貨車輪胎用鋼絲好還是尼龍好
1樓：無情的打字機
鋼絲輪胎和尼龍輪胎各有優勢，車主應按需選擇。鋼絲胎的**將近比尼龍胎**貴一倍結構尼龍胎是斜交叉、鋼絲胎是子午線即垂直交叉。材質尼龍胎主要材質是尼龍、鋼絲胎的主要材質是鋼絲。
工藝尼龍胎簡單，鋼絲胎複雜。
1、尼龍胎復的適應能力強適合各種路面，但承載能力較弱，鋼絲胎只適合較好路。
面，但承載能力較尼龍胎強，使用不當都容易爆，所以選胎是看使用途徑和環境，正確制選擇和正確使用都不容易爆。
2、在炎熱的夏季可用氮氣衝胎，較之以前的空氣充胎，可以有效防止爆胎。汽車。
行駛時，輪胎溫度會因其與地面摩擦而公升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內。
氣體溫度急速上公升，胎壓驟增，會有爆胎的可度能。
3、另外高溫導致輪胎橡膠老問化，胎面磨損劇烈，也是引起爆胎的重要原因。與。
空氣相比，氮氣熱膨脹係數低，熱傳導性低，公升溫慢，這就降低了輪胎聚熱的速。
度，所以可大大地減少答爆胎的幾率。
輪胎使用注意事項：
1、胎壓不符合標準，行駛危險性高。
車輛行駛時應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車製造商所提供的資訊。車。
主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣。
壓減少過快，應立即查明原因。在長距離遠行以前，一定要檢查氣壓。
2、車輛不要超速行駛。
事實證明，輪胎在高速行駛時遇到異物傷害的可能性比低速行駛時要大得多。因此。
在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時應減速慢行。
高速行駛時，輪胎可能撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在衝擊物與輪輞凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷線處頂起形成鼓包。因此車主一定要立即更換起鼓包的輪胎。
2樓：你的合夥人
鋼絲胎圈好。
鋼絲胎圈它的截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層，所述胎圈鋼絲的含碳量為，當胎圈鋼絲的直徑為 時，該直徑的胎圈鋼絲的破斷力≥3700n，伸長率在4%-7%之間，屈強比在90% -97%之間。
胎圈鋼絲因截面積較大和要經過退火處理達到較高的斷裂伸長率，強度低於簾線鋼絲的強度。近年來胎圈鋼絲的強度也在提高，普通胎圈鋼絲的強度在 cpa左右，近年來發達國家的胎圈鋼絲強度已達，以上強度的胎圈鋼絲也已問世。
美國固特異公司的輕型載重子午線輪胎和載重子午線輪胎的φ mm胎圈鋼絲強度分別達到 gpa和 gpa，伸長率為和。法國公尺其林公司的轎車子午線輪胎、輕型載重子午線輪胎和載重子午線輪胎的φ mm和φ胎圈鋼絲的強度分別達到了 gpa、 gpa和 gpa，伸長率分別為和。
3樓：80後的覺悟
簡單點說，鋼絲胎相對好點，不過**貴點，鋼絲的耐磨，小東西扎胎沒事，我用的就是鋼絲的，確切的說是半鋼絲的，你用無內胎的可以你也不超載，你用尼龍的也可以， 還便宜，就是不耐磨，抗扎能力差，至於說品牌 公尺其林 倍耐力 普利司通，著是世界排行前3的品牌，相對貴很多，你還是用國產輪胎 如：海輪胎橡膠(集團)股份**** 雙錢牌，三角集團**** 三角牌，成山輪胎股份**** 成山牌，青島黃海橡膠集團有限責任公司 黃海牌。
杭州中策橡膠**** 朝陽牌，風神輪胎股份**** 風神牌，貴州輪胎股份**** 前進牌，青島雙星輪胎工業股份**** 雙星牌。
山東玲瓏橡膠**** 玲瓏牌。
廣州華南橡膠輪胎**** 萬力牌和。
相對便宜很多，質量也很不錯。
既然你原車用線胎用的還行你就用線胎還便宜很多，你又你超載。
4樓：來自清涼山清淨的粉海棠
各有各的優點。「道上」的老司機說尼龍胎就算有大傷口， 在用都不容易暴胎，鋼絲胎耐高溫，比尼龍胎好，但是，鋼絲胎要是有大傷心就容易暴胎。跑長途還是用鋼絲胎好，現在大車用真空胎的比較多，就是沒內胎那樣的。
5樓：網友
不超載用你的原胎就行，要是路況不好或拉貨物太多最好換鋼絲胎。一般你的那種車不用換，五十鈴耐用。
6樓：網友
這位朋友，如果按你的情況來講，我建議你選擇鋼絲胎。因為鋼絲胎它的散熱性好特別好，很適合你的日行兩百公里。如果你的車是用的16寸的輪轂的話，請你要特別注意不要買到那種真空胎。
現在16寸的輪胎有很都是真空胎，像這種真空胎它的缺點就是不能載重。如果你用上了這種輪胎就有會發生炸胎的可能。要買到真正的鋼絲胎其實也很簡單。
第一 看你所買的鋼絲胎有沒有配內胎（要看清楚是不是原配的同一種品牌及型號，現在的真空胎大部分都是沒有內胎）。第二 看你所買的輪胎的商標，輪胎上的商標大多車主在夠買輪胎的時候都不會太在意，其實只要仔細看看商標上所寫的輪胎的用途就知道這種輪胎到底是不是適合你的車。有很多情況並不是像輪胎店老闆所說的那樣有多好多好。。。
至於什麼品牌嘛，其實並不是很重要。一般選擇像 普利司通 正新 雙錢 迴力 前進這些品牌都還可以，看具體情況了。最簡單的方法就是選擇大塊的花紋，排水主溝是3條溝的。
輪胎重量大，胎壁比較厚，比較硬的，不是扎牌都可以。
還有就是多問問有經驗的老司機就會有好的答案了！
7樓：網友
輪胎的選擇與路面和里程沒太大的關係，主要是看你的實際載重量，簡單點的說吧，看你是不是經常超載（2噸車裝3噸以上就算了），如果不是經常超載就沒必要，因為兩種胎的差價很大。輪胎中我個人認可的有：鄧祿譜、萬力和公尺其林。
養貨車的目的是什麼？賺錢，所以一切從成本出發，依載重量來選擇輪胎應是合理的。
怎樣鑑別尼龍胎和鋼絲胎？
8樓：冬冬琪琪劉劉
1、規格代號不同。
尼龍胎： 「代表尼龍胎，規格表示為900-16。
鋼絲胎： 「r」代表鋼絲胎，規格表示為900r16。
2、材質不同。
尼龍胎：主要材質是尼龍，胎壁有nylon標識。
鋼絲胎：主要材質是鋼絲，在輪胎橡膠的內部簾布層有細鋼絲網，胎壁有steel標識。
3、結構不同。
尼龍胎：斜交線，老式結構，胎體由多層斜交尼龍絲簾布層構成。
鋼絲胎：子午線胎體由一層放射狀的鋼絲簾布層構成。胎冠由多層鋼絲帶固定，胎側與胎面花紋的功能相對獨立。
4、胎簾排列不同。
尼龍胎：胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網狀，並與胎冠中心線周向形成一定角度35-45度。
鋼絲胎：胎體簾線各層間排列是相互平行呈徑向排列，與胎冠中心線周向成90度夾角。
5、胎冠不同。
尼龍胎：胎冠較薄，應力主要由胎體的簾布層承擔，胎冠只承擔10%~20%應力。
鋼絲胎：胎冠較厚且有堅硬的帶束層，能承受60%~75%的應力。
9樓：豪哥侃球
按以下兩個方面區分尼龍胎和鋼絲胎十分簡單：
1.首先尼龍胎不耐過載，其次尼龍胎比如：1200－20「－」代表是尼龍胎，尼龍胎不會爆胎。
尼龍胎不會爆，鋼絲胎會爆胎。兩者重量上也不一樣**也相差很大，型號越大**相差越大。
2.鋼絲胎耐過載區別也很大，有的鋼絲胎容易爆，鋼絲胎比如1200r20「r」代表鋼絲胎也就是子午線輪胎。
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
10樓：網友
很簡單的，給你個最簡單的法子，看輪胎側面有數字，比如的，只要中間帶字幕r的，全都是全鋼絲的。。。比如750—16那就是尼龍的。。數字中間r就是全鋼，橫桿就是尼龍！
尼龍胎和鋼絲胎的區別是什麼？
11樓：太平洋汽車網
尼龍胎和鋼絲胎的區別：1、結構不同：尼龍胎是斜交叉；鋼絲胎是子午線即垂直交叉。
2、螞拿哪材質不同：尼龍胎主要材質是尼龍；鋼絲胎的主要材質悶碼是鋼絲。3、工藝不同：
尼龍胎簡單；鋼絲胎複雜。尼龍胎是斜交輪胎，跟子午線輪胎相對，胎體簾布層是由數層掛膠簾布組成，相鄰的簾布層簾線角度相同，是一種沿用的時間長，使用範圍廣的傳統結構的充氣輪胎。鋼絲輪胎就是子午線輪胎，是輪胎的一種結構形式，區別於斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎，其截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層，胎圈鋼絲的含碳量為百分之零點八至百分之零點八五，當胎圈鋼絲的直徑為公釐時，該直徑的胎圈鋼絲的破斷力為3700牛，伸長率在百敏李分之四至百分之七之間，屈強比在百分之九十至百分之九十七之間。
尼龍胎和鋼絲胎的區別是什麼？
12樓：太平洋汽車網
尼龍胎：「-代表尼龍胎規格表示為900-16。鋼絲胎：
r」代表鋼絲胎規格表示為材質不同：尼衫和龍胎：主要材質是尼龍胎壁有nylon標識。
鋼絲胎：主要材質是鋼絲在輪胎橡膠的內部簾布層有細鋼絲網胎壁有steel標識。3、結構不同：
尼龍胎：斜交線老式結構胎體由多層斜交尼搏塌虧龍絲簾布層構成。鋼絲胎：
子午線胎體由一層放射狀的鋼絲簾布層構成。胎冠由多層鋼絲帶固定胎側與胎面花紋的功能相對獨立。4、胎簾排列不同：
尼龍胎：胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網狀並與胎冠中心線周向形成一定角度35-45度。鋼絲胎：
胎體簾線各層間排列是相互平行呈徑向排列與胎冠中心線周向成90度夾角。5、胎冠不同：尼龍胎：
胎冠較薄應力主基神要由胎體的簾布層承擔胎冠只承擔10%~20%應力。鋼絲胎：胎冠較厚且有堅硬的帶束層能承受60%~75%的應力。
汽車鋼絲胎與尼龍胎的區別在什麼地方
區別在於簾線,一個是完全尼龍簾線的,另一個是尼龍和鋼絲做簾線 小車 還有完全鋼絲的 卡客車 凡是帶有鋼絲的用在表示型號的數字中加r來區分.600 15的型號沒有鋼絲是尼龍臺 205 60r16是鋼絲臺 鋼絲胎就是子午線輪胎。它有很多種類 全鋼絲子午線輪胎，半鋼絲子午線輪胎，全纖維子午線輪胎。子午線輪...
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防暴胎與普通胎的區別有字母表示麼
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