1樓：金吒鬧海
你好。如果手動擋汽車轉速經常在3000以上。如果正在騎車的時候。
他應該會離合器。離合器片早晚會磨沒。再乙個。
他要騎車的話。根本打不著火。還有就是這樣對車子本身傷害是非常大的。
2樓：孩紙家
高速變速行駛對發動機的影響。
現在的車輛大部分是汽油車。發動機轉速範圍約為0~6500rpm，6500rpm以上為紅線。發動機工作最大di空轉速度約為700rpm。
自吸發動機的情況是，發動機轉速增加時，發動機扭矩增加，發動機4000rpm的轉速是車輛的發動機尚未達到的最大速度。因此，1至2段高速變速，車主不必擔心發動機受損。
離合器總成經過了嚴重的測試。
手動擋車。做光滑連續的齒輪，離合器很重要。高速換擋容易造成離合器嚴重磨損，別人的離合器都換成20萬公里。離合器可以更換5萬公里一次。離合器位於發動機和變速器。
之間，換擋時要先切斷離合器，鬆開油門，停止車輛的動力傳輸，換擋後要慢慢鬆開離合器。
換擋時，發動機速度越高，離合器輸入速度和離合器輸出轉速的差異越大，離合器磨損過度，離合器溫度提高，磨損更加嚴重。如果你的車輛是dct雙離合器。
變速器，油門踩得比較深，經常劇烈駕駛，車輛發動機高速1 ~ 2級轉換會頻繁，預計你的雙離合器變速器很快就會出現過熱警報現象。
車輛輪胎磨損嚴重。
車輛以1 ~ 2檔高速換擋，車輛輪胎為什麼磨損嚴重？為此，需要從車輛的動力角度分析這種情況。如果你車輛的動力越好，車輛低速行駛時劇烈駕駛，輪胎也越容易磨損。
換1 ~ 2檔時，發動機轉速高意味著發動機輸出扭矩大。離合器結合的瞬間，發動機高扭矩通過變速器瞬間傳送到輪子，輪子承受過大的驅動力，因此不適應，與地面產生強烈摩擦，輪胎磨損，地下留下黑色的橡膠痕跡。
別人的輪胎都換成6萬公里。你的輪胎可能需要4萬公里。
我再補充一下。你知道車輛100公里加速測試方法嗎？100公里加速都是地油駕駛。車輛出發前，地板油。
踩到底，掛齒輪，瞬間松離合器，車輛輪胎嚴重打滑，達到最高速度6000~6500rpm時，不鬆開油門直接踩離合器，換擋，瞬間切換松離合器，車輛駕駛挫折感強，但動力輸出強，這種情況通常只在對車輛效能進行ji限制測試時使用，但平時幾次不適當的駕駛習慣。
3樓：網友
手動擋汽車發動機轉速經常在三千以上，對汽車沒有影響的，經常高轉速執行可以有效減少發動機內部積碳，對發動機有好處的。
4樓：satan居士
沒有影響，儀表盤的轉速錶上有紅線區域，通常在六七轉以上，只要你不是經常停留在六千轉以上就行。
5樓：軒雨軒緣
如果是自然吸氣，在五擋發動機轉速在三千以上屬於正常。如果一二檔發動機轉速在三千以上屬於發動機轉速與檔位不匹配長時間行駛對變速器和發動機影響比較大。
6樓：光威大魚
會因為過高的轉速，就會伴隨著過高的溫度，對裡面的傳動元件磨損就會加快，可能會出現，一些元件的損壞。
7樓：紙色
沒什麼影響，3000轉又不是5000轉，有些手動擋車跑高速120的速度，5檔轉速度就在3200左右的。
8樓：網友
沒有影響。只要不半離合狀態就沒事，轉速高了就是費點油，建議開車的時候儘量掛檔的時候別轉速高再換擋。
9樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
汽車轉速超過3000轉,對車有何影響？
10樓：生活達人木木
汽車轉速超過3000轉之後，長時間超速會因為過熱給發動機造成很大的負擔。如果長時間處於磨合階段的汽車速度過高，發動機的使用壽命會大大縮短。
理論上，發動機可以在高速下充分燃燒，減少積碳的產生。但是，如果車輛在3500到4000轉時輸出扭矩過大，以此速度行駛或長時間換擋會導致車輛各部分承受過大的扭矩。不建議長時間這樣開車，因為會很費油，但是這種方法可以用來在擁堵路段後排出發動機內的積碳。
一般汽車的轉速在1000到3500之間，發動機的輸出扭矩在3000轉左右最大，然後與速度成反比。通常，發動機以1000轉怠速運轉，以1千5轉起動。如果速度不超過1千5，換到二檔，然後以2000轉的速度公升到最高檔。
如果發動機轉速高，可以再提高500。
發動機轉速的意義：
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
汽車轉速超過3000轉,對車有何影響？
11樓：上海萬通汽車學校
正常情況下，發動機最適合的轉速範圍為2000轉到3500轉左右，對於自吸發動機來說，3000轉又屬於中等轉速，所以對汽車是沒有什麼損傷的。同時除開發動機正常狀況下的磨損，長時間使用3000轉跑高速也是不傷車的，車友不必過於擔心。
如果跑高速的話，發動機的轉速就不能再比3000轉小了，因為當發動機轉速達到3000轉時，對應的汽車時速為100公里左右，再多降低一些就可能低於高速公路上的最低時速了，不僅違背了行車準則，還提高了高速公路行車的危險性。
開車的公升檔時機：1、一檔起步，發動機轉速1000-1500轉左右，車速10公里每小時，然後換到二擋。
開車時起步的轉速達到3000以上，對車有壞處嗎？
12樓：小海
不要說3000轉起步，汽車地板油起步也是允許的。但是一些入門級車型就不要地板油起步了 ，用久了車子真的會散架子，整體衰減幾乎沒有辦法維修。
對於一輛汽車來講，3000轉起步幾乎沒有任何害處，綠燈期間可以通過更多的車輛可以有效緩解擁堵。當然3000轉起步也需要集中精力，避免事故發生。
13樓：翱翔藍天的狼姐
車很容易造成損壞，特別是發動機的壽命會因此減少，發動機的維修是很困難的，所以開車時起步轉速儘量不要太高，你的操作足夠穩定，車子壽命才能長久。
14樓：小百里
對車的壞處其實就是會一定的損耗它的壽命，而且有的時候對於他的一些離合系統都會有一定的損傷，都是非常不好的。
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