1樓：菊部時尚
汽車打火時，要不要踩離合，如果你用現在的車來說的話，不踩離合可能打不著火，但是以前一些老款車型的話，如果你是不踩離合，確實也是可以打著火的，那麼踩離合好，還是不踩離合好？
首先我們要理解一點，離合器的作用是什麼？離合器是切斷發動機和變速箱的動力傳輸，在咱們換擋的時候是經常會用到的，那麼如果說，你打火的時候，不踩離合，這個時候傳動軸是連線的。也就說，實際上你這麼操作的話，是給發動機和變速箱帶來了很大的負荷，同時起動機起動負荷就會加大，從而導致起動機電流增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，所以容易電瓶容易虧電。
還有乙個潛在的危險就是，我們有些新手司機，會出現這麼乙個問題，就是停車之後，擋位不歸於空擋，直接拉手剎熄火就離開了，然後下次啟動車的時候，你再直接打火起步，這個時候車是帶檔的。
在打火的一瞬間，車子會瞬間爆衝一下，然後就直接熄火，如果前面有人的話，你這麼一通操作，撞到人就麻煩了，這種情況在駕校的時候，其實是經常發生的，而且教練對這種行為是一定嚴肅批評的。
發動機以低速啟動，不能把驅動力很快地通過驅動軸進行傳遞，所以車很容易熄火。而且天氣寒冷情況下，啟動更加困難，如果你還是沒踩離合起步，有可能就直接把電瓶直接弄廢了。
踩著離合器打火，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。另外一點，也是為了自己安全著想，如果你經常是那種丟三落四。
那麼就不如養成這個習慣，不管車需不需要踩離合起步，總之你在打火之前，把離合踩到底，能避免一切的問題，既不容易傷到電瓶、變速箱，也不會因為帶檔造成車子往前衝，出現意外。何樂而不為呢？
2樓：網友
離合器踏板與離合器之間是硬連線，也就是說不管發動機是否執行，只要你踩了離合器踏板，那麼離合器那邊就有響應。有一次我開一輛特別破的車，剛踩下離合器還沒擰鑰匙呢車自己就跑了，原來這車手剎不管用，平時都是用1擋代替手剎。當時車剛好停在斜坡上，發動機限制住驅動輪無法動，而我踩下離合器踏板後發動機與驅動輪之間的連線被斷開，驅動輪沒有阻力，車就自己動了。
所以說離合器熄火時踩了有反應，也不會造成什麼損壞。但是彆著擋停車時就不要亂踩了。
3樓：網友
沒有反應，手動擋不打火就沒有動力，這時候踩離合也不能發動。
手動擋車在不打火的情況下踩離合有反應嗎？
4樓：汽車大師問答
手動擋有三個踏板，從左到右分別是離合器、剎車、油門。眾所周知，這些踏板在駕駛中有各自的功能。但是停車熄火能踩嗎？
如果踩上去會有什麼反應？今天就來聊聊這個話題。離合踏板：
踩上去有反應。最好不要踩離合踏板。離合器踏板和離合器之間存在硬連線。
也就是說，無論發動機是否運轉，只要你踩下離合器踏板，離合器另一側就會有反應。有一次，我開了一輛特別破的車。我就踩離合，沒轉鑰匙就跑了。
原來司機的剎車不靈了。通常，第一檔用來代替手剎。當時車剛停在坡上，發動機約束著驅動輪不動。
我踩下離合器踏板後，發動機和驅動輪的連線斷開，驅動輪沒有阻力，車就自己動了。所以離合關了踩會有反應，不會造成什麼傷害。但是停車掛檔的時候不要踩。
制動踏板：也始終與制動器硬連線，無論發動機是執行還是熄火。只是在熄火狀態下踩兩腳剎車就會失去動力，剎車踏板會變得異常沉重。
現在所有的車都有制動助力器，由發動機進氣歧管的真困彎唯空度提供。熄火的時候沒有真空源，助推器裡的真空能讓你踩兩下，再踩也無濟於事。有一次我的車停在乙個山坡上，孩子們在車裡玩，踩剎車。
後來車擋道了，我只好往前開，就沒點火，只是鬆開剎車往前滑。沒想到停下來發現剎汪培車踩不動了。還好我力氣大，使勁踩了他們一下，終於把車停了下來。
所以熄火狀態下最好不要踩剎車踏板，對剎車系統沒有影響，特殊情況下可能會影響安全。油門踏板：家用車的油門踏板有兩種，一種是拉線油門，一種是電子油門。
拉線的踏板通過拉線直接控制油門，所以每當你踩油門踏板的時候，節氣門都會隨著你的踩踏動作而運動。這樣做不會造成任何傷害。電子油門和油門之間沒有硬連線，油門踏板的訊號傳到ecu，ecu再驅動油門。
所以電子油門只有在整車通電或啟動時才有用。當發動機關閉時，只有踏板自己移鬧臘動。所以說熄火狀態下可以隨便踩油門，不會有什麼異常。
現在大家應該對手動擋的這些踏板很熟悉了。
手動擋汽車不踩離合打火會有什麼影響
5樓：四季教育
手動擋有三個踏板，從左到右分別是離合器、制動器和油門。眾所周知，這些踏板在駕駛中有自己的功能。但是停車的時候你能踩上去嗎？如果踩上去會怎麼樣？今天就來說說這個話題。
離合器踏板：踩了有反應，最好別踩。
離合器踏板和離合器之間有乙個硬連線，這意味著無論發動機是否運轉，只要踩下離合器踏板，就會有來自離合器側的響應。
有一次，我開了一輛特別破的車。我剛踩下離合器，還沒團寬轉動鑰匙就跑了。原來手剎沒用，我一般用一檔而不是手剎。
當時車剛好停在斜坡上，發動機限制了驅動輪的移動。當我踩下離合器踏板時，發動機和驅動輪之間的連線斷開，驅動輪沒有阻力，所以汽車自行移動。
因此，當離合器關閉時，它會做出反應，不會造成任何損壞。但是不同檔位停車的時候不要踩。
剎車踏板。無論發動機運轉還是關閉，制動踏板也始終與制動器硬連線。只有在熄火狀態下雙腳踩上去，剎車助力器才會沒了，剎車踏板才會變得特別重。
因為現在的汽車都有剎車動力，動力是由發動機進氣歧管的真空度提供的。發動機熄火時沒有真空源，助力器裡的真空能讓你不停踩兩次，再踩也沒用。
有一次，我的車停在半坡上，孩子在車裡玩，踩了幾下剎車。後來，車擋道了。如果我想向前一點，我沒有點火，所以我只是鬆開剎車，向前滑動。
沒想到，當我停下來的塵或山時候，發現剎車踩不動了。幸運的是，我很堅強，最終通過用力踩下的方式停下了車。所以剎車踏板關閉時，最好派中不要亂踩，對剎車系統影響不大，特殊情況下可能會影響安全。
油門踏板。家用汽車油門踏板有兩種，一種是拉線式油門，另一種是電子油門。
拉線的油門踏板通過拉線直接控制節氣門，所以每當你踩油門踏板時，節氣門閥板就會隨著你的踩動而移動。這不會造成任何損害。
然而，電子節氣門和節氣門之間沒有硬連線，節氣門踏板的訊號被傳輸到電子控制單元，然後電子控制單元驅動節氣門。因此，電子油門只有在整車通電或啟動時才有用，關閉時只有踏板在動。
所以油門踏板關閉時，可以隨便踩，不會造成任何異常。
現在每個人都應該熟悉手動變速器的這些踏板。
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