1樓：網友
機動車機油不足，不夠迴圈潤滑，會導致發動機內部零件磨損較快，發動機損壞；
1、每輛車的手冊中都寫的很清楚，過去的標準是每5000公里新增一次，但近年來，汽車製造商一直在進行研究，希望發動機的結構能夠得到改善，延長定期保養和換油所需的時間；
2、油量應略低於油標尺上的刻度，過量新增（超出尺限）其後果十分嚴重，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，而那些多餘的機油會流入燃燒室參與燃燒，導致車輛燃燒機油、冒藍煙，甚至增加燃油消耗；
3、同時還要掌握機油型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等諸多因素。因此，最好選擇專業的汽車維修中心，經過對汽車的仔細判斷，選擇合適的機油，並在維修過程中小心操作，防止隱患。機動車機油不足，不夠迴圈潤滑，會導致發動機內部零件磨損較快，發動機損壞；
1、每輛車的手冊中都寫的很清楚，過去的標準是每5000公里新增一次，但近年來，汽車製造商一直在進行研究，希望發動機的結構能夠得到改善，延長定期保養和換油所需的時間；
2、油量應略低於油標尺上的刻度，過量新增（超出尺限）其後果十分嚴重，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，而那些多餘的機油會流入燃燒室參與燃燒，導致車輛燃燒機油、冒藍煙，甚至增加燃油消耗；
3、同時還要掌握機油型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等諸多因素。因此，最好選擇專業的汽車維修中心，經過對汽車的仔細判斷，選擇合適的機油，並在維修過程中小心操作，防止隱患。
2樓：西安萬通汽修學校
汽車就少了。首先看是不是漏機油。如果不漏油的話，看下是不是燒機油。最好及時補充油。
汽車機油少了是什麼原因
3樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車機油少了的原因有兩種情況。第一種是漏機油。漏機油就找出原因。
如果是油封壞了更換油封。如果是正時罩蓋或者大油底小油底等等。接觸面漏油。
要重新密封。。第二種是燒機油。燒機油有可能是活塞環間隙過大。
也有可能是氣門油封密封不良。還有可能是我們氣門室蓋上有乙個單向閥壞了。
4樓：湖南萬通汽車學校
發動機內部各摩擦副的高速運轉，機油就一定會被消耗這被稱為 「機油的正常消耗」，而因為發動機的故障所引起的機油的洩露到氣缸被燃燒被稱為 「燒機油」。兩者之間的區別就是機油消耗的量的多少。當發動機產生燒機油的時候，會產生氣缸磨損加劇，尾氣排放不達標，等等一系列危害。
5樓：廣州萬通汽車學校
德系歐系多多少少都燒機油。建議檢查一下活塞上的油環。但是檢查需要開缸蓋，對發動機密封不好。
汽車機油嚴重缺少時，該怎麼解決？
6樓：小阿星
遇到這樣的情況，應該及時去4s店加機油，而且也應該及時讓專業的維修人員來檢測，而且也應該及時的排查一下安全隱患。
7樓：3242嗯我
缺少機油那就及時的補充機油，這樣就可以解決了，特別的方便快捷。
8樓：阿樂秋季雨
出現這樣的情況應該及時的去4s店進行維修，因為只有這樣才能夠更好的解決問題，同時也能夠增加汽車的壽命。
汽車機油少了會怎麼樣
9樓：太平洋汽車網
很多車友在檢查油位時會發現。
為什麼油少了？
發動機開始燒機油了嗎？
實際上。機油減少並不一定意味著發動機有故障。
油減少的兩種正常現象。
原因之一：高溫蒸發。
汽車行駛時，發動機工作在高溫環境下，此時機油會因高溫而霧化。雖然發動機配有機油**裝置，但冷凝**會有一定損失，無法做到100%**。因此，油由於蒸發而減少是不可避免的，也是正常的。
原因二：燃燒消耗。
當發動機工作時，渦輪增壓發動機的活塞和氣缸壁、氣門和氣門導管以及軸承都需要油潤滑。這些潤滑部件與燃燒室相連，一些附著在部件表面的油會進入燃燒室參與燃燒，這種消耗是不可避免的。
以內是正常範圍。
一般來說，低於的油耗比屬於正常範圍。而氣門油封老化等故障造成的「燒油」現象，油耗比會遠大於。出現「燒機油」現象的車輛應儘快維修保養。
長時間啟動發動機，不僅會增加汽車保養成本，還會導致車輛加速無力，油耗增加。
影響石油消耗四個因素。
油的粘度：機油粘度越低，其密封效果越差，吸入燃燒室的量也會越多。
車輛的行駛條件：
高速駕駛：高速行駛時，霧化機油會加速蒸發，所以高速行駛後會發現油耗過大。
磨合期：每1000公里檢查一次油位。
機油皮數油位的檢測是車輛日常維護的重點專案之一。建議您燃消首每1000公里檢查一次油位。
此外，機油在使用過程中會因水蒸氣的吸收而變稀，我們很難正確判斷機油流失的程度。所以即使油位正常，我們也要根據行駛里程的要求定期更換。
選油很關鍵。
選擇正確的機油是保護汽車發動機的關鍵。保養時儘量選擇優質機油。無論是油耗的問題，還是降低發動機的損壞率，都是無傷大雅的「品質選擇」。
百萬購車補貼。
汽車機油少了會怎麼樣
10樓：無損修復燒機油司有普
燃油車發動機都會有正常的機油消耗，活塞和缸壁潤滑的機油少量的參與燃燒是不可避免的。只要發動機額定轉速、全負荷運轉時機陸巨集圓油消耗為每千公里不超過公升，即每5000公里加機油是正常的，因為我們車平時是不可能達到額定功率（最高轉速），所以，日常行駛5000公里內燒一公升機油就屬於燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒絕粗機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知早塌的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
汽車機油少了會出現什麼情況
11樓：小宇說車
因機油缺失至機油壓握源力過低時，會造成發動機各摩擦表面潤滑不良，從而出現異常抖動，動力下降，嚴重情況下還可能會造成發動機燒瓦。發動機燒瓦即曲柄軸承與軸承座軸瓦應潤滑不良出現燒蝕，其具體表現為發動機出現異常抖動，直至熄火。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的血液。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑皮謹油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金燃皮基屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c
圖/文/攝： 問答叫獸） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
汽車機油少了一半對車有什麼影響，汽車機油加少了有什麼影響
機油過少的危害 1 機油少了會導致拉缸。2 機油過少就會引起潤滑不良，引起機件磨損，過多會引起運轉阻力增大。機油，被譽為汽車的 血液 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 防鏽防蝕 減震緩衝等作用。請問你的意思是開了一段時間後少了一半，還是剛剛換過機油發現少了一半。前一種情況如果在到達下次...
汽車燒機油怎麼辦汽車燒機油的原因及解決辦法
大修發動機，原因是保養不好，或者發動機跑的多機件老化燒的機油，發動機燒機油只有大修才能解決 您好？理由燒得嚴重嗎？建議您把進氣道清洗乾淨，保持空濾乾淨。2如果說不是特別嚴重的話，你可以平常多觀察機油尺，勤換機油。如果不行的話就需要分解發動機更換活塞環了 沒辦法，這是發動機設計有問題，如果輕微燒沒事，...
機油怎麼換？車才跑了1000公里機油量少了半升是不是用了假油
機油品質差確實會有機油消耗的情況，還可能是汽修店沒給你加足機油量，加機油的時候得盯著。我的車都是自己買德國魔力紅機油找人換，每次都在邊上盯著沒出過問題，機油品質也好，平時都是跑一萬五千公里換，而且gt有進口防偽碼可以查，質量還是沒問題的，比在汽修店買機油用放心。 蒙奇d汽車 一般機油少有這幾種情況，...