1樓：網友
燒機油原因。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案如果燒機油了，針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
別克汽車發動機燒機油嗎
3樓：一蓮愛汽車
汽車燒機油之後，排氣管會出現冒藍煙的現象，這就是機油燃燒的效果。
發動機長時間燒機油所帶來的危害是非常大的，會導致發動機的潤滑系統變差，發動機在工作的過程中，發動機內部的零件磨損比較嚴重，同時也會導致發動機的冷卻效果降低，發動機在工作的過程中容易產生大量的熱量，會影響發動機正常工作。
發動機採用的缸內直噴技術會在啟動的時候噴出大量的汽油，有時噴出的汽油會出現燃燒不完全的現象，這時氣缸壁的壓力就會變大，如果是在非常寒冷的地區，機油的溫度上不去，汽油在發動機內就不容易揮發，所以就會出現機油增多的現象。
我們汽車上使用的機油是有粘稠度的，在使用的過程中，機油的粘稠度會慢慢下降，所以機油的潤滑效果就會下降，這會導致氣缸的密封性下降，外界的一些汙染物進入之後，機油就會出乳化的現象。
在平時使用汽車的過程中，要定期對汽車進行保養，發動機是汽車的核心部位，如果發動機的工作狀態不正常，這會影響汽車正常的使用，如果發現問題一定要及時解決，以免對汽車造成不可逆轉的傷害。
4樓：叢培勝示卯
這款發動機是sfi
v63000型發動機。
光是拆檢發動機就要6300塊的工時費。如果你要換新發動機的花大概在3萬到4萬左右。
不同地區的4s店**不一樣的。
要從上海調貨過來的。
可能。還需要預訂。
燒機油是很平常的故障。車跑的時間長了。公里數多了就會燒機油。如果燒的很嚴重也沒必要更換發動機。
大修一下樘一下缸換6個活塞+活塞環+活塞梢。如果需要在鑲個缸套。再加上其他的小零件頂多2萬塊撐死了。
比你換新發動機的效果差不多的。
5樓：悠悠盪盪的洋
燒機油是發動機本身的問題，跟機油沒有太大的關係，用機油是不能改善這個問題的，只能說品質好一些的機油保養效果相對來說效果會更好。我車子燒機油一年多的時間了，都是用進口gt魔力紅機油續著的，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，機油沒有雜質，就算有燒機油的情況也不會產生積碳，對發動機的動力影響小，同時機油中的液態鉬成分可以很好的提公升發動機動力，降低動力損耗，車子開著跟不燒機油的時候差不多，注意檢查液位，少了加就行。
6樓：九點鐘的清晨
一般車子燒機油嚴重的話都是要大修解決的，不過費用確實是比較高的，我車子燒機油也快一年了，都是用機油續著的，之前用原廠機油不行，就換成了進口gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，不會產生那麼多積碳，同時對發動機的保護和動力提公升方面都很好，車子開著也沒什麼太大問題，現在燒機油的量也基本穩定住了。
7樓：知識大全助手
車子燒機油了也不一定就要大修，大修太麻煩了，費用高不說時間也消耗不少。我車子也燒機油也沒去大修，都是用的機油續著的，之前用的原廠不是很很好就換成了進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，品質很好，不會產生那麼多的積碳，對發動機的動力影響小，機油裡面的液態鉬成分也能降低發動機的動力磨損消耗，提公升動力，車子正常開著沒什麼問題比大修要方便很多。
別克君威燒機油怎麼回事
8樓：賓士小劉
別克君威燒機油的原因：1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高。
一、燒機油簡介： 「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等後果。
二、燒機油的解決方法： 一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑，具體來說，主要有以下兩種方法：
1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料（比如早期的「特氟龍」）附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。
2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。
兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。
三、預防燒機油的建議： 避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。平時要注意檢查發動機工作狀況，定期檢視機油量消耗是否正常等。
如果遇到問題或出現不正常現象，需立刻送往正規門店進行維修檢查，不可繼續長途駕駛，以免造成更大的損失甚至影響行車安全。
圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士s級 問界m5 理想one 別克gl8 小鵬p5 小鵬汽車p7 @2019
別克車燒機油維修費用大概多少，君威燒機油大修大概要多少錢
山東創意藝術團 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，...
別克新君威換什麼機油好，別克新君威2 0用什麼機油？
招鴻寶 別克君威車輛配置不一樣，車在出廠時加的機油應是dexos機油或是符合gm6094m或gm4718m標準機油。在換機油時，發動機機油加註口蓋上有dexos標誌，則使用帶dexos標記的機油。 巴駿茅星瑤 帶t的用全合成機油，不帶t的可以用sl及以上級別的機油 純白飋 別克君威的型號根據車輛配置...
高速燒機油市區不燒為什麼，我的車市區燒機油高速不燒機油什麼原因
那就不必再相逢 一 燒機油主要原因 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室...