1樓：匿名使用者
本田傑徳車型建議七萬公里以上更換正時皮帶。希望我的能幫到你。
2樓：匿名使用者
一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶（如，標緻307規定：達到9萬公里時必須更換）。 各種品牌汽車的更換時間有所不同， 可看看汽車的使用手冊（或保養手冊）有具體規定，按規定時間更換就行。
正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。
建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3樓：汽車大師鄧愛民
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
本田傑德的話，他這個發動機應該是乙個正時鏈條的發動機的，它那個發動機不是正時皮帶的。所以說這個正時鏈條發動機這個鏈條是免維護的，不需要更換。這個發動機的這個外面的這個發電機皮帶的話，這個按照要求8萬公里更換一次就可以。
4樓：搞你不是兩三天
負責的告訴你，傑德用的是鏈條，不是皮帶。
正時皮帶多少公里更換？
5樓：上海萬通汽車學校
發動機正時皮帶8萬公里更換。
正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當發動機正時皮帶出現老化斷裂的現象，需要及時更換，如若不更換會造成發動機運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化。當正時皮帶斷裂，會導致發動機停止運轉，並可能損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受衝壓等。
6樓：熱愛生活的小斌
正時皮帶一般在行駛6萬到8萬公里後就需要更換。汽車的正時皮帶是汽車發動機中的重要裝置，對汽車有著很大的用處，它屬於耗損產品。
一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸肯定不會按照正時運轉。此時，閥門很可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞。因此，必須根據原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
更換正時皮帶注意事項。
1、壓實過程中不得用錘子敲擊，使用敲擊和修理不僅會導致曲軸齒輪輪齒損壞，而且，也必然會導致曲軸位置感測訊號失真，最終影響發動機效能。為了保護零件，就不要使用錘子敲擊。
2、瞭解車輛的使用狀況，檢查發動機的噪音。如果在正時皮帶罩頂部附近聽到奇怪的「咔噠」聲，噪音減小但發動機調整後仍然存在，則可以判斷典型的張緊器損壞。按壓挺杆前，仔細檢查張緊器的狀態。
7樓：生活對對碰
正時皮帶10萬到15萬公里左右更換掉。
但是一般在4s店的時候，裡面的工作人員一般都建議你在正時皮帶的保養週期60%的時候更換，如果說你的保養週期是15萬公里，那麼一到8萬公里的時候就會提醒你更換。其實這也是看你對於車的用途來更換的，如果你的車經常超負重行駛的話，那麼建議你在6-8萬之間的時候去檢查一下，沒問題的話那麼在10萬公里的話就要更換了，畢竟是長時間的負重行駛嘛。
如果你的車是長期跑空車的，那麼建議在行駛10萬公里的時候檢查一下，如果沒有什麼問題的話，那麼就可以繼續駕駛到13-15萬公里之間就可以去更換啦。
簡介
正時皮帶是塑膠產品，一旦汽車啟動它就開始高速工作，而且基本上都是處於高溫的狀態。如果不在保養週期裡面檢查正時皮帶的情況，那麼在高速運轉的時候，這個時候的正時皮帶最容易斷裂。
一旦正時皮帶斷裂，就會直接導致發動機的氣門損壞，嚴重的話還會導致塞變形，連桿彎曲，缸體的搗壞等等。這些加起來的維修費用加起來最少得好幾千，嚴重的得上萬左右。這些還是小事，最怕就是出現交通事故。
8樓：汽車之家
詳細閱讀一下說明書，正時皮帶必須嚴格按照說明書上要求的里程和時間及時更換，否則一旦斷裂導致發動機大修損失就大了，希望我的會對您有所幫助！
正時皮帶應該多少公里更換啊?
9樓：途虎話養車
正時皮帶一般6-8w公里更換正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水幫浦等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
正時皮帶多少公里換？
10樓：網友
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「使用者使用手冊」為準。
簡介：發動機工作過程中，汽缸內不斷在發生著進氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作過程，並且每個步驟的最佳時機都與缸內活塞的運動狀態、位置相配合，使進氣、排氣以及活塞公升降相互協調。也即「正時皮帶」起著乙個「橋樑」作用。
當今隨著汽車的發展。許多高檔車型為保證正時系統更穩定工作而採用「正時鏈條」來替代正時皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，對發動機傷害較大，而採用「金屬」正時鏈條的卻可以很好彌補這一缺陷。
正時皮帶為橡膠部件，隨著發動機工作時長增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如：正時張緊輪、正時張緊器、水幫浦等都有磨損或自身老化。因此凡是裝有正時皮帶的發動機，汽車生產廠家都會有相關要求：
在一定週期內進行更換正時皮帶以及附件，更換時間標準隨發動機的結構不同而不僅相同，一般汽車在行駛60000~10000公里內應予更換，具體更換時間標準以車輛「使用者使用手冊」相關說明為準。
更換原因。1、使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。
2、正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。
3、由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
4、人為原因：一些因裝配原因或是個人的操縱駕駛原因，也有可能將皮帶搞壞而需要提前更換的。所以平時除了正確維護的同時，個人還需要注意一是要選擇專業的維修企業，二是注意個人的操縱駕駛方面。
11樓：途虎話養車
一般原車正時皮帶更換週期是八~十萬公里，再次更換是不超出八萬公里。
12樓：僕珍閭丘和悌
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，公里數最好不要超過十萬。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果，正時皮帶一般到公里數直接更換。
正時皮帶多少公里需要換？
13樓：遠方的古道小街
正時皮帶更換週期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換週期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養週期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況。
正時皮帶簡介：
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
14樓：洛洛小
對於不同的車型，可能存在差異性，主要看你的保養手冊上的保養專案以及更換週期。一般隨車原廠的比較耐用，第一次更換基本上可以達10-15萬公里，4s店一般會在保養週期的60%時讓你更換，比如保養週期是15萬，大概會告訴你8-9萬需要更換，畢竟別人不知道你的車輛用途。
如果你的車長期是空車跑，可以在10萬公里檢查，沒問題繼續使用，13-15萬更換；要是經常重負，對皮帶損傷大，6-8萬檢查，10萬更換；如果已經更換過，那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公里。如果是正時鏈條，20萬檢查，如果有拉長現象，可剪短1-2節繼續使用，25-30萬更換。如果公里數沒達到，超過5年的也需要檢查一下。
正時皮帶屬於塑膠產品，只要車輛啟動它就會高速運轉，緊靠發動機基本處在高溫狀態，正時皮帶斷裂的時機又是在高轉速下，要麼是爬坡狀態，要麼在高速路上，斷裂的話直接發動機頂氣門，車輛熄火，並伴隨很大的異響，幾百塊錢的正時皮帶不願意換的話，就等著大修發動機成千上萬吧。
15樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，正時皮帶一般是6-8萬公里就需要換了。
16樓：杭州萬通汽車學校
你好正時皮帶為橡膠件，在使用過程中會出現磨損、拉伸等，其責任重大（傳遞曲軸力量給凸輪軸，驅動氣門），如果斷裂，會使發動機出現機械故障或無法啟動。
建議更換週期6—8萬公里，具體可參考車型維修手冊。
傑德發動機正時是皮帶還是鏈條
17樓：上海萬通職業學校
傑德發動機為正時鏈條察慧搏裝置。
傑德發動機的正時系統正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式傳動更可靠。
鏈條驅動方式的傳動更可靠、更耐久，相比於橡膠皮帶，金屬鏈條的使用壽命更長、故障率。
更低。不過，正時鏈條並非終身免維護，使用時間長了也可能會出現問題，需要進行更換。
正時皮帶多少公里更換
18樓：汽車之家
一般5-6萬公里換一次，正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門杆被撞彎，活。
19樓：巨集獻續飛虎
樓主，10萬公里左右換正時皮帶，如果是ea111發動機的話，就不需要換。
所以建議你最好去搞明白你用的是什麼發動機。
20樓：途虎話養車
6一7萬公里更換符合設計要求。
凱越1 6正時皮帶多少公里更換，正時皮帶多少公里更換？
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
新桑塔納多少公里換正時皮帶，新桑塔納的正時皮帶多少公里要更換
新桑塔納8到10公里換正時皮帶。1.正時皮帶 timing belt 是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進 排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。16年的 桑...
北京現代悅動的正時皮帶多少公里換
你可以檢視使用說明，一般都是10萬公里換。如果你以前換過就不一定了，皮帶的質量不一樣，使用的期限也不一樣。每次都買的正廠配件的話，到了10萬公里就換了。最好就是配套一起換，正時皮帶，張緊器，但是你在配件城買的話一般都是副廠件的哦，7 8萬公里的時候換穩當一點。正時皮帶一般七到八萬公里換，而且必須買正...