1樓：網友
上揚腳不知道是啥，不過我知道乙個是接近角乙個是離去角，接近角是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切於前輪輪胎外緣的平面之間的最大夾角，接近角越大，汽車在上下渡船或進行越野行駛時，就越不容易發生觸頭事故，汽車的通過效能就越好。
離去角是指汽車滿載、靜止時，自車身後端突出點向後車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切於車輛最後車輪輪胎外緣的平面之間的最大夾角。它表徵了汽車離開障礙物(如小丘、溝窪地等)時，不發生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過性越好。
相對於接近角用在爬坡時，離去角則是適用在下坡時。車輛一路下坡，當前輪已經行駛到平地上，後輪還在坡道上時，後保險槓會不會卡在坡道上，關鍵就在於離去角。離去角越大，車輛就可以由越陡的坡道上下來，而不用擔心後保險槓卡住動彈不得。
不知道是不是你想要的，如是！
2樓：網友
你是想問接近角和離去角？
接近角(approach angle)是指在汽車滿載靜止時，汽車前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切於前輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
離去角就是車輛在滿載時，水平面與後輪輪外邊緣之間最大的夾角。
汽車的基腳是起什麼作用的？
3樓：網友
發動機緩衝的作用。
4樓：網友
基腳？！方言嗎？沒懂！請解釋下！
想起個事，前些年開車去福建，路過廣東，看到到處寫的「加風」，後來才知道就是「充氣」，差點昏死！
汽車燈泡高低腳 單雙尾分別是什麼意思
5樓：網友
乙個燈泡裡可以有兩個燈絲。兩個燈絲可以分別控制亮與不亮，這樣就會有雙尾引出來連線電路。燈泡的定兩個固定銷位置如果不在同乙個高度，就是高低腳式的。如果在同一高度，就是平腳式的。
汽車腳下的三個踏板分別是什麼？幹嘛用的？
6樓：途虎話養車
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。
手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。
大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。
這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。
而且從汽車結構上說，這樣安排對於連線發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
7樓：淡陌流年
汽車腳下的三個踏板，都是這樣佈置的：
最左邊是離合器踏板，是手動擋的專利，不同車型的離合器踏板的輕重、高低是不同的，這也調校出了不同的操作取向。現在的離合器大多采用液壓助力，如果這個液壓系統中進入了空氣，就會造成離合器分離不徹底、掛檔費勁的故障，反應到腳感上就是離合踏板軟綿綿的，有踩空的感覺。
中間的就是剎車踏板，它也是三個踏板中最大、最粗壯的乙個。它的作用是使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度、剎車行程都是不同的，這與廠家的調校有關。
最右邊是油門踏板也，叫加速踏板，是用來控制車速的。它可以控制進入發動機氣缸內空氣的量。踩下加速踏板，發動機轉速提高，動力增加；抬起加速踏板，發動機轉速和動力下降。
自動擋車型只有兩個踏板，沒有離合踏板：
駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。
目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統。
8樓：華麗的低小調
從左到右依次是：1、離合器踏板，控。
制從發動機傳到輪胎的動力；2、剎車踏板，控制車速直到停車；3、油門踏板：控制燃料的供給。
9樓：匿名使用者
你好，從左到右，分別是，左邊離合器踏。
板，中間剎車踏板，右邊油門踏板，離合器踏板是用來中斷動力換擋的，剎車踏板是用來制動的，油門踏板是加速的，希望我的回答對你有所幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：網友
汽車腳下的三個踏板，分別是離合氣油門和剎車。
11樓：匿名使用者
你好，從左到右。
1、離合器踏板，控制離合器分離和掛檔；2、剎車踏板，控制車速，緊急制動；3、油門踏板：控制動力大小，。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好～從左往右一次是離合器踏板，剎車踏板，油門踏板！離合器踏板是分離掛擋使用的，剎車踏板是制動的，油門踏板是加速時加油用的！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：網友
如果是手動變速型別車，從左到右分別是：離合，剎車，加速。
如果是自動變速型別車，如果也有三個踏板的話，從左到右分別是：駐車制動，剎車，加速。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
三個踏板分別是離合器，剎車，油門。
15樓：網友
離合器，油門，剎車片，用來控制汽車行駛。
汽車腳下面這個是什麼
16樓：微笑的吵吵無悔
副剎車，可以連線到副駕駛，針對新手設定的安全工具，一般常用在教練車上。
17樓：大戰搬遷隊
如果是正常汽車就是手剎，不是正常汽車那就是扳手。
18樓：李有錢
這是副剎車，連線到副駕駛的。
汽車腳踏板是什麼金屬
19樓：大將軍不怕辣
一般是採用鋁合金。
1、採用鋁合金，上下縱向增大油門踏板接觸面積，使駕駛員對油門更加操控自如，為行車增添乙份愜意。
2、踏板底部帶有調節踏板面積的功能，可以按自己的習慣進行調整。
3、超酷外型設計，色彩對比鮮明，質地優良，永不生鏽。
4、安裝簡單方便，無須在原有踏板上鑽孔。
20樓：網友
想換個金屬踏板，轉了一下午的**，價錢在150左右的上海大眾產的都沒貨，尤其是制動踏板的後面，有橡膠的卡扣，如果現在這個天氣裝，必須先用熱水跑。
汽車腳底下3個踩的分別是什麼
21樓：網友
左邊離合器 中間剎車 右邊油門 油門 就是加速的 剎車 就是減速的 離合 踩了能把傳動系統和動力系統分開，就能換擋或者制動不熄火。
兩隻腳，左腳踩離合，右手掛檔，先掛一檔，右腳踩油門，車可前行，想停下來把右腳挪到中間踩剎車，很簡單，來我這我可以陪駕幾天，你會成為高手。
22樓：花季炸豬扒
右腳：剎車，油門。
左腳：離合。
23樓：滕智傑
從左至右 離合器 剎車 油門。
汽車換腳是什麼意思
24樓：匿名使用者
汽車換腳一般是指換輪胎，也有說換輪胎和輪圈的！
25樓：網友
就是給車換輪胎和輪轂。
汽車左右腳哪個是剎車哪個是油門？
26樓：皮蛋粯子粥
從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用乙個腳控制，意思就是踩剎車的時候油門就必須鬆開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。
對於手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。
對於自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動擋汽車，只許用乙隻腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。
27樓：途虎話養車
無論剎車還是油門，規定都必須是右腳控制。不存在你說的「哪個腳控制哪個踏板」的說法。
剎車與油門都是右腳控制，靠左側的是剎車踏板，靠右側的是油門踏板。
28樓：孫老師說車
正確踩剎車和油門四種誤區 正腳踩剎車斜腳踩油門 腳離腳墊距離太遠是不對的 雙腳並用是不對的 腳放油門偏腳踩剎車錯誤 抬腳踩剎車是不對的。
29樓：瀋陽萬通汽車學校
對於有離合得車 我們左腳控制離合 右腳控制剎車和油門 自動擋車離合器 左腳得到釋放 右腳同理還是控制剎車和油門。
30樓：小
油門和剎車是不能通過左右腳來分別控制的，都必須用右腳控制，這樣踩剎車的時候，油門就必須鬆開，踩油門的時候，就不會踩到剎車啊。
31樓：網友
左腳剎車右腳油門這樣開車肯定比單腳操作要好，碰到緊急情況反應速度也比單腳快。手動擋變自動擋了，但是結構沒變，剎車跟油門還在右邊，所以分開操作會很不舒服。可惜了。
32樓：匿名使用者
就像手動擋離合器的位置一樣，把剎車放到離合器的位置，用左腳控制。右腳仍舊控制油門。這樣，左右腳各負其責，加油時左腳抬右腳落，剎車時左腳落右腳抬。
33樓：網友
要看在哪個國家，我國是左邊剎車，右邊油門，其他國家可能有相反地設計。
34樓：匿名使用者
都放在右腳那一邊。
還有乙個就是要考慮一向的手動檔的駕駛習慣。
35樓：匿名使用者
左腳控制的是離合，右腳控制的中間的是剎車，右邊是油門。這是常識咯。
36樓：匿名使用者
最右邊是油門 中間是剎車 最左邊是離合。
37樓：匿名使用者
左腳是離合 右腳是剎車。
38樓：mark風狄
沒開過車吧？都是右腳啊。
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