1樓：呼和浩特萬通汽修學校
漆面美容護理在必要時是可以通過研磨拋光進行保養。
一， 影響漆面的外界因素：
汽車作為人們常用的交通工具，經常在室外露天行駛，就難免遭受太陽光的紫外線，酸雨的影響；以及空氣中的汙染和腐蝕物在汽車高速行駛過程中產生的靜電，經過日積月累就會依附在漆面逐漸形成氧化層，開始用肉眼不容易看出，但滲透時間長了漆面就會失去光澤度，觸控手感粗糙；即使通過洗車上蠟也無濟於事。
二，研磨拋光在漆面保養中的作用。
一） 氧化層是漆面常見的一種缺陷，就是汽車漆面沒有破損的情況下，一般在使用半年到一年以後，由於外界的汙染物直接或間接的影響都會形成氧化層（即漆面的**病）。如果沒有經常給漆面上蠟保養會更容易形成；通過研磨可對氧化層進行消除，有效的遏制其對漆面進一步地影響。
二） 由於研磨過程中要求去除漆面原有的缺陷利度比較大，難免在漆面留下微小痕跡，即可通過拋光來進一步完善漆面的效果。
附：在漆面研磨拋光後要進行上蠟處理，上蠟後可以增加漆面的光澤度，起到錦上添花，並可在漆面上形成一層很薄的保護膜，起到防水，降低紫外線等外界的影響。
2樓：白馬嘯西風
因為汽車的漆面越是研磨那麼顆粒就相對越小，那這個漆面就越是光滑越是好看，並且可以有效的減少雨水的附著力。
汽車噴漆為什麼幹磨比水磨更好！
3樓：莫林
水磨費力費時質量不穩，若前步驟人工利用水和水砂紙為主進行打磨，將需要很大的勞動量，且打磨質量由工人的操作經驗和技術水平決定，質量良莠不齊。在後期使用原子灰填充車面時，用水磨容易導致圖層脫略、漆面起泡等技術問題。
水磨的問題。
1.雙組分的修補漆產品很硬，很難打磨，手工打磨勞動強度大，費工費時。
2.雙組份補漆產品尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨後新噴的漆面上容易起水疹、水泡，影響漆面的附著力。
3.車身殼體的金屬部分與水接觸後，容易生鏽。
4.車間內的汙水，即汙染環境，不利於安全生產，又影響企業形象。
5.長期與車漆和水接觸不利於漆工的身體健康。
幹磨節省工序汙染，無塵幹磨使用氣動或電動工具，一邊打磨一邊使用一體化吸塵系統把灰塵吸到集塵桶的集塵袋內，統一收集起來。幹磨的好處是使用機器打磨，漆面處理效果比人工打磨質量有保障。幹磨工藝不需要用水，不用擔心水對車漆表面和車面金屬的影響。
幹磨優勢。1.縮短打磨工序和時間，減輕漆工的勞動強度。
2.減少修理車身表面的程式時間，省略了多次乾燥時間，簡化了修補環節，更加保證噴漆質量。
3.減少因噴漆質量不穩定而造成的返工次數，告別了汙水，節約用水量，保障員工的身體健康。
手工水磨每小時可以打磨約1平方公尺，機械幹磨每小時可以打磨10平方公尺，速度提公升了很多，無塵幹磨改善了打磨工人的工作環境，減少粉塵對身體的影響。
4樓：福州萬通汽車學校
我個人理解的話乾膜是要比水磨好，因為水膜的話長時間我們的乙個板件浸泡在水裡面慢慢的做會造成乙個生鏽那干磨的話，因為是全程幹磨，不會接觸水，所以說我認為水磨有點缺陷，那干磨的話是有優勢的。
5樓：鄭州萬通汽車學校
幹磨沒有汙水橫流也不會讓你的愛車浸泡在水裡，從而避免了未來車身漆面出現從內到外的鏽蝕，以及漆面出現大量小水泡。
傳統水磨工藝是用普通原子灰+紅灰，從頭到尾都是用水管邊沖邊磨，無法避免未來車身漆面會出現從內到外的鏽蝕，以及漆面出現大量小水泡。
6樓：匿名使用者
您好，汽車漆面之所以要研磨，是為了讓整個漆身更均勻。
以後您如果再遇到類似的問題，可以按照下面的思路去解決：
1、發現問題：往往生活在世界中，時時刻刻都處在這各種各樣的矛盾中，當某些矛盾放映到意識中時，個體才發現他是個問題，並要求設法去解決它。這就是發現問題的階段。
從問題的解決的階段性看，這是第一階段，是解決問題的前提。
2、分析問題：要解決所發現的問題，必須明確問題的性質，也就是弄清楚有哪些矛盾、哪些矛盾方面，他們之間有什麼關係，以明確所要解決的問題要達到什麼結果，所必須具備的條件、其間的關係和已具有哪些條件，從而找出重要的矛盾、關鍵矛盾之所在。
3、提出假設：在分析問題的基礎上，提出解決問題的假設，即可採用的解決方案，其中包括採取什麼原則和具體的途徑和方法，但所有這些往往不是簡單現成的，而且有多種多樣的可能。但提出假設是問題解決的關鍵階段，正確的假設引導問題順利得到解決，不正確不恰當的假設則使問題的解決走彎路或導向歧途。
4、校驗假設：假設只是提出n種可能解決方案，還不能保證問題必定能獲得解決，所以問題解決的最後一步是對假設進行檢驗。不論哪種檢驗如果未能獲得預期結果，必須重新另提出假設再進行檢驗，直至獲得正確結果，問題才算解決。
7樓：聊桃
汽車的坐騎需要研磨的主要原因是汽車坐騎。麵必須要把它刮乾淨，不然會生鏽，如果不炎魔的話，那麼直接塗上漆，會顯示突出來一塊。而且會在時間長以後會生鏽。
**的一般過程是從發現問題、提出問題開始的，發現問題後，根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作出假設．設計**的方案，包括選擇材料、設計方法步驟等．按照**方案進行**，得到結果，再分析所得的結果與假設是否相符，從而得出結論．並不是所有的問題都一次**得到正確的結論．有時，由於**的方法不夠完善，也可能得出錯誤的結論．因此，在得出結論後，還需要對整個**過程進行反思．**實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計畫、實施計畫、得出結論、表達和交流．
科學**常用的方法有觀察法、實驗法、調查法和資料分析法等．觀察是科學**的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼，也可以借助放大鏡、顯微鏡等儀器，或利用照相機、錄影機、攝像機等工具，有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細緻、實事求是，並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考，及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究物件的影響時，所進行的除了這種條件不同外，其它條件都相同的實驗，叫做對照實驗．一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的資訊；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學**的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查物件，制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的範圍很大，就要選取一部分調查物件作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析，有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學**的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙，拜訪有關人士，上網收索．其中資料的形式包括文字、**、資料以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析，從中尋找答案。
8樓：重慶萬通汽車學校
汽車車漆研磨拋光路線控制不佳，出現漫射！屬於工藝水平問題！ 研磨操作的注意事項 1.
為避免在研磨過程中因颳風捲起的塵土飛落於工作面而造成劃痕現象的發生，研磨工作應在室內進行。 2.研磨操作應在溫性環境中進行，因此無需擦乾洗車後車身漆面上附著的水滴。
3.操作人員應該穿戴統一的工作服，防止衣物上的鈕扣或皮帶夾等劃傷車身漆面。 4.
研磨不能作為單一服務專案，而應該是作為拋光工序的預處理進行的。 5.研磨後，應將車體用脫蠟洗車液徹底洗淨後再進行下一步工序--拋光工序。
6.因為稜角處的漆膜厚度只有普通平面處漆膜厚度的三分之二，所以稜角處不應過多研磨，以防打漏表面漆層。 7.
在整個操作過程中，研磨頭應始終與工作面保持平行。 8.操作過程中，應避免研磨到車身漆面以外的其它任何部件。
9.操作時應根據汽車板塊的順序進行施工，不應該有漏打之處。 10.
研磨的力度應該越來越輕，這樣可以防止在研磨結束後出現光環印跡。 拋光的注意事項 1.拋光前應先用脫蠟洗車液將車體表面的研磨劑清洗乾淨，擦乾後再進行拋光操作(乾性拋光)。
2.拋光時盡量避免小動作，手上的操作幅度應盡可能地大，同時大跨站立。 3.
經過拋光處理的部件盡量不要再擦拭，而應直接進行下一步的打蠟工序。 4.對於車體輕微氧化的漆面無需研磨，可直接進行拋光處理。
5.經過拋光處理的車體應及時進行打蠟或復顏以保證拋光後的新漆面得到良好的保護。
9樓：雲長天雨
汽車漆面長期與空氣酸雨等直接接觸，交通膜、靜電層等長期不能及時的清除，極易使漆面發生氧化侵蝕；同時，由於漆面是乙個永不乾燥的漆膜，它總是通過不停的向空氣中蒸發油份來達到保護自身的作用，長期的氧化和侵蝕，會使漆面的油份過分流失。亮度和光滑度都大大降低，使漆面慢慢變白，以上兩種情況都是氧化的結果。 汽車由於種種事故等發生漆面修補噴漆，在修理廠由於錯誤的操作或材料選項用不當面產生許多病態（比如 飛漆、流桂）。
因此，需要進行研磨拋光處理來彌補或改善這些缺陷。 同時，漆面研磨拋光是汽車美容技術中最為主要的組成部分，拋光技術的好壞直接關係到汽車美容的最終結果，因此，熟練掌握拋光技術是從事專業汽車美容服務的基礎。 車身漆面徹底清潔後，就可根據漆面損傷程度進行研磨，拋光處理。
10樓：網友
所以拋光一般是針對有些車的漆面已經發暗，有難以洗掉的汙垢、氧化層又或者你的車漆有了劃痕。因為這些劃痕或者深度的汙垢是沒辦法通過洗車，磨泥來消除的。
而經過拋光處理，再進行打蠟、鍍膜、鍍晶等養護專案就可以恢復維持原有漆面的亮麗光澤，甚至更佳！
另外如果是穿透了清漆層的深度劃痕，拋光是解決不了的，只能去重新噴漆了！
怎麼判斷你的漆面需要拋光呢？
1)亞光現象。
亞光現象，是最直接的視覺效果，漆面看起來會黯淡無光，失去了原廠車漆的光澤度，而通過洗車或者磨泥之後依然無法恢復，這時候就需要拋光了！
2)深層次的汙垢與氧化層。
汽車在行駛過程中，難免都會粘上灰塵等一些汙垢，甚至被氧化。但是一般的情況下都可以通過洗車、磨泥去除。如果無法去除，那就表明是深層次的汙垢與氧化層了，這時候就得靠拋光來解決了！
3)劃痕。有些明顯的劃痕肉眼直接可以看到，有一些淺劃痕則需要在陽光底下才能發現，因此當發現漆面存在劃痕只有拋光才能解決，為了避免原廠車漆受到持續的傷害，進行拋光修復是很有必要的。
通過以上三點，相信大家對拋光有了乙個基礎的認識了。不過拋光畢竟是汽車美容的高階專案，是比較複雜的，需要拋光機，拋光碟，研磨劑合理搭配以及在專業技師的使用下才能丟擲完美的漆面！
汽車漆面保護膜有哪些品牌，汽車漆面保護膜品牌有哪些？
品牌的很多種的，具體看銷量和評價，適合就可以。一汽車漆面保護膜，簡稱ppf，paintprotectionfilm。國內現在有2種材質的，都是透明的，一種是pvc材質的，另外一種是pu或者tpu材質的。目前市場上貼漆面保護膜的很少，新車一般都會選擇鍍膜或者封釉之類的，當然各有利弊。pu或者tpu材質...
汽車漆面保護膜真的有用嗎，汽車漆面保護膜真的有那麼好用嗎？
當然有用的。花了錢怎麼會沒有用，汽車漆面保護膜就是用來保護原廠車漆的透明保護膜，隔絕空氣，防止車漆腐蝕被傷害，還能提升漆面亮度。反正 貼了titan的漆面保護膜省了鍍晶錢，真的太讚了。汽車漆面保護膜有一定的保護作用，具體如下 漆面保護膜呈無色透明狀，不影響車體自身顏色的美觀，硬度高，延展性好，即使用...
漆面有樹脂用什麼清洗不傷漆面，汽車漆面弄到樹脂用什麼清洗不傷漆面
途虎話養車 將水性清洗劑倒在紙巾上，浸溼樹脂 汙垢，保持10 15分鐘 注意 如果樹脂太厚可以適當加長浸溼時間 可以看到樹脂已經軟化了，再用紙巾輕輕擦拭，汙跡擦掉了 汽車漆面弄到樹脂用什麼清洗不傷漆面? 途虎話養車 你可以使用專業的清洗液清洗。優質的洗車清洗液，主要清洗成分一般是天然植物提取的表面活...