1樓：網友
三菱帕傑羅。帕傑羅這車給人的第一印象就是，高大威猛，這輛車的車身線條確實是非常硬朗，使得整車看起來肌肉感十足，總的來說非常符合人們心中「硬派」越野車的固有印象。前臉鍍鉻條裝飾的進氣格柵看起來非常大氣，而在尾部，與眾不同之處就在於碩大的備胎——u1s1，這車揹著個「小書包」還真挺好看的。
傳動方面，匹配的則是5at變速箱，雖然擋位不多，但是動力傳輸還是非常平順的。不過與現在市面上主流的8at、7速雙離合一比，還是有些相形見絀。三菱帕傑羅這麼多年屹立不倒的原因就在於這套「超選四驅系統」，也可以說是越野圈內最強的一套系統，一共有兩驅、四驅、高速四驅、低速四驅四種模式，除此之外在頂配車型上還可以在高速四驅、低速四驅兩種模式下鎖止後橋差速鎖。
正因如此，它的越野效能才能和有大梁的普拉多相提並論。
2樓：阿飛玩數碼
我推薦購買三菱歐藍德，威蘭達，豐田漢蘭達，途觀l和別克昂科威。
3樓：阿誠
動力強 3.空間大，後備箱空間寬敞 4.配置豐富 內飾中控大屏、倒車影像。
屬於非常適合家用的7座合資車。
20萬左右家用七座車哪款好？
4樓：上海萬通汽車學校
柯迪亞克。換殼途觀l、合資、賣得便宜，斯柯達柯迪亞克靠著這幾個方面成功衝擊國內suv領域。但低價不可以看做是配置低，這款車的配備設施算得上很有誠意的，在**的襯托下，整體的價效比特別強。
同時，這款車的後排座椅非常空曠，能夠滿足家用的需求。只是斯柯達的品牌比較小眾，造型有些許獨特，需要做好心理準備。
柯迪亞克注意事項。
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
20萬內買7座suv有什麼可以選擇的
5樓：太平洋汽車網
二十萬以內，襪公升穗可供選擇的七座suv並不多，大部分都是國產品牌，但是近幾年國產品牌的進步大家也是有目共睹，我覺得在需求的前提下，國產品牌普遍配置會比較高一點，合資品牌這個價位的產品配置普遍有點低。首先我覺得你可以考慮一下長安cs95和長安這幾年乘用車的發展。cs95的造型還是挺大氣的，側面遊艇式的車身感覺很有檔次，內飾和座椅舒適性都不錯，這款車的懸掛和減震讓人感覺很舒服。
如果不夠，一般會控制風噪和胎噪，剎車的腳感不夠線性。
然後是廣汽傳祺的gs8，被認為是國產中型suv的代表車型。它的外形很霸氣，尺寸也不小，整體配置還是很不錯的，座椅很舒服，方向盤的轉向手感也很好，廣汽的做工也相當不錯。說得好聽一點，輪胎噪音和風噪控制得不是特別好。
另外，我覺得這款車的第三套比較小。
此外，如果是合資品牌，科迪亞克的七座版告卜只能考慮次優或次優。這款車是一款搭載途觀l的平臺產品，空整體來說不算小，駕笑此駛體驗不錯，轉向精準，後備箱大，但是這個動力一開始的反應不是很積極，我個人覺得這款車的懸掛和減震有點硬。
最後是三菱歐藍德，歐藍德應該是一款價效比比較高的產品，各方面品質均衡，油耗表現和配置水平都不錯，但我個人建議這款車最好選擇發動機的版本。另外，這款車的內飾沒有質感，懸掛和減震都比較硬。此外，作為家用產品，它的懸掛和減震不夠舒適。
百萬購車補貼。
20萬左右的七座車買什麼車好
6樓：蒿開
預算十萬買臺七座車，有什麼好的選擇？
20萬以下合資7座商務車哪種品牌較好
7樓：平安好車檢測
1 馬自達5原裝進口，品質和做工都好於合資車，外形時尚，家用mpv的首選。排量為公升，**16萬起。
2 日產駿逸精緻實用，適合家用，**比較低，萬起，公升排量。
3 上海大眾途安 紮實穩重，家用商用都不錯，渦輪增壓，7座版**萬。
4 別克gl8車身寬大，外觀大氣，適合商用，公升排量，**萬。
油耗跟駕駛習慣和載重有很大關係，總的來說，油耗gl8>途安》馬自達5>駿逸。
8樓：馬欄山那
7座商務首選別克gl8，大氣成熟。
請推薦全買下來30萬以內7座家用車，最好是國際品牌，suv或者mpv都可以，不要太商務的車。詳細說明優缺點。
9樓：勵幻天
要國際品牌的話，先把所有自主品牌排除。
再幫你排除些車型。
mpv大眾途安 只有乙個的排量可選，明顯感覺不太夠用，如果你只是很少7人用，大部分時間是城市使用的話可以考慮。
豐田逸緻 和途安相同特點。
福特麥柯斯 車型太老，油耗太高。
起亞新佳樂 5座是個好選擇，7座真心太小。
suv雪佛蘭科帕奇 目前不進口了，只有國產的，品質差距大的不是一點兩點。
現代新勝達 空間和發動機都不如漢蘭達，**和漢蘭達差不多，價效比低。
其它我沒提到的多是小眾車型和保有量不大的車型，不建議購買。
下面是推薦車型。
別克gl8優點：是國內第一保有量，歷經多代，口碑一直不錯，空間比較大，內飾很有科技感，用料較好，駕乘都很舒適。
缺點：是美國車的通病，內飾很舒適但裝配工藝比較一般，空間實際沒有上一代的感覺寬大（主要是座椅改進了，座上去更舒服，但佔用了更多的空間）你這價只能買到的，滿載的話比較肉一點。
本田艾力紳。
優點：新車型，雙電動側滑門是mpv的標誌啊，太有面子了，實際乘坐空間大，配置高，裝配工具突出。
缺點：全辦下來會超你30萬的預算一點，還有就是那麼難看的外形你授受的話可以考慮，發動機和變速箱沒有亮點，用了很多年了，在很多車型上都在用，比奧德賽多出了那麼多錢買的是乙個調校不同本質相同的發動機和變速箱，沒什麼價效比（話說回來，後期的話就比較便宜了，穩定性也要高），滿載的話比別克還要肉。
本田奧德賽。
優點：又是歷經多代的車型，一直在擠佔gl8的空間，可惜的是作為公務用車外形上不佔優勢，銷量上一直沒趕上gl8，不過你要家用的話我就比較推薦了，空間表現不錯，市場口碑不錯，優惠比較大，考慮和艾力紳相同的發動機和變速箱的話，價效比就突出很多了，油耗表現值得肯定。
缺點：空間比不上上面兩個，對第三排乘客的身材要求比較高。
豐田漢蘭達。
優點：不管是外形和空間都比較大，同價位的合資車型沒人敢比，實用性和行駛穩定性比mpv車型更強。
缺點：油耗很不一般啊，的動力滿載只能算夠用，第三排也是對客的身材要求比較高。
10樓：網友
到底20萬還是30萬。怎麼題目和內容不一致，20萬買好的suv或者mpv有點難，30萬話可以考慮7座的科帕奇，絕對大氣，歐美車安全效能沒的說，再加上他的200mm底盤最小離地間隙技術，越野也很棒，價錢也適中。
說科帕奇不進口的是扯淡，頂配車只有進口的好嗎。
5 7萬左右的合資車，（新賽歐除外）
這個價位我覺得首先推薦polo。polo的優點很多，發動機好，舒適性不錯，也比較省油，底盤紮實，安全性高，polo車身都是鐳射焊接 雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制 6擋手自一體等高科技技術，我可以毫不誇張的說，10萬以下polo的技術是最先進的。缺點就是空間有點小，3口之家是綽綽...
幾款10萬左右的合資車，推薦幾款10萬左右的合資車
榮威350 哈弗h3，奔騰b50，現代，起亞，奇瑞a3，江淮和悅，昌河利亞納等 時千藩醉山 通用凱越 大眾polo 寶來 速騰 朗逸 福特福克斯 東風雪鐵龍凱旋 東風標緻206.307 佘彩革書藝 廣州本田思迪，北京現代躍動，上海通用別克凱越，長安馬自達3都不錯！ 康識僧晴霞 10萬的話還是買pol...
十五萬左右的合資suv哪款好，十五萬左右的合資suv哪款好？求推薦。
卑露 十五萬左右的合資suv中勁炫asx最好，在車子安全配置上做得很獨特，值得購買。外觀方面，勁炫asx基本延續了海外版車型的最新設計，前進氣格柵採用x型設計，並配備有鍍鉻裝飾條進行點綴，犀利的鍍鉻裝飾與多輻黑色中網相配，霸氣感體現出來了，看起來更加動感的同時，也更加符合三菱家族氣息。在側面和車尾部...