1樓：愛娛老司機
1、一般來講，冷車狀態下前胎，後胎都屬於正常範圍。(有的是反過來，前胎，後胎具體以每輛車標註的胎壓。
為準。<>
2、有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮。
的原理，夏天可以比正常值調低，冬天可以比正常值調高。這裡的正常值需要參考汽車說明書。
3、如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會。
影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。
4、各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解各品牌之間的效能差異。
5、輪胎標準氣壓。
簡稱標準胎壓)通常可以在這些地方找到。如下：
1)、車輛使用者手冊。
2)、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤。
3)、車輛駕駛座旁的抽屜。
4)、油箱蓋小門。
5)、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
胎壓過高的危害。
1.輪胎的摩擦力。
附著力就會降低，影響制動效果。
2.導致方向盤。
震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害。
1.與路面的摩擦係數。
便會增大，油耗上公升。
2.成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞。
之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
2樓：ro生活娛樂
當汽車輪胎氣壓低於標準值時，首先會使輪胎與路面的磨擦增加，導致油耗上公升，其次氣壓過低的話，會使輪胎溫度公升高，輪胎變軟，導致輪胎磨損變大，另外，如果輪胎氣壓過低，會使汽車方向盤轉向變的沉重，容易跑偏。
3樓：千紙鸖
當汽車輪胎氣壓低於標準值時，可能會加劇汽車輪胎的磨損，增加汽車的油耗，使汽車的操控性變差，增加輪胎鼓包或者爆胎的可能性。
汽車輪胎氣壓低，有哪些危害
4樓：我叫王土土豆
1、汽車輪胎氣壓低，油耗會增多 保證輪胎正常氣壓可以降低油耗。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。只要有乙個輪胎少打40psi，此輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且會令汽車的總耗油量多3%。
2、汽車輪胎氣壓低，輪胎磨耗會加劇： 當車輪胎胎壓不足時，這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。 從輪胎的磨損來看，如果胎壓過高，則中心部分磨損較重，反之，邊緣重，不管過高或者過低，都會影響輪胎壽命。
3、汽車輪胎氣壓低，爆胎隨時發生 氣壓低的輪胎在行駛後導致的胎溫公升高是誘發爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。
4、汽車輪胎氣壓低，車輛會異常顛簸 輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，平坦路面倒是沒什麼大的影響，在不平路面行駛時會產生嚴重的抖動，不能很好的緩和來自地面的衝擊，不能衰減衝擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。
胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。
此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。
輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。
5樓：邴汀蘭泰婷
氣壓太低危害是不會造成。但是會導致汽車比較耗油。如果4個輪胎的氣壓不平衡。會導致剎車時偏向一邊。所以汽車一般每年都要保養一次。
6樓：羊振梅傅錦
你好。增大油耗，加劇輪胎磨損。
如果胎壓不足，新增就可以了。
7樓：斯賢彌畫
你好，氣壓低。
會影響駕駛人員的操作效能。
和舒適效能。
比如方向跑偏。
行駛起來能感覺到晃，油耗增加，建議3個月檢查一次氣壓。
祝您用車愉快。
為什麼汽車前輪胎氣壓應低於後輪胎氣壓?
8樓：一小盤五碗瘦肉
前輪氣壓比後輪的低 車身前面高度會相應下降 這樣在車子跑起來的時候會減少風阻 穩定性大大增加 但是也不要過低 在正常壓力範圍就行 切記左右前輪氣壓要相同 以免跑高速的時候方向跑偏 釀成安全事故。
輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註（另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa。
它們之間的換算關係是這樣的：1bar=。百業汽配網建議，對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指標指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標準值是多少就可以。
看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
9樓：盛夏炫蝶
一般來說都前低後高，因為前輪是主動輪又是方向輪，所以要求輪胎附著力要好。輪壓越高附著力越差。
10樓：網友
可能是因為前輪需要轉向，受到的路面壓力會瞬間增大，所以胎壓要小一點吧。
11樓：網友
前輪胎承重小些，還負有轉向任務，氣壓太高對轉向不利，後輪胎主要負責承重，氣壓應該高些。
12樓：那麼紅包
這樣更安全因為輪胎氣壓低一些扁平率更低（就是接觸面積更大了） 有利於安全駕駛，防滑也好當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴重 因該是前胎比後胎氣壓高吧，，因為現在都是前置前驅的，重量都在前面， 的氣壓就夠了，，後輪也就是個 前後胎壓應該是一樣的 由於前輪負荷大、後輪的負荷小，發動機的重量都壓在前輪，所以前輪的氣壓需要高於後輪。 貨車：後面載貨，重量壓在後輪，所以需要後輪的壓力高。
而且前胎氣壓太高了輪胎不抓地，方向盤太輕，對車的方向控制能力差。 轎車：前置前驅，空載時候前面重量大，滿載時候後面重量大，一般就前後輪胎壓力相同。
這樣更安全因為輪胎氣壓低一些扁平率更低（就是接觸面積更大了） 有利於安全駕駛，防滑也好當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴重 因該是前胎比後胎氣壓高吧，，因為現在都是前置前驅的，重量都在前面， 的氣壓就夠了，，後輪也就是個 前後胎壓應該是一樣的 由於前輪負荷大、後輪的負荷小，發動機的重量都壓在前輪，所以前輪的氣壓需要高於後輪。 貨車：後面載貨，重量壓在後輪，所以需要後輪的壓力高。
而且前胎氣壓太高了輪胎不抓地，方向盤太輕，對車的方向控制能力差。 轎車：前置前驅，空載時候前面重量大，滿載時候後面重量大，一般就前後輪胎壓力相同。
車輛行駛時,輪胎氣壓過低有什麼危害
13樓：網友
汽車胎壓過低的危害：1、與路面摩擦係數會增加，油耗上公升。
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
主要優勢：胎壓過高的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果。
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等。
14樓：教育在前越行越遠
輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎極易發生爆胎，導致危險發生。
當汽車輪胎氣專壓過低時，輪胎與地面屬的摩擦成倍增加，胎溫急劇公升高，輪胎變軟，強度急劇下降。此種情況下，如果車輛仍然高速行駛，就可能導致爆胎。此外汽車輪胎氣壓過低，會導致輪胎與路面的摩擦係數增大，使油耗增加。
為了汽車的行駛安全，汽車沒有配置胎壓監測，最好購買乙個家用胎壓表，定期對輪胎壓力進行檢測，避免胎壓過低或過高，將安全隱患消除在萌芽狀態。
15樓：網友
輪胎胎壓過低行駛過程中輪胎形變大，反覆高頻率變形損傷輪胎結構並且產生高溫導致輪胎容易出現鼓包爆胎等安全隱患。
16樓：御覓翠
車輛行駛時，胎壓過低可能導致爆胎。剛考完科一，這題練了好多遍了。
17樓：網友
車壓過低在高速行駛中，車輛會發生跑偏的現象，很容易把車胎攆破，從而引起爆胎，對你的人身安全有很大的隱患。
18樓：網友
車輛輪胎氣壓過低在行駛時容易造成的危害：1，輪胎加速磨損。2，車輛油耗公升高。3，容易爆胎。
19樓：有個人得不到也忘不了
輪胎氣壓過低，首先是對輪胎損害厲害，長時間低壓行駛容易爆胎，在就是對車的影響，比如噪音大，轉向困難，影響速度，增加油耗！等等 太多了所以開車之前最好檢查一下輪胎氣壓，不管是為了安全還是減少對愛車的損害！
20樓：陳芙蓉
正常胎壓車輛行駛時，可保證輪胎溫度不會太高。如輪胎氣壓過低，輪胎擠壓會產生大量熱量而散發不出去，使胎溫增高，達到一定值有爆胎的危險，同時也會加速輪胎磨損。
21樓：網友
我認為，輪胎氣壓過低，車輛行駛中車身不穩定影響速度，還會使輪胎壽命縮短。
22樓：網友
胎壓過低會出現跑偏，方向控制困難，增加出現事故的危險，如果跑高速會爆胎，後果不堪設想。
汽車輪胎氣壓多少合適，小汽車輪胎氣壓多少合適？
汽車輪胎氣壓在230 250kpa之間為正常範圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為準，一般可在汽車車輛使用者手冊 駕駛室車門旁邊的標籤 車輛駕駛座旁的抽屜 油箱蓋小門上找到車廠建議值。一般來說，汽車胎壓的正常範圍是230到250kpa，但汽車具體的正常胎壓應以汽車廠家的推薦值為準。胎壓標準...
長安之星輪胎氣壓，長安之星2汽車輪胎氣壓打多少合適？ 4個壓高嗎？
一 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者...
檢查汽車輪胎氣壓應注意哪些問題，汽車輪胎應注意些什麼？？
輪胎氣壓影響汽車的使用效能和輪胎壽命，特別是對子午線輪胎。因此，必須經常檢查輪胎氣壓，必要時進行調整。檢查輪胎氣壓要用氣壓表，也可用目測方法進行檢查，如圖4 103所示。檢查輪胎氣壓時應注意以下兩點 應在冷態下檢查輪胎氣壓。經常檢查備胎及氣壓，以備隨時可用。輪胎的換位汽車每行駛10000km後，應進...