1樓：匿名使用者
踩下離合器後發動機應控制在怠速運轉，如果此時熄火說明發動機的怠速控制系統工作不良，大多是由於電子節氣門過髒或怠速調節閥過髒引起的，還可能由於混合氣控制不穩定，這種情況在行駛中出現比較危險應儘快檢查排除。
對於手動擋汽車而言，離合器有三個工作狀態，包括不踩下離合器的全連動，踩下離合器的不連動，以及部分踩下離合器的半聯動。
當汽車在寬闊的大馬路上正常行駛時，離合器處於全連動的狀態，即組成離合器的摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸等結構，不過是發動機與變速箱之間的一個普通構件，而當駕駛員踩下離合器，處於不連動的狀態時，離合器內部的彈簧片迫使摩擦片和壓盤分離，分離後發動機的動力與運動無法傳到變速箱，實現順利換檔。
2樓：匿名使用者
合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝
置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
3樓：匿名使用者
1,節流閥體髒了.清節流閥體或更換節流閥體.
2,電腦出現問題.到服務站進行檢測.
3,離合器踩到底後,離合沒有切開.應換離合器拉線或離合器碟片.
4樓：匿名使用者
油門沒有跟上，還有你離合不可以太快丟掉，要慢慢的
為什麼踩汽車的離合器它就會熄火？
5樓：匿名使用者
踩汽車的離合器它就會熄火是由於車輛怠速行駛中收到一定的阻力，踩下離合同時斷開了發動機與變速箱的動力輸出，再抬起離合器時由於抬起過快，傳輸動力不足以讓車輛移動，所以導致齒輪卡主，發動機熄火。
1，離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
2，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
3，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
4，離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
5，對於手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連線的工作。
6樓：手機使用者
合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝
置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
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