我想買2013美利達公爵350或是捷安特2013atx
1樓：網友
沒有什麼合適不合適，自己覺得好，才是最好的，，，再說一般騎騎，公爵完全夠用，公650配置已經不低了，新版的架子也不賴，和挑其他的的差距主要就在配置上了，配置夠用就行，仫必要盲目追求檔次什麼的，，，關於這個第一輛車的問題，沒什麼意義，只要想，就是整個上萬的來入門都沒問題，關鍵是得燒得起，有資本啊，學生還不至於吧，，，跑長途，川藏算是長途了吧，看那路上有幾輛好車，心疼車子不說，好車子壞的話修車都是個問題，，，國慶放假時出去溜達玩，路上還給朋友開玩笑，這路邊修車的一家挨一家，可咱的車子壞了除了能給補個胎，其他可是沒法整了，，，跟車隊的話，你會發現還是兩三千的車子居多，最主流；買個挑戰者天天跑公路，我都覺得對不起這車子，，如果你碰到乙個車隊，天天就是公路跑跑，但是裡面全是好車子，那也沒必要進去了，這是炫車子的，不是騎車子的，進去只會把你帶壞。。。騎車子要務實，再說公爵的定位，業餘的頂級，配置相當於低階別的挑戰者，有哪個騎友敢理直氣壯地說公爵配置不夠他踩的，，，再說以**650的配置，這價位價效比仫的說，，，捷安特770雖然不錯，但頭疼的售後估計是最大的瘸腿了。。。還有乙個新手都會忽視的，我當年也是這樣，就是騎車子，不只要一輛車子；有了車子還要裝備，所有錢都壓到車子上，那裝備怎麼辦。。
玩很重要，但是安全才是第一位的，，，你說勉強夠t350，那就上公650，然後還有剩餘資金弄裝備，然後資金也就不會那麼緊張了，多好，， 都還是學生，騎幾年，等上班了，如果依然喜歡，自己錢再買好的，這個平時用，好的出去玩騎，不是更好麼？花父母錢盲目攀比有什麼意思，靠自己實力才是真本事，你覺得呢？順便說下，車店斷貨很幾天了，昨天才陪朋友提到了一輛黑色的公650，騎著感覺很不錯，我河南 這車子給挑戰有差距，必須承認的，但是能騎出來明顯差距的人，真的不多，為了一點兒差距把預算砸進去，拿安全開玩笑，不值得。。。
那些嚷嚷著車子垃圾的，不是有錢人，就是心理因素在作怪。
2樓：網友
前叉的話兩款都是xcm,剎車350是彥豪的，730是novela ,說實話都沒用過，不過從知名度上看來是彥豪的強點。這兩車子水平相當，選個你喜歡的塗裝，再就是選個適合你的尺寸就ok了。再就是看哪家店裡的mm順眼，老闆好就成了。
3樓：網友
我當年也是這樣，就是騎車子，不只要一輛車子；有了車子還要裝備，所有錢都買它不如買atx770再公升級，或者乾脆加點錢買挑戰者300。但是 2010款美利達。
捷安特atx-735 & 美利達公爵600（13款） 詳細配置
4樓：網友
你還是購atx770 吧，不能鎖死前叉，實際會帶來很多問題。770的整個24速套件都是頂級的，其它配件，如前叉也可以講是同價位車型中較高階的，就剎車是v剎，只要不是泥濘路，這並沒有什麼影響，最主要的是這車預留了所有安裝碟剎的位置，你有錢公升級時，公升個油碟就是了。貨架什麼的就不講了，這些小事不應該左右你的選擇。
美利達公爵300和捷安特atx710哪個好
5樓：公尺湯熬電影
捷安特atx710的配置要比公爵300好，主要是變速和剎車上。
atx710的aluxx7系車架和公爵300的tfs車架是同等產品，捷安特的機械鎖死前叉與公爵300的xct機械鎖死前叉也是同等產品，使用效果也差不多，atx710的優勢是變速和剎車：
1、atx710的後撥是acera級，公爵300是altus級，相對來說atx710的後撥定位更加精確。
2、atx710使用的剎車是giant da6 雙邊作動碟剎，公爵300是彥豪的低端單邊制動碟剎，atx710的剎車在剎車力道和調節上都比公爵300要好。
6樓：匿名使用者
臺灣三大品牌捷安特（giant）、美利達（merida）和赫速（hasa）中，捷安特最貴，美利達最重，赫速知名度最差。就所謂的價效比而言，美利達要比捷安特高點，赫速又比美利達高點。至於哪個好，仁者見仁智者見智，賣什麼的火騎什麼的會說什麼好。
7樓：小公尺辣餵狗
atx710好一點。不過有點貴。前叉帶鎖死，300不帶，還不如加點錢買捷安特atx777或770.價效比高一點。
8樓：獨立獨行的騎行
捷安特的好點 乙份價錢一分貨。
2013款捷安特atx730怎麼樣？
9樓：揹包去**
2015款捷安特atx 730，整體價效比很高。
1、tx730採用aluxx a6061 專用鋁合金技術，使用捷安特熱塑一體成型技術，將aluxx鋁合金推向極限。整車，xcm鋁合金前叉堅固可靠，可調節軟硬，輕鬆回彈，shimano變速精準無比。da3碟剎比肩sram bb5和shimano m375。
整車價效比很高。
2、全新atx 730車架經有限元素分析、熱塑成型、液壓成型以及機械手臂焊接工藝製造而成；硬朗的車架幾何設計確保整車擁有更好的強度；延續加大車首管強化設計，增加上下管搭接面積，提公升強度、提供優異的操控性與轉向精準度；搭配簡約大氣的塗裝，使整車運動風格十足。
3、配置表：
10樓：網友
2000價位的價效比之選。
m390 27速+shimano m375.
配置算過得去了。入門選擇不錯。
個人比較建議紅色款。
要是想對比車型可繼續提問。
純手打，望樓主能採納~~^
謝謝~!
11樓：小肥仔
不錯啊，價錢不算貴，效能也可以。
美利達公爵300和捷安特atx710哪個好
12樓：藺其英理子
捷安特。atx710的配置要比公爵300好，主要是變速和剎車上。
atx710的aluxx7系車架和公爵300的tfs車架是同等產品，捷安特的機械鎖死前叉與公爵300的xct機械鎖死前叉也是同等產攔巧巧品，使用效果也差不多，atx710的優勢是變速和剎車：
1、atx710的後撥是acera級，公爵300是簡鍵altus級，相對來說atx710的後撥定位更加精確。
2、atx710使用的剎車是giant
da6雙邊寬神作動碟剎。
公爵300是彥豪的低端單邊制動碟剎，atx710的剎車在剎車力道和調節上都比公爵300要好。
糾結於2012款捷安特atx770,750還有美利達的2013公爵600三款
13樓：網友
2012款捷安特atx的主要區別在變速系統。
atx770變速系統： shimano fd-m412前變、rd-mc410後變；
atx750變速系統：shimano fd-m310前變、rd-m360後變。 其它配置基本沒有區別。
而2013美利達公爵600與老款相比，①公升級了車架（採用了tfs）；②公升級了shimano（西馬諾）m361 ** 牙盤強度更大 騎行中不易變形。
如果您偏向於城市通勤，由於2012款捷安特atx770,750都採用的是v剎，而2013美利達公爵600採用的是碟剎，騎行時比較拉風。個人建議您購置2013美利達公爵600。
您只要在專賣店購買，g記和m記的售後都不錯。
希望對您有所幫助！
14樓：網友
這個價位，這幾個牌子的通勤車都是很不錯的，售後和口碑也是差不多的，隨便選乙個都是可以的，建議選擇乙個自己喜歡的款式和顏色就可以了。
15樓：美利達蒙城路店
不用糾結的，買哪個都可以的，美利達的價效比高點，此外也要看你當地的車行服務水平了。捷安特相對輕點點，美利達的車架子皮實。
16樓：網友
還是g家的吧，m家的車外管極醜！價效比較低！
2015美利達公爵700和捷安特atx777哪個配置高？都是在中國哪產的？
17樓：公尺湯熬電影
捷安特atx777與美利達公爵700相比的話，公爵700要略好一點。
這兩款車的的對比如下：
1、車架，atx是aulxx7系車架，公爵的是hfs車架，基本上是乙個檔次，公爵的要比atx的略好一點。
2、前叉，公爵是xcm油壓鎖死，而atx是捷安特自家的win機械鎖死，明顯要比公爵差一點。
3、變速，公爵是shimanom370變速，atx是shimanm391變速，atx要比公爵的好，但實際使用中差別不大。
剎車上都是使用shimanom355油剎，所以在配置上兩款車各有優勢，但整體價效比上還是公爵700好一點。
18樓：媽的媽我的姥姥
美利達一般是深圳產還有山東德州 捷安特不瞭解。
配置檔次差不多，各有所長要麼變速好 要麼前叉好。
美利達公爵600好，還是捷安特atx730好？
19樓：公尺湯熬電影
首先這兩款車不是乙個價位檔次 差400多塊錢吧所以當然是公爵600要好一點。
1、公爵600的前叉帶鎖死和調節。
2、公爵600是bb5碟剎，號稱線碟之王。
款以後公爵600公升級為27速，相應套件也公升級。
美利達公爵600值得購買嗎，美利達公爵600怎麼樣
那你算是選對了.我就是騎的美利達.一直都是.那好.首先來說說公爵系列來做做比較 500 1798 鋁合金車架 24速別 三託xct前叉無鎖死.v剎 600 2198 鋁合金車架 24速別 sr xct 肩控可鎖死前叉.bb5碟剎 700 2698 鋁合金浮雕車架 m410.24速別 rs d1 前叉...
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