功能的出現，就極好的改變了這種狀況，當汽車滿足怠速停...
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自動駐車開著，起停啟動後就可以不踩剎車了 問海踏浪 1 方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。2 是不是停車時沒有把檔位回到p檔?想想如果再d檔或是r檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因...