1樓：烏魯木齊萬通技工學校
氣門座經過多次皎削或磨削，當氣門工作面下陷低於汽缸蓋 2mm時，或原氣門座圈有裂紋，嚴重燒蝕或鬆動時，應更換及重新 鑲配氣門座圈。
鑲配氣門座圈的工藝如下。
取出舊氣門座圏，原來未鑲過氣門座圏的，用鍍削或鑽削的。
方法除去原氣門座圏；已鑲過氣門座圏的，用撬棒拉器取出原氣門 座圈。
檢查氣門座承孔，其圓度。
誤差超過，圓柱度。
誤差超過 ,表面粗糙度&值大於，需經篷削和較削的方法加 大原氣門座承孔，鑲配以合適的新氣門座圏。
氣門座圏材料的效能應與基體材料相近。
氣門座圈與氣門座孔為過盈配合。用冷鑲法，過盈量為 ,用熱鑲法，過盈量為。座圏鑲入後， 上端面與基體平面平齊，高出平面部分應予修平。
汽油機。燃料供給系統的作用是汗奪 甬礙些部件組成廠。
汽油機燃料供給系統的作用，是根據發動機不同工況的要求配 製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入汽缸，並在燃燒做功後， 將廢氣排入大氣中去。
汽油機燃料供給系統—般由以下裝置組成。
汽油供給裝置。汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽 油幫浦和輸油管。其作用是完成汽油的儲存、濾清和輸送。
空氣供給裝置。空氣供給裝置包括空氣濾清器。
其作用是對 空氣中的塵土和砂粒進行過濾，減少發動機零部件的磨損，延長髮 動機的壽命。
可燃混合氣形成裝置。可燃混合氣形成裝置的作用是將清潔 的汽油和空氣進行混合，形成品質良好的可燃混合氣。
可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。可燃混合氣和廢氣排出裝 置由進氣歧管、排氣歧管和排氣消聲器組成。其作用是將化油器。
配 制的可燃混合氣均勻輸送到各汽缸，並彙集各汽釘燃燒後的廢氣經 消聲器排出。
2樓：北極雪
氣門座圈的安裝方法。
安裝氣門座圈的方法是，先用拉鉗先把舊的氣門座拉出來，用冷縮熱漲的方法，把新的座圈放入乾冰或液態氮，時間不少於10min。
同時把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上塗上密封膠就壓入承孔內。
3樓：一葉小船
安裝氣門座圈的方法是，先用拉鉗先把舊的氣門座拉出來，用冷縮熱漲的方法，把新的座圈放入乾冰或液態氮，時間不少於10min 同時把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上塗上密封膠就壓入承孔內。
4樓：雲南萬通汽車學校
鑲氣門座圈是，先用拉鉗先把久的氣門座拉出來，用冷縮熱漲的方法，把新的座圈放入乾冰或液態氮，時間不少於10min，同時把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上塗上密封膠就壓入承孔內。
5樓：廣東漂泊生活日記
你說汽車應該怎樣配氣門的左權這個，如果你不知道怎麼配的話，建議去汽配市場尋找專業的人士幫你選擇。
6樓：匿名使用者
可以到4s店配氣門座圈，或者自行購買規格合適，外形心儀的氣門座圈，再找專業的師傅幫忙安裝即可。
7樓：灝子
汽車如果想相配七輪座圈的話，這個可以鑲嵌小的氣模，但是大的鑲嵌不了，因為縫隙太大也不好。
8樓：趴茶
如果你的汽車的話，想做這樣的乙個調整的話，可以到專門的4s店或者汽車售後進行乙個更換。
氣門座圈怎麼拆
9樓：威
拆氣門座圈，可以用電焊加熱法：即採用電焊裝置用焊條對氣門座圈加熱，以達到破壞氣門座圈與氣門座圈底孔過盈配合的目的。
通常的做法是用焊條沿氣門座圈的內表面連續均勻點焊，當氣門座圈被加熱發紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。採用此法不宜對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發紅為止。
10樓：無語翹楚
氣門座圈不屬於易損件，至少在維修方面來看幾乎沒有損壞的可能，不理解為什麼要換。
如果要更換，需要專用工具，如果沒有個人安裝很難（氣門彈簧越粗越難換）完成。
根據發動機結構的不同，有的車型換氣門座圈需要拆下氣門油封方可進行（如：4cw），氣門油封一旦拆下就必須要更換新件，所以一定要注意。
具體拆解步驟：取下缸頭總成--拆下氣門卡塊--取下氣門托盤、氣門彈簧--拿出氣門座圈，完成。
11樓：膽小
氣門座圈是過盈配合鑲嵌在承孔上的，除非它自己松曠掉下來，要想人為的把它取下來是很困難的，座圈與氣門的接觸面不合適了可以用鉸刀鉸一下，在研磨，實在不行了要換可以用銑床把他銑掉，再重新鑲上。
氣門座圈與座圈孔應為什麼配合
12樓：
氣門座圈主要作用是密封氣門和承受高速衝擊。材料選擇時必須考慮材料的物理性質和機敬陸械效能。由於粉末冶金材料具有成形尺寸精度高，合金選用和燒結後處理工藝靈活以及明顯節約原材料、工時和能源等優點；因此旁稿坦與其它材料相比運桐具有明顯的競爭力，在內燃機中得到了日益廣泛的應用。
怎樣鑲氣門座圈？
13樓：匿名使用者
就鑲不鉸削的話，就是用拉鉗先把久的氣門座拉出來，用冷縮熱漲的方法，把新的座圈放入乾冰或液態氮，時間不少於10min，同時把座圈承孔用汽油噴燈加熱373k-423k，再在座圈上塗上密封膠就壓入承孔內。
氣門座圈有什麼作用？
14樓：匿名使用者
使用氣門座圈，是提高使用壽命和便於維修更換。缺點是導熱性差、要與氣缸孔配合過盈量選擇恰當，否則工作時座圈可脫落，造成事故！（一般材料為耐熱合金鋼）
氣門座圈如何更換
15樓：南哥說車
用鉗子夾出舊氣門座圈，將座圈孔止口表面清理乾淨。將新氣門座圈放入液態氮中冷卻10分鐘，用尖嘴鉗取出，放入座孔止口內擺正，插上專用工具壓入，將座圈壓到底，與座孔貼合，用扁鑿將座圈孔口沿圓周鉚牢，使之收口，擠住座圈。鉸削氣門座圈，縮小密封環頻寬度至合適範圍即可。
對於已經鬆動和斷裂的氣門座圈一般不難取出，可以用扁鏟鑿斷，再用鉗子夾出。對於鑲嵌十分牢固的氣門座圈，可以使用一段鋼條焊在氣門座圈內口上，從導管孔伸出一根接長的舊氣門杆，將氣門座圈打出來。
在清理座圈孔止口表面時候，需要將氣門座圈孔止口內的金屬片屑、氧化皮等異物清理乾淨，並檢查止口幾何形狀是否規則。如果安裝原座圈時，鉚座圈周邊用力過大，使座圈孔收口太大，可用刮刀將座圈孔周邊颳去少許，以便壓入新座圈，務必保證座孔與座圈的配合表面完整、光滑、無異物。
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