1樓：如果有如果
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。
若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0.
40毫米範圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。
開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。
然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。
如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：汽車灰太浪
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回答親您好，很高興為您服務！
凱越的皮帶4年或6萬公里更換一次，皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，其屬於橡膠部件，作用是：保證進排氣時間的準確；保證發動機的點火和氣缸的運動一致；保證發動機動力的平穩輸出。以凱越2020款15n手動精英型國vi為例：
期是上汽通用別克汽車生產的一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，搭載1.3l自然吸氣發動機，最大功率是79kw，最大扭矩是133nm。
正時皮帶多少公里更換？
3樓：途虎話養車
你好，發動機正時皮帶標準是10萬公里更換，為防止過早出現斷裂，建議8萬公里更換
4樓：樂暢鞏木蘭
明銳1.6l和1.8tsi使用的是「正時鏈條傳動」因此不需要更換2.0l的正時皮帶一般為6萬公里更換，費用一般在2000～4000左右（同時更換張緊輪＋漲緊器＋水泵）
別克凱越1.6發動機正時皮帶的張緊輪怎麼調的**?
5樓：李先生收售車
答：1.6的是自動張緊的，不用調。
只是安裝皮帶的時候有些技巧，張緊輪上有一個凸起，用扁口螺絲刀向一邊挑張緊輪會變鬆，不過容易滑脫造成張緊輪損壞。比較主流的方法是正時皮帶惰輪故意鬆上，然後盤凸輪軸的同時向裡塞皮帶，最後緊惰輪。
6樓：匿名使用者
把張緊輪去掉用 在凸起的三角部位後面打孔然後用尖嘴鉗卡住往後撥然後穿進一個綠豆粗細的鐵絲，再把張緊輪安上然後把水泵鬆開，再然後把水泵和正時皮帶調緊 調緊以後把水泵固定好三個螺絲固定好再然後拔掉鐵絲張緊輪上面的兩個凸起的三角重疊為最佳角度
7樓：匿名使用者
正時皮帶的張緊輪是看不到的，需要拆卸。而外部也會有張緊輪，一般的有發電機皮帶張緊輪，壓縮機皮帶張緊輪，多的甚至還有助力泵皮帶張緊輪。
速騰正時皮帶多少公里更換？
8樓：智障班班長
6萬公里。
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間專一般為6萬公里。正時傳動屬系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。
擴充套件資料
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
9樓：藍湓友
1、官方資料：
1.6l的是8萬公里更換，內1.8l以上的是6萬公里更換。如果經常在市區開容車的，過了期限也無妨，最多拖一次車進廠。現在很多拖車都是廠家免費的。
2、價錢參考：
1.8t的時規帶連張緊器、張緊輪全套，**正廠價500-800元。換時規帶的手工非常繁雜，工費高。去小店大概300-500元，但是在4s連材料帶手工大約2000-2600元。
10樓：大赫慈雅容
一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到100000公里，但是為了安全起見，還是5-6萬換合適，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，發動機要大修
11樓：官躍喜芳茵
正時皮帶更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
大眾朗逸正時皮帶多少公里更換，大眾朗逸1 6發動機正時皮帶多少公里更換
辣辣 皮帶的更換週期建議6 10萬公里，但是很多車主都會選擇在8萬公里的時候進行更換，因為駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4s店保養檢查時看是否出現了老化，裂紋就需要及時更換了，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，...
朗逸多少公里更換正時皮帶，大概多少錢
途虎話養車 正時皮帶一般是2年或6w公里左右更換一次。由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。而更換的具體 可以上網通過車型匹配一下就知道了。 最愛秋天的傳說 參考車輛保養手冊。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較...
新捷達正時皮帶多少公里更換，捷達車多長時間更換正時皮帶
他說你妖言惑眾 捷達車正時皮帶元件 皮帶和漲緊器 每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關係，建議您立即到4s店更換正時皮帶元件和水泵。 夢裡心落 保養手冊說的是8 ...