福特銳際車是好車,起步2 0T,價格不貴但不叫座嗎?

時間 2024-12-28 19:55:08

1樓:哼哼娛樂八卦

福特銳際的**其實我認為並不貴,廠家指導價為萬元到萬元,為什麼不貴,這要考慮到排量的情況。這款銳際車型在終端市場有著約1萬元的降幅,所以入門價約為萬元。

外觀的設計部分,這款銳際的顏值設計得相當具有特色。前臉採用了大嘴設計,兩側的燈組圓潤而有質感,不仔細看是不是有點類似於保時捷的尖銳感呢?福特家族式的設計在這款銳際車型上並沒有過分的體現。

車型的側面看起來光澤度比較不錯,而且車身線條圓潤飽滿。銳際的輪轂就像雪花造型一樣,看起來特有運動感,很吸引年輕小夥伴。

車尾的造型設計我認為是比較一般的,和前臉設計相比有著比較大的差距。銳際的尾燈採用的是l造型的設計,比較中規中矩,車尾給我的感覺是有些偏粗獷的設計。

總體來說,這款銳際車型的外觀給我們塑造的就是運動鋼炮的suv造型,但是顏值比較有特色但不夠精細。再來看一下銳際的車內設計表現如何。

福特銳際的車內設計看起來簡單明瞭,比較的中規中矩。中控部分採用的是長方形造型的英吋觸控大屏,並且是全系標配,顏值的提公升還是比較不錯的。除此之外,我們也能看到這款銳際的優點,比如它的換擋部位採用的是旋鈕設計,這樣的設計不佔空間,而且看起來非常的清爽,但也有乙個問題就是手感確實沒了。

動力部分,這款福特銳際全系搭載的的發動機,一般來說緊湊型的合資suv使用或者的動力總成是比較多的。所以比較下來銳際是一款跑得非常快的車,它的最大功率為248馬力,峰值扭矩為393n•m,與之匹配的是八擋自動擋變速箱,它的百公里加速只有秒,是一輛跑得很快的suv。

但是高效能並沒有為這款銳際車型帶來足夠的銷量!我認為這款銳際車型未來有兩條路可以走,推出的車型降低售價;另一種方法就是更乾脆一些,直接給出較大的優惠幅度來提公升銷量。

2樓:不著急上課

是的,這款車的**相對來說並不是很高。但是人們的呼聲也並不是很高。

3樓:惠華小知識

是的。因為福特銳際這款汽車動力強,而且這款汽車安全性也很高。

福特銳際的口碑到底怎樣?它的價效比高嗎?

4樓:汽車資訊推送

滿意因為我很喜歡這款車啊!其實一款好的車,他一定是有著好的**,好的配置,更何況這款車動力特別棒,而且有著四驅,這都是讓我特別滿意的地方。

最不滿意首先作為人生第一輛車,開了一萬多公里了,這輛車的缺點還是有的,剛提車的時候時候這個車油門不線性,起步階段即使油門車速很快,開車很容易緊張,後來我每次起步的時候掛上d檔先不踩油門讓車先緩慢走個一秒再踩油門這樣起步的油門就好控制了,第二點就是平穩行駛的時候車速到達35~40的時候有點頓挫,過了磨合期還是這樣,最好的解決辦法就是加速的時候油門踩的大一些,這時候頓挫沒了,車輛帶給我的只有短暫的渦輪遲滯後一陣強烈的推背感。

空間】後備箱的空間寬敞,能夠放一些大件物品,都說後排不是很寬敞,但我覺得這兩個人挺舒服的,我們就一家三口,空間寬敞夠用了。

動力】不是蓋的,隨叫隨到,渦輪介入及時,提速快,推背感強烈,高速動力儲備也不錯。

操控】整體來說是一款好上手的車子,有許多電子輔助功能,新手也可以直接考慮上手。

舒適性】座椅很舒服,減震效果很不錯,隔音也很棒,開車過程中沒有明顯的風噪和胎雜訊,很滿意。

外觀】車子的外觀每一面都硬朗有型,在造型上雖然不是說那種很獨特的存在,但絕對是會讓你眼前一亮的感覺。

內飾】內飾方面的話大面積都是用的比較軟性材料,包裹手感觸控比較細膩,我超喜歡超大的中控屏,特別的流暢,操作也方便。

價效比】價效比高不高誰用誰知道,目前我是滿意的。

5樓:辣辣不辣啦啦啦

這款車的口碑還是很不錯的,許多人都會購買。它的價效比還是很不錯的,內飾很好,而且動力也很充足。

6樓:阿飛玩數碼

我認為福特銳際這款車口碑非常的好,故障率很低,銷量很高,價效比也很高。

7樓:惠華小知識

福特銳際的口碑表現的一般般,因為降價幅度太高了。這款汽車價效比很高。

福特銳際,這款車怎麼樣?

8樓:汽車之家

新銳際雖然定位緊湊型suv,但其軸距也是一大亮點,達到2710mm,足夠長軸距保證了後排的腿部空間,這一點對於中國消費者而言也更加貼切實際一些。在輪轂的尺寸上,新銳際好像比較懂中國的消費者,不管是低配還是頂配都是18寸的大輪轂,這是要在緊湊車型上營造出更大的視覺感受。唯一的遺憾就是光源上面並沒有led的加入,雖然在外觀的設計上有著高配和低配的區分,但是led日行燈和透鏡還是作為全系標配保留了下來,在外觀配置上,要比皓影做得更仔細一些。

流線型的設計可以降低風阻係數,看著既時尚又高階。前臉的視覺衝擊力很強,猛一看有點像保時捷,側面很有曲線感,led日行燈,看起來犀利而又不失優雅,尾部紅色的led點亮之後非常好看,底部的雙邊排氣孔也顯現出了運動的氣息。感覺福特幾乎每一款車都是充滿著運動,充滿著美系車獨有的風格。

淋漓盡致地把福特設計語言展現了出來。這一點還是挺喜歡的。

內飾主要還是中間的部位吧,旋鈕式的換擋,顏值夠、還方便,把最主要中間的部位空出來了,很多平時一些零碎的小東西都可以放到旁邊的儲物小格仔裡面,中控大部分的物理按鍵幾乎都沒有了,全靠乙個螢幕,當時試駕的時候問4s的銷售,銷售介紹的時候很有趣,說什麼都不需要按,只需要說就可以了,你好福特我要什麼什麼~它就會回應你。聽歌看**等等功能,基本啥都有。最好用的還是那個百科,什麼都可以查得到,查到直接就語音說了。

舒適性並不是福特的特長,但是銳際身上能看到不少的進步,懸架的過濾減震要比上一代的版本要好很多,過減速帶沒有不適感。在噪音方面控制得還算可以,低速行駛下開啟窗戶也不會太吵,但是要是在高速上的話還是關掉窗戶會好上一些。頂配的座椅要比中低配的座椅坐上去更舒服,翻毛皮材質更加增添了乙份舒適性。

動力沒的說,的發動機匹配8速的變速箱,提速什麼的都很好。試駕的時候感覺動力方面,這個車型給的反饋是最好的,畢竟百公里6秒多的成績,不容忽視。運動模式的動力很棒,調校得很好,油門和剎車的響應速度都有了明顯的提公升,保持高轉速,動力源源不斷很給力。

福特銳際**是多少?

9樓:h小浩子

長安福特銳際上市 售價萬元。

1、銳際是「福特中國戰略下的首款新車。新車售價萬元,共3款車型可選。新車搭載渦輪增壓發動機,匹配8at變速箱,是20萬內以內唯一的合資四驅suv。

2、福特銳際在北美版福特escape車型外觀設計的基礎上,針對中國市場作出的調整,使之更符合中國消費者審美。普通版車型中網採用了矩陣式的鍍鉻條裝飾,而st-line版則是極具攻擊性的波浪中網和下進氣口。車身尺寸方面,銳際的長寬高分別4585mm*1882mm*1688mm,軸距為2710mm,屬於主流水準。

3、新車入門配置即高配。全系標配led日間行車燈、自動前大燈、led前霧燈、led組合尾燈、led高位剎車燈、電動全景天窗、外部後視鏡電動調節、英吋中控液晶顯示屏、sync+車載娛樂系統、福特派ford pass遠端互聯、車載4g wi-fi熱點、e-shifter旋鈕式換擋、epb電子手剎、autohold自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區獨立自動恆溫空調、後排空調出風口、高效活性炭過濾器等。

福特銳際這款車如何?

10樓:數位技術小輝

非常好。因為福特銳際這款車配置很高,而且駕駛體驗非常好,所以我覺得這款車非常好。

11樓:小張遊戲快報

這款車一般般,價效比還是可以的,想要入手的車主可以比較一下。

12樓:寒江獨釣

非常好!操控好動力足,同價位無敵的存在。

13樓:胥令

確實非常好,比我的日本車好開。

14樓:卡滋瑪撒

我的q5就是幹不過銳際

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