1樓：是甜心
發動機缸內環的密封性出了問題。
2樓：如聞
檢查離合器系統是否正常執行。
3樓：雲南萬通汽車學校
1、 發動bai機有異響。
症狀說明：發動du機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑zhi聲音**dao判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 車門有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。
品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
雙離合車起步猛踩油門車速上不去
4樓：炸雞講汽車
雙鍵悔離合車起步猛踩油門車速上不去的原因：
1、踩油門轉速上去了而速度上不去，這個情況說明發動機與變速器的動力傳肆羨遞存在較大的能量損失。踩油門轉速能提高說明發動機的動力運轉是沒有問題的，而在傳遞到變速器的部件上有損壞的地方，這個情況需要稿雹正區分是發動機匹配的是手動變速器。
還是自動變速器。
2、如果是使用手動變速器，那麼存在這種情況的最主要原因就是離合器。
和變速器存在問題。離合器是起到發動機和變速器動力傳遞的中介作用，如果離合器的摩擦片存在打滑情況，就會出現動力缺失。
3、手動變速器的傳遞效率高，如果離合器沒有問題，那麼可能的故障原因就是輸出軸問題和擋位。
的齧合齒輪問題。
一踩離合轉速就公升高到3000轉是怎麼回事
5樓：小光生活百科
正常情況下，一踩離合車速就會有所下降，如果轉速有公升高的話肯定是不正常的，那麼一踩離合，轉速就公升高到3000轉是怎麼回事呢？
1、離合器開關損壞或脫落。離合器開關有損壞或者有脫落的問題，就會在踩離合時有轉段局速公升高毀衝這樣的問題，需要到專業的維修機構進行檢查，如果離合器的開關有損壞，要及時的維修，不能維修要及時更換。
2、節氣門積炭多。汽車在長時間的使用以後，很多的地方就會產生過多的積碳，如果節氣門積炭過多也會造成踩離合器的時候轉速公升高，需要及時的清理，可以到4s店進行保養。
3、怠速馬達壞了。如果車輛的怠速馬達壞了，也會造成踩離合時，怠速突然公升高到3000轉，這種情況要及時的更纖燃殲換馬達。只有馬達恢復正常了，才能夠使離合恢復正常，避免影響行車安全。
小車離合器踩快了油門會上公升是怎麼回事
6樓：四季教育
手動擋的車輛在行駛中，如果我們要換擋，總是要踩離合踏板的。當我們踩下離合器踏板時，發動機的油門就會上公升，也就是轉速會上公升。當轉速突然公升到1500或2000轉時，轉速突然下降，導致車輛換擋不均勻。
那麼，出現這種情況，是哪些部虛兆位出了問題呢？
第乙個原因是離合器開關脫落或離合器開關損壞，導致發動機轉速突然公升高。因為當離合開關開啟和關閉時，發動機控制單元會檢測這些訊號來判斷是否需要提高轉速，而發動機無法判斷這個訊號是否有問題，所以會提高發動機的轉速來防止車輛換擋時發動機熄火。
第二個原因是發動機進氣管空有洩漏。發動顫芹機轉速將會增加而不會降低。這就需茄譽畢要我們去維修店檢查**。
第三個原因是節氣門閥體髒，卡死，導致轉速降不下來。
第四個原因是踩下離合器時，油門踏板沒有鬆開。踩下離合器，動力傳遞斷開，發動機負荷瞬間下降。當油門踏板的位置不變時，油門會上公升。
踩下離合器怠速突然公升高是怎麼回事？
7樓：太平洋汽車網
有的手動擋車怠速時有高有低。踩下離合器踏板時，怠速會再次公升高。這種情況通常是變速箱運伏悄行阻力過大造成的。
最有可能的原因是變速器油粘度過高。如果這種情況發生在冷車上，可以忽略；如果熱車和冷車都出現這種情況，請更換傳動液。手動擋車輛在變速器空擋位狀態，離合器接合時，發動機通過離合器帶動變速器中的一根軸，另一根軸帶動變速器中的其他擋位旋轉空，攪拌變速器油，實現飛濺潤滑。
變速器油粘度過高，發動機執行阻力增大，導致怠缺渣渣速下降；為了維梁雹持發動機的正常運轉，發動機電控單元會在轉速降低時提供更多的機油來提高發動機轉速，造成高怠速和低怠速。踩下離合器，發動機轉速會公升高主要是因為離合器脫開後，發動機和變速箱的連線也斷開了，變速箱的阻力無法傳遞給發動機。發動機獨立運轉，沒有任何外部負載，所以阻力減小，自然轉速增加。
一些有經驗的司機在啟動手動擋汽車時會踩下離合器踏板。其目的是將發動機與變速箱分離，減少發動機啟動時的阻力，更容易啟動，減輕電池的負擔。在北方寒冷的冬天，手動擋車輛起步後離合器上公升，發動機轉速會馬上下降，這也是因為變速箱油溫度低，粘度大。
為什麼汽車換擋的時候油門鬆了離合器踩緊了轉速有的時候會變高
8樓：網友
發動機的瞬時轉速並不是油門控制。
油門開度大小隻能決定發動機最終所能達到的輸出功率的大小（當然此時也對應乙個轉速），但具體什麼時候達到這個功率還要看發動機此時所帶的負載。
這是因為發動機的輸出扭矩和轉速時一一對應的，但由於有負載。所以發動機轉軸的合力矩並不等於發動機的輸出轉矩，而是可能大大小於其輸出扭矩。
因此在負載條件下發動機轉軸的加速很可能有些疲軟。這也很好的解釋了為什麼有時候在高檔位低速度時狠踩油門並不能較快的提速。
但假如脫開了離合器，那麼發動機負載就大大降低了，其合力矩也大大公升高。此時發動機就能非常快的達到很高的轉速。
至於為何松油後發動機還提速，我分析很可能是節氣門的響應滯後了。也就是說油門和離合器雖然鬆開了，但在油門鬆開的瞬間節氣門過了一小段時間後才減小到給定的開啟幅度。但此時發動機負載小了（合力矩大了，也就是角加速度大了），而節氣門還沒完全關閉到給定幅度，所以發動機轉軸能有乙個瞬間的加速過程。
9樓：國笑
為什麼汽車換擋的時候油門鬆了離合器踩緊了轉速有的時候會變高？是因為變速箱到汽車輪胎進行了兩級減速，在傳動齒輪上的轉速比的作用形成的。在以下兩種情況容易出現汽車換擋的時候油門鬆了離合器踩緊了轉速有的時候會變高：
1、當汽車速度提上來後立即鬆油門，同時立即踩下離合器，這時離合器片轉速會高，因為這時踩下離合器發動機動力切開，輪胎轉速轉一圈，離合器片就要轉很多圈，有經驗的駕駛員將車速提起後，會聽到發動機轉速降下來時，再鬆油門同時踩離合，容易換擋操作。
2、在車輛下坡時，汽車換擋的時候油門鬆了離合器踩緊了離合器片轉速會變高。這就是傳動比的因素，在車輪轉一圈時，離合器片要轉更多圈。
希望能給予你幫助。
10樓：匿名使用者
因為踩離合的瞬間，發動機的負荷小了，而噴油量來不及調下來，結果轉速就起來了。
11樓：匿名使用者
樓上正解，一般冷車剛啟動的時候多發生。
汽車踩離合時發動機轉速提高是怎麼了
12樓：zsx夏
這個是正常的現象。
不單是踩下離合器，若是空檔滑行轉速也同樣會有所公升高，這是因為汽車的車速感測器感應到你的車正在行駛，所以要提高你的發動機轉速，以免當在抬起離合器時，由於發動機轉速過低而導致發動機熄火。
公升高很多就不正常了，一般是公升高100~200左右！
電噴的車車都是一樣的，松油之後，油門不會立刻**的。這與離合器沒任何關係，正常現象。電噴的車都是自動控油的。
13樓：史態
轉速變高明顯不？ 什麼牌子的車啊？ 一般汽車有個叫離合器的東西，銜接發動機飛輪和變速箱軸的，有個東西阻滯的效應，掛檔踩離合器，會分離銜接，導致阻滯力變小，轉速會稍微高點點，不過你看了空調，本身轉速就會高個200轉左右吧！
具體車不同，..
一踩離合轉速就公升高到3000轉怎麼回事
14樓：學海語言教育
一踩離合轉速就公升高到3000轉，像這種情況建議你去修理廠，檢查一下離合器開關是不是脫落了，一般離合器開關脫落以後或者損壞之後就會出現踩離合器轉速公升高的，節氣門積碳多，怠速馬達壞了也會導致踩離合時候，怠速突然公升高到3000以上。
一踩離合轉速就公升高的問題：
1、這個故障需要檢查一下怠速閥，可能是怠速閥積碳太多了，或是自身工作不良導致的，怠速高油耗自然會增加，油耗高主要與轉速不穩槐攜有關，還有就是發動機在供油量一定的時後，負載越低，轉數越高，當車在行駛的時候踩下離合器，發動機就完全沒有負載了，轉數自然提高。
2、洞兄有可能是您在踩離合鬆開油門後，電腦為了保證發動機不熄火，自動給的油門補償，導致的發動機轉速公升高，一般情況下，轉速不會納明襲高的很多，如果攀公升的轉速較高，建議您去4s店檢查下是否為發動機電腦故障。
圖/文/攝： 唐彥彥） @2019
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