1樓：瞿含雙
一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位。
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，要仔細辨認發動機的噪音**，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。要養成定期往油箱裡新增燃油新增劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用新增劑都沒法清洗乾淨的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。
其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙裡。
二、發動機支架老化導致異響。
發動機支架就是連線發動機和汽車車體的一個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響。
汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，更換輪胎的時候，可以考慮更換靜音胎。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效。
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反覆彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。
五、車門密封性。
如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音。
在車內，除了儀表和中控以外，遍佈了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束髮生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音。
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的執行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。
2樓：匿名使用者
發動機聲音隨速度增加如果很有節奏的噠噠噠一般是氣門和凸輪軸磨損較大產生。
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車開得時間長了，發動機為什麼聲音越來越大
4樓：朋哥永不認輸
能使發動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大（最好多個轉速都測試一下），如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能，心裡作用，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大。
如果是有別的異響的話，那麼情況就更加複雜多變了。有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
5樓：匿名使用者
這是正常的，磨損是有的，聲音就變大了。
6樓：韓諾諾
主要是因為速度越快的時候，發動機運轉也就越快，就會產生更大的噪音。
7樓：雙魚愛仕達
主要是因為開車速度快，發動機轉速高，與地面摩擦力就會越大，所以聲音也會越大。
8樓：go我的世界誰懂
很可能是因為汽車的發動機出現了故障，或者是因為汽車的馬力非常的充足，所以發動機的聲音非常大。
汽車加速時發動機聲音突然變大是什麼原因？
9樓：西安萬通汽修學校
你好，1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。
檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵。 2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。
試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。 3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。
可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。 4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。
可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
10樓：匿名使用者
如果汽車在加速的時候，發動機聲音突然變得大聲，這個很有可能是因為機油不夠或者是有汽車零件磨損了，這個時候建議你到汽車維修店去檢修一下。
11樓：來自凌雲山得體的曹仁
第一，發動機過熱導致損失了發動機失去動力。
如果發動機長時間地進行活動，以致於表面過熱，冷卻系統就會罷工。這個時候首先要做的就是檢查冷卻系統，如果冷氣系統出現了問題，就有可能導致排氣方面的堵塞，因為真空管很有可能會出現斷裂的情況。這個時候蒸汽或者熱氣就會從發動機裡面出來，從而發出一些「噌噌」的聲音。
所以一旦聽到這種聲音，就要檢查冷卻裝置是否出現問題了。當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，就證明了排氣管先出現了問題，這時候是需要先檢查排氣管。
第二，發動機的內部出現問題，比如出現閥門堵塞之類的情況。
我們在駕駛的過程中，有時候外表看不出什麼毛病，但是發現加油的時候油門不給力。這也有可能是發動機出現了問題。因為油門加上去的時候其實發動機的轉速是提高了的，但是速度沒有提上去，就表明發動機的內部出現了問題。
這個時候也是要看冷卻系統，看一下冷卻液是否正常。然後檢視油壓表來判斷是否是因為油壓的問題，或者是點火問題。還有就是內部閥門堵塞的問題等等。
如果是加速或者減速的時候有巨大的響聲，那麼就要看看發電機軸了，甚至是水泵，助力轉向泵等等。
第三，發動機出現類似於「噴噴」的聲音，建議更換機油。
還有一種比較難聽的發動機的聲音，最大概率的原因可能是發動機過熱或者過冷的時候，也有大概率的原因是少油了。其他原因較為複雜，比如說是源頭的點火線呀，或者是油部分的油濾呀等等。此時建議大家要重點檢查一下空濾，以及火花線和火花塞。
不管是哪一項老化或者是不乾淨了，都會導致這種難聽的聲音，這時候建議把這些東西翻新一下，看一下能否解決這個聲響問題。
第四，發動機發出類似於拍打的聲音，大多是由於氣缸閥門的問題。
發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速執行中消失。所以一旦開快車會消失的聲音，大概率就是由於氣缸閥門的問題了。
除此之外要檢查油壓的問題作為排除。還有一種情況，就是當你踩油門的時候，出現那種砰砰的漏氣聲音。就有可能是排氣管漏出了氣來，這種情況下汽油會消耗地很大，所以這個時候要檢查排氣管的情況。
車開久了，發動機聲音越來越大，這是為什麼呢？
12樓：深夜知識小哥
車開久了之後發動機的聲音會變得越來越大，是因為機油出現了問題。在買車的時候廠家都是用原裝的機油，年輕人為了省油都會用一些劣質的油。只有用原裝油才能夠將發動機進行很好的磨合，不會在使用的時候出現阻力。
這種油不僅散熱性好而且還很好去清潔，不會讓汽車出現生鏽的狀態。在買油的時候也要替汽車自身的壽命考慮，不要去貪圖便宜。<>
積碳是每個車子都不可避免的一個現象，一旦嚴重就可能會導致發動機的功能下降。車越來越耗油就應該去進行檢查，不僅會存在噪音而且也可能會有一些雜質停留在裡面。燃燒不完的汽油最終都是會變成積碳，在這個時候就要進行及時的養護和及時的清理。
每個人都應該要養成一個良好的駕駛習慣，要讓發動機在執行的時候發生相互摩擦。加油的時候最好是要預算一下多少油開多少公里，不要長期的對汽車進行磨損。<>
發動機其實是要進行及時更換的，一旦發生支架老化也會對汽車帶來一定的影響。發動機有了問題之後，不僅會有噪音還會出現額外的抖動和共振的現象。有的車有三個發動機，有的車有4個發動機，在這個時候就要把車送回4s店當中換一個發動機。
有些發動機上的年限，腳墊和其他的橡皮墊都出現了老化，那就要減輕發動機和車本身的緩衝度。<>
總的來說汽車在保養的過程當中，可以通過養護來改變噪音的現象。在長期低速行駛之後一定要高轉速一下，不要一直開著一樣的模式。不放心也可以定期的去清潔清潔汽車當中都自帶的有燃油寶，這個功能可以去除積碳的現象。
不管車子的年齡有多大，都一定要確保車子的壽命。
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