1樓：猴穆滋
渦輪增壓實現了小排量、低油耗、大功率，隨之而來的是更高的保養維修費用，而且渦輪增壓發動機顯得很嬌氣，容易出問題，理論上能選擇自然吸氣發動機還是不建議選擇帶渦輪增壓的發動機不是說帶t就是省油，t只是渦輪增壓的代號，也就是在發動機原先排量的基礎上，加增壓後增加了動力，以滿足車輛對動力的需求。
2樓：汽車大師餘數
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~提問。說話呀。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！同排量的不帶渦輪的省油，和的比較，山區帶t的費油，渦輪增壓需要轉速1500才能工作，正常市區用車帶t的也比較費油，交通堵塞，很難提高轉速，渦輪還不能介入工作，高速用車渦輪比較省油，帶t的車子起步比較快。
提問。大眾朗逸手自一體的省油還是的省油。
省油，平均油耗的車就是起步比較慢，提速慢，用的是at變速箱的車子提速快，用的是雙離合。
提問。的油耗平均在多少 大眾朗逸。
的平均油耗在7個左右，
多少t的車省油
3樓：愛玩遊戲的小狸
選擇的是有一定的省油的效果的。
但是，這也要根據具體的情況來判斷，因為道路的帶慎情況不一樣，車主們經常駕駛的地方不一樣，駕駛方式不一樣，油耗肯定也是有差距的。不過總的來說，帶有t的車型省油還是有一定的效果的。
帶t的車和不帶t的車區別是：
1、發動機不同：帶t的車搭載的是渦輪增壓發動機或機械增壓發動機；不帶t的車搭載的是自然吸氣發動機。
2、動力不同：同排量的情況下，帶t的車比不帶t的車的動力要強蠢絕敬，大概強百分之四十；
3、提速不同：帶t的車提速比不帶t的車快，不過不帶t的車提速比較柔順，更加線性；
4、後期維修、保養不同：帶t的車維修保養費用要比不帶t的車貴很多；
5、油耗巨集譽不同：跑長途，帶t的車省油，因為渦輪介入，燃料燃燒得更充分；在城市行駛，不帶t的車省油，因為城市行駛車輛很難跑起來，渦輪無法介入。
4樓：八卦娛樂分享
選擇的是有一定桐悄世的省油的效果的。
但是，這也要根據具體的情況來判斷，因為道路的情況不一樣，車主們經常駕駛的地方不一樣，運埋駕駛方式不一樣，油耗肯定也是有差距的。不過總的來說，帶有t的車型省油還是有一定的效果的。
汽車排量中的t：代表的是渦輪增壓（turbo）的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的局肢發動機。的意思是指公升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。
渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
汽車排量中的l指的是汽車發動機的排氣量。的意思是指這款發動機有公升的排氣量。這裡可以看出它們的排氣量相同，而乙個帶有渦輪增壓裝置（，另乙個沒有，只是得知它的排量大小（。
的渦輪增壓發動機就是在的自然進氣發動機上面加裝乙個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩，會縮短發動機壽命。
5樓：穿袋失樂人兩捷
渦輪增壓的汽車，個人認為對於緊湊型轎車來說，或者的渦胡中輪增州做鋒壓發動機，車型相對省油一些，但是動力性冊晌一般。
帶t的車省油嗎
6樓：老吳懂法
兩個發動機在同品牌同款的前提下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機油耗更低。也就是說同排量同技術水平的前提下，帶t的車更耗油。要對比自然吸氣發動機和老扒渦輪增壓發動機的省油效果，須在相同技術水平下才有的比，不同技術水平的發動機熱效率是不同的。
再怎麼樣，油耗的高低也要遵循能量守恆原則。因此油耗的高低主要看輸出功率，輸出功率的本質就是噴油量。帶t的渦輪增壓發動機無疑比自然吸氣發動機動力更強勁，那麼它的油耗相蔽爛對於自吸發動機更高這點也毋庸置疑。
能量是守恆的，不可能平白無故的既省油又增加動力。節油和效能註定是兩個對立面，所以這也是廣大車主需要權衡的一件事。影巨集含漏響油耗的其他因素有很多，發動機的動力總成、變速箱、風阻係數、車身重量及輪胎。
還有很重要的就是駕駛習慣和車況、路況等。
帶t的車省油嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】帶t的發動機在高速行駛中要比同排量沒t的要省油點，達到經濟燃油，速度也提公升了好多。
渦輪增壓發動機是利用發動機排出的廢氣來帶動渦輪高速運轉，利用壓縮機對空氣進行擠壓，進而提高發動機的功率和扭矩。開帶t的好多車主都會有這樣的乙個體會：低轉速的時候感覺車子沒動力，而當渦輪介入的時候，才感覺到動力輸出能跟的上自己的意願，這就是渦輪的遲滯現象。
因渦寬塌辯輪的遲滯現象，那麼做好省油的第一步，起步省油：發動車以衫枯後，輕踩油門，讓車速慢慢起來，勻速加速。當速度達到50--60碼時，再加大油門，讓渦輪介入，你就會得到你想要的動力響應。
而不是發動車就一腳地板油，因為這個時候你深踩油門也只是聽到發動機的轟鳴聲，即使轉速加大，渦輪迅速介入，你也不能迅速得到你想要的扭矩，而恰恰這一腳地板油，是最耗油的。
圖/文/攝：太慎缺平洋汽車網陸莉婷）
汽車帶t的省油還是不帶t的省油？
8樓：虎哥說車
為什麼公升不帶t的油耗要比公升帶t的高出不少？這是為何呢？ 乙個車省不省油，是有很多原因。
首先，帶t的比不帶t的油耗更小。其次，如果汽車平時沒保養，燃油系統積碳太多、潤滑系統油泥等雜質較多，都會導致汽車油耗增加，動力減小。再者，如果經常開了空調不關，也會耗油。
因此，如果是保養的問題，平時注意保養即可。這裡順便簡單介紹一下汽車保養知識：燃油系統的保養關鍵在於清除積碳和抑制積碳的產生，因此，需要兩種產品，一種用於清洗，一種用於抑制積碳的產生。
清洗可以用燃燒室泡沫清洗劑、噴油嘴清洗劑、一箱淨、進氣系統清潔劑；抑制的可以用箱箱淨。牌子最好選擇國外的品牌如保馳捷、kf、happy trip等。國內的自主品牌目前產品質量方面可能還有點欠缺。
分車型的，奧迪有些車型用的是tfsi發動機缸內直噴技術可以節省很多燃油。 帶t的是窩輪增壓發動機，提公升功率必然帶來高油耗 油耗的大小是有很多因素來決定的路況不同、駕駛方法、車輛車型不同等等 比如同樣是的，乙個是，乙個是，那麼要比的動力強，t是指渦輪增壓的，它的輸出功率相當於，所以也叫加強版，但是維修起來會比不帶t的麻煩，而且費用高，還容易壞。耗沒方面：
如果你跑長途，肯定的會比的省油。 如果你不跑長途，那麼的功率發揮不出來，反而不省油。 @2019
帶t和不帶t的車那個省油
9樓：上海萬通汽車學校
不帶t的車比較省油。
1、油耗。帶t也就是安裝渦輪增壓器的發動機與相同排量、款式、結構的發動機相比較，油耗是要稍微多一些。
2、功率。帶t的輸出功率比同排量的發動機要高出不少；所以按照公升功率來講是最高；
渦輪增壓器結構原理。
首廢氣渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。幫浦輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發動機排出的廢氣驅動幫浦輪，幫浦輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動後給進氣系統增壓。
增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍採用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為增壓器進行冷卻。
車帶t和不帶t哪個更省油？
10樓：賓士小劉
車帶t和不帶t哪個更省油？ 帶t的比較省油。以下為帶t的和不帶t的區別：
1、在不同路況下的表現：如果車主常常跑高速路，最好是選擇帶t的發動機，因為高速上的要求車速比較高，這樣可以發揮出渦輪增壓的實力，如果是堵車一走一停，則會損傷它的發動機，油耗也是大大增加，高速路能徹底釋放出渦輪增壓，在駕駛的感覺上來說也就自然要比自然吸氣更猛烈一些。當然，渦輪介入後，也會比自吸得更加省油，有一點也要注意，就是渦輪增壓的因為製造要比自然吸氣更復雜一些，所以在以後維修、保養時，所花費的金額也會比自吸要稍微高一些。
2、駕駛感的區別：渦輪增壓的動力性要強於自然吸氣，如果你的汽車上帶有「t」也就代表著你的汽車的動力性比較強。但是渦輪增壓的穩定性就不如自然吸氣，所以一般渦輪增壓的汽車加速時會有一種突然速度就提上來的感覺，而自然吸氣就不會這樣，要穩定很多，由於自然吸氣的結構配置要比渦輪增壓簡單許多，所以在維修費用方面也要便宜很多，而兩者最大的區別就體現在堵車上，遇上高速堵車，這兩者的差異就顯現出來，渦輪增壓在堵車時，並不能爆發出它的這種特性，反而在頻繁地啟動和停止中，會給人造成比較難受的感覺，而自然吸氣在這個時候，它的加速平穩也可以說是非常的舒服，因此駕駛感會比渦輪增壓要更加的舒適。
帶T跟不帶T的油耗區別，帶t和不帶t的車那個省油
帶t跟不帶t汽車油耗的區別動力 1 同排量下帶t爆發力很高。2 t在這裡是表示這款汽車發動機是帶渦輪增壓器的 所以就標示為 t。安裝渦輪增壓器的發動機與相同排量 款式 結構的發動機相比較，油耗是要稍微多一些 但是其輸出功率比同排量的發動機要高出不少 所以按照升功率來講是最高 也介紹說在獲得相同功率的...
大眾的車為什麼都是帶t的，大眾的車為什麼都是帶T的？
墨汁諾 帶t的意思是排量帶t，排量帶t的說明是渦輪增壓發動機。帶蝸輪增壓的，提高輔助動力，比如本身汽車排量小，在汽車起步或爬坡道或野外山地草地等非正常道路，容易引起悶火，所以為了提高駕駛人的操作舒適性，額外的提供輔助動力，使汽車在這樣的環境下不會發生熄火。在相同排量的前提下，渦輪增壓發動機的功率要高...
蒙迪歐致勝是c級車嗎，福特的新蒙迪歐（帶T的）是C級車嗎？
b級裡不錯的，算不上c級 是典型的b級商務家庭兩用車子！從車身和軸距的長度以及寬度就知道了。軸距2.78米還不是b級嗎？福特的新蒙迪歐 帶t的 是c級車嗎？10 福特的新蒙迪歐 帶t的 是標準的b級車，車輛品級一看平臺，二看尺寸 長 寬 高 軸距 我來列舉一下，君威是b級，比它大很多的君越也算b級，...