1樓：哼哼娛樂八卦
大眾途銳和豐田蘭德酷路澤相比，跑川藏線哪個更好？
川藏線是從成都驅車去拉薩的畢竟之路，分為南線和北線，尤其是南線的318國道的一段，號稱中國最美國道，同時又是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，也是一條最讓人嚮往的道路。走川藏線，是一條大美中國之路，是一條淨化靈魂之路，是一條挑戰自我之路，是一條尋找內心之路。每一年，無數越野愛好者踏上這條神聖之路，完成心願、滌盪靈魂。
途銳。途銳是大眾最高階別的suv，分為和兩個版本，搭配的是zf的8at變速箱，動力非常的強勁，車身尺寸為4878*1984*1717mm，空間表現一般，但是全系標配可變懸架、空氣懸架，而且是承載式車身，前後懸架是多連桿獨立懸架，在鋪裝公路舒適度非常的高。
而且途銳採用的是全時四驅帶託森式差速器，雖然不是非承載式車身，但是憑藉著這套帶託森差速器的全時四驅，很多惡劣的環境和不易通行的環境途銳可以輕鬆應對，像川藏線這種鋪裝公路，途銳是一點壓力都沒有的。
酷路澤，它的有太多的有點了，耐用 穩定性高 吃粗糧乾重活 川藏線上的越野車百分之70都是豐田的。
路上偶爾來個中度越野完完全全沒有問題。如果跑川藏建議還是選個或者的這樣更有感覺。的動力稍微偏小。
綜上所述，兩款都很適合，途銳主打的是舒適和家用，陸巡主打的是穿越和越野，兩款沒有任何交集的車根本沒有什麼好對比的，在城市裡走就選途銳，常年在外奔波，陸巡毫無疑問比途銳更踏實，也更讓人安心。
2樓：一紙荒誕
如果跑川藏線的話，我覺得豐田蘭德酷路澤更好一些，因為它的底盤相對較高，而且動力也相對充足。
3樓：飛翔的野蠻人
豐田普拉多動力最強的型號跑川藏線連入門級途銳的尾燈看不到，不是別的，就是動力差太多。
4樓：君王的孤獨
途銳是大眾最高階別的suv，分為和兩個版本，搭配的是zf的8at變速箱，動力非常的強勁，車身尺寸為4878，1984，1717mm，空間表現一般，但是全系標配可變懸架，空氣懸架，而且是承載式車身，前後懸架是多連桿獨立懸架，在鋪裝公路舒適度非常的高而且途銳採用的是全時四驅帶託森式差速器，雖然不是非承載式車身，但是憑藉著這套帶託森差速器的全時四驅，很多惡劣的環境和不易通行的環境途銳可以輕鬆應對，像川藏線這種鋪裝公路，途銳是一點壓力都沒有的。
5樓：梨山寶哥
我覺得比亞迪更好，秒了這倆。
6樓：路過
廢話，賓利和夏利跑高速哪個更好。
7樓：乾煸新鮮事
一般來說肯定是豐田蘭德酷路澤更好，因為這款車的技術更加的成熟。
大眾途銳與豐田蘭德酷路澤誰的越野效能最好
8樓：肥城規劃師
主要看哪方面了，定位不同，要公路效能那就途銳。
要越野那就蘭澤。
要舒適途銳。
要安全都差不多，都是五星，
9樓：3143547813董
途銳低調才是最好的裝逼，跑在路上不懂車的人一看什麼破車，懂車的誰不想多看幾眼。。
10樓：汽車之家
越野就豐田。
舒適就大眾。
操控就大眾。
11樓：惠州藍芽
先搞清楚什麼是承載式車身，什麼是非承載式車身吧，別讓人笑話。
大眾途銳和豐田霸道哪個好
12樓：網友
途銳（進口）和普拉多不是乙個型別的suv，沒有什麼可比性，考慮舒適性，同時為了面子或者商務場合使用途銳好一些，如果考慮越野性和保值性普拉多更有優勢。
13樓：網友
如果你真的越野多點 自駕遊 還是豐田好 豐田霸道更耐用 維修更便宜而且對油品要求更低。 如果城市裡開的多 追求舒適豪華考慮途銳。
14樓：平安好車
看好途銳，鬼子的車就省油，不安全。
15樓：匿名使用者
途銳更好，外表豪華美觀。
16樓：劇梓雲
途銳好 汽車原與德國。
途銳和普拉多如何選擇
17樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
18樓：匿名使用者
之前也考慮過普拉多和途銳，但要看你的真正需求，一般買普拉多的都是剛性需求，途銳可能給你帶來滿足感強些。油耗兩車差不多，家裡親戚都開著，但普拉多強的不是舒適性，也不是越野效能，而是穩定性，一般跑四五十萬公里都有。後期使用成本保養維護相對途銳也便宜些。
如果路況扎進，選普拉多，如果城裡開的多，選途銳，畢竟途銳帶來的感受不一樣。總之，看你的剛性需求哪方面大些。我糾結後還是打算選普拉多。
希望對你有幫助。
19樓：網友
普拉多相對電子輔助少，技術老，發動機資料不那麼好看，但勝在抗造、易維護和低故障率。
低調的商務車，途銳內斂規矩。官氣逼人的商務工作車，普拉多霸氣測漏啊。
老在城裡跑，不跑工地爛路，途銳是好選擇，畢竟德國人的機器效能優秀。
城裡和長途爛路兼顧，穿梭於工地野外，普拉多當仁不讓啊，在軍隊裡普拉多的稱謂是作戰工具。
都是不錯好車，只是設計用途不太一樣。
20樓：匿名使用者
建議買普拉多4000頂級版，途銳的變速箱厲害，但歐洲車不好用，據說玩幾年就會有吃機油現象，本人沒細玩過途銳，對這說法不妄評。但用起來的，日系車確實比歐系車實用。而本人的車只是普拉多2700,。
4000好啊，空氣懸掛。
21樓：哈爾濱車友網
這兩款車**差距挺大的，普拉多是首選的越野車，suv裡面途觀價效比非常的高也是首選車。
看樓主的能力選吧！不差錢，是男人就普拉多。
22樓：網友
這裡包含很多因素。2款車都有好幾種配置，要先選乙個固定配置然後再做對比。
我前段時間剛買了1臺v6 汽油版的 11款途銳。 感覺油耗也不是很高 和 以前的的老霸道差不多。
23樓：手機使用者
買途銳好，不知豐田那天又會出什麼門，普拉多難逃一劫。途銳省油，是城市suv，又有大型戶外suv風範，而普拉多適於越野，難道你天天開著它去郊外嗎？買普拉多不切實際。
24樓：刑恩
普拉多。1.保值；2.通過性強；3.空間大；4.外觀霸氣。
途銳和蘭德酷路澤應該如何選擇？
25樓：雅的二
不用質疑絕對是蘭德酷路澤！
首先，動力方面，途銳是的發動機，陸巡是或者的發動機，日常鋪裝路面行駛肯定途銳動力更好，但是越野狀態下，轉速低的時候渦輪未介入是肯定不如和。
變速箱方面，途銳是8at，陸巡5at，同樣是在日常行駛8at好於5at，但是在極端條件下，大眾變速箱的耐久性肯定不如如陸巡的。
脫困能力方面，陸巡完爆途銳。
如果用車條件長期比較糟糕的話，建議直接考慮陸巡，因為這輛車研發的時候就是在100%糟糕的環境下研發的，就是為了應對惡劣路況而誕生的，我國珠峰大本營下面專門送遊客前往珠峰大本營的汽車清一色全部是陸巡，並且是2000年左右的車型。
你們知道該怎麼選了吧~
26樓：快樂的秋秋瘋子
不知道這兩個車有什麼好比較的，乙個是豪華suv注重的是舒適和享受，乙個是硬派越野車注重的是大空間和越野性。至於動力方面肯定也是帶t的更強。途銳的馬力達到320匹，陸巡即使是v8的也就310匹，提速超車什麼的自然是途銳優勢明顯。
再說平順性，陸巡還用非常陳舊的5at，而途銳都是8at了，這有什麼好比的呢，而且陸巡還不是全獨立懸架。
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