1樓：情感諮詢師半暖陽光
不能。例如騎電動車容易沒電，不能到比較遠的地方，不能騎著電動車出遠門。
2樓：無言
我覺得現在的電動車是可以滿足日常的所有需求的，因為現在的電動車也都非常的不錯，續航能力也都非常的強，滿足日常需求是沒有問題的。
3樓：數碼技術小輝
不能。因為電動車能滿足絕大部分的日常需求，但是不太適合跑長途，所以我覺得不能完全滿足所有需求。
新能源電動汽車如今非常火熱，燃油車和純電動車該選擇哪個好？
4樓：愛養love寵物
兩種車各有優勢，不能說哪個最好，要根據自己的條件選擇合適的汽車，需要跑長途選擇沒有車好城市限號選擇純電動車號。
燃油車和純電動車是現在市場上兩種最常見的車型，這兩種車型各有各的優點，各有各的缺點，所以很難用一句話來說清，這兩種車型哪個更好，應該說它們適用於不同的人群，如果只是日常代步，購買純電動車比較好，如果經常用車，經常出長途，選擇燃油車更好。
一、燃油車的優勢
1、燃油車是有一定優勢的燃油車，駕駛方面動力足，可以跑長途，而且隨時都有地方加油，不會出現無法正常行駛的情況，而電動車則不行，純電動汽車需要在電量不足的時候及時充電，但現在充電樁還沒有完全普及，有時存在充電不方便的情況，特別是在跑長途的時候，中途充電會耽誤很多時間。
2、燃油車的養護費用比較低，特別是購買10年以內的燃油車，基本不會支出太多的養護費，這是他的重要優勢，純電動車需要按時更換電池，這個費用是比較高的，不過燃油車需要靠油提供動力油的**比較高，它的使用成本比較高，但純電動汽車充電費用比較低，從這方面算，純電動汽車比燃油車更優勢。
二、電動車的優勢
1、純電動車也有自身的優勢，現在相同的車型燃油和純電動兩種相同的**，純電動車要更好一些，因為純電動車不需要繳納購置稅，購車以後只需要交納保險就可以正常上路行駛，而燃油車在購買以後要繳納購置稅，然後再購買保險，掛牌以後才能上路行駛，同樣的車型它比純電動車的成本要高出1萬左右。
2、純電動汽車不限號，這也是它的重要優勢之一，現在很多大城市都對汽車進行限號，特別是燃油車要分單雙號上路行駛，遇到限號的時候，自己的燃油車就不能正常上路，而購買純電動汽車就不會有這種煩惱，因為這些大城市對純電動汽車是不限號的，可以天天上路，特別方便。
5樓：情感解憂站
我認為要結合自身的情況選擇，對於不需要跑長途的選純電動的更好一些，既節能又環保，對於有長途需求的，還是燃油的更好，燃油的續航更好更穩定。
6樓：生活老師小慧慧
應該選擇電動汽車，在生活中非常的省錢，也非常的省油，而且對自己的身體也是特別不錯的，特別的環保，沒有很大的噪音。
7樓：春季的風啊
我覺得應該選擇純電動車，因為純電動車不需要靠燃油來提供動力，而且也比較省錢。
8樓：清秋雲奕
第二個。純電動車不用考慮石油的**，能夠給車主節省一筆很大的開支。
越來越多人選擇新能源汽車，電動汽車動力**於**？
9樓：加油小軍哥啊
越來越多人選擇新能源汽車，電動汽車動力**：針對新能源車來講，最重要的就是要使其具備一定的續航，在行車中一定要確保能夠把車輛自身的用電量充斥著。因此電瓶充電器也就成了最重要的充電裝置。
假如新能源車的行駛中碰到電池電量不足或是不可以滿格電前提下就要充電給電池充電了。此外充電電源還得有一個恆流電源工作電壓，在電池充電的過程當中不要出現電壓過高或太低狀況，不然將對充電電池產生一定的傷害。
汽車發動機是一種電子裝置，關鍵的作用是給予機械裝置功和機械能。它分成缸內直噴和可變氣門正時(vvt)汽車發動機， vvt汽車發動機能讓汽車發動機達到最好的工作環境，還可以讓汽車發動機充分發揮最大的一個功效。缸內直噴(vgt)發動機功率立即來自汽車發動機上那一個氣缸裡的汽車火花塞或是噴油器，汽車火花塞通過打火時時刻刻後直接與活塞桿作功。
柴油泵將汽車發動機內燃機所需要的汽體從噴油器中吸進、再經打火時時刻刻後由火花塞點火引燃汽體從而形成一個燃燒倉，並且以一定速度根據柴油泵吸入氣門機構中排出來氣來達到促進活塞桿作功。可變氣門正時汽車發動機便是我們所說的可變氣門升程、可變性關閉時間，根據需求能通過更改自動啟停或是油門踏板來加以控制從而產生一定扭距促進汽車行駛。
充電器是新能源車汽車的動力核心部件之一，它主要是由電瓶、髙壓交流電、電動執行機構等構成。目前市面上的電動車中，一般使用的基本都是充電器，其功率較小，基本上在5 w上下，功率越大其里程數越久。在新能源車營銷推廣環節中怎樣合理佈局與使用這一構件無疑是我們應該關鍵考慮的因素。
10樓：啥地方
電動汽車的動力主要來自於鋰電池或者是其他電池，他們能夠把電能轉化成化學能從而促進了電動汽車的正常行駛。
11樓：三陳小洋樓時代
電動汽車的動力**於鋰電池，是通過電能轉化為動能，給車輛提供動力。
目前市場上的新能源的小電車應該怎麼選擇呢？
12樓：小伍講汽車
目前市場上的新能源小電車的型別還是非常多的，很多品牌都是比較熱門的，本文主要推薦以下幾款車型，分別是五菱巨集光 mini ev、尤拉黑貓、寶駿kiwi、clever科萊威、零跑t03、奇瑞小螞蟻、e200&nanoev、長安奔奔e-star。接下來讓給大家介紹一下它們各自的效能吧。
首先是寶駿kiwi，的購買建議是適合很吃他顏值的小夥伴們，不建議作為家庭第一輛車購買，推薦購買藝術家款，反正你都不差錢了，多的配置也相對實用，一般城市無優惠。然後是clever科萊威，的購買建議是適合對**敏感的小夥伴，沒顏色可選，內飾綠很醜，不能忍受的還要預留改裝費用，不建議作為家庭第一輛車購買。
至於零跑t03，的購買建議是適合想買人生第一輛車的小夥伴，配置高，質感好。推薦購買400豪華版，esp abs 安全配置配齊，一般城市優惠4000-6000。然後是奇瑞小螞蟻，的購買建議是如果當地優惠政策大可以考慮。
推薦購買301km才奇版，無優惠。對於e200&nanoev，的購買建議是車位空間緊張或長時間個人駕駛或者2人駕駛可以考慮，適合家庭第二輛車作為選擇。推薦購買305km智享版 一般城市優惠4000-6000。
最後是長安奔奔e-star，的購買建議是主要是能接受這個造型且有耐心等車的使用者，我這邊盲定需要半年，這個**這個配置確實很便宜，雖然各種簡陋，但是這個**很能接受。
13樓：夾竹桃
我認為應該選擇比亞迪的新能源汽車，因為國內汽車品牌中大迪的新能源技術是比較成熟的。
14樓：晚安小耳朵
新能源小電車可以做日常家庭代步，但是不適合遠距離的出行。這種小電車的**比較低，而且充電方便。可以代替電瓶車。
15樓：浩海永寧
應該選擇一款價效比高，尺寸又大，續航能力強的新能源小電車，可以應對家庭使用。
16樓：受彥靈
長安奔奔esd最合適，價效比，續航，配置。真香。
新能源電動汽車省錢嗎？比燃油車強嗎？
17樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：
1、換電池**：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到**，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2～10萬不等，市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身**較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。
18樓：匿名使用者
現在新能源汽車越來越火爆，新能源汽車廠家也在不斷的增多，新能源汽車一直給人們的印象就是節能環保，續航也堪比汽油車，但真的是這樣嗎？近幾年315就不斷曝出新能源汽車的黑幕，讓我們不禁產生疑問。
19樓：網友
不一定省錢，因為幾年過後會更換電池組，那是一筆不小的費用。
20樓：網友
對於普通家庭來說，一年約900元的電費和一年15000元以上的燃油費，再加上沒有保養費用，普通人車不賣也比燃油車省，所以新能源汽車理應成為當仁不讓的最佳選擇。當今新能源汽車企業運營政策，均有8年左右或者15萬公里左右的質保。不像一開始只有3到5年的質保，很多企業還有終身質保。
可以看出新能源汽車企業對自家電池質量的底氣。各家可以提供免費保養服務，這對於很多燃油車的保養來說是做不到的，因為成本在那裡擺著，那還是得消費者自掏腰包來解決。
買純電動汽車好不好？對新能源汽車不太瞭解，懂的人來說說吧！
21樓：鄭州萬通汽車學校
自己算是比較專業的寫過這方面的內容，雖然不是從事這個行業。
簡單點講，電動汽車於國內而言，分成低速電動車和高速電動車。如果是老年人代步平時就幾公里買個菜或者幫接個孩子什麼的，通常是低速電動車或電動代步車。如想替代普通的燃油車這種，作為家庭的主要交通工具，指的高速電動車。
如果是老年人用，低速電動車算是不錯吧，使用頻率不高，**也能接受。單純從用的角度而言，是比燃油車好些。
如果是想作為主要的交通工具而言，千萬不要買。看看就好，除非你有錢，買了玩玩嚐鮮的想法，不在意是否值不值得會不會虧錢，那就可以買。電動車的電池佔成本的一半。。
使用頻率較高的電池，二年後效能基本年掉一半，這還是大品牌好質量的電動車。當然進口的某些品牌的會好些。但無論什麼樣的電動車電池，都不可能堅持到5年。
五年後電動車的殘值，按重量算連廢品都不如。最直觀的可以網上看看二手電動車的**，進口二年左右的電動車**，**最少掉三分之一，有些可能會掉到二分之一。
另外電動車還有一個比較嚴重是，衝一次電能跑多遠，衝電時間的問題。如固定的上下班，距離比近衝，單位可以免費衝電。在這個情況下，買電動車用還算可行。
如果有一條達不到，買電動車就是自己坑自己。就算滿足這個條件，算上車的貶值率，電動車用起來還是比燃油車貴許多。
以最好的使用狀態來算，一年下來衝電與燒油的車，電動車使用成本可能紙面計算能少三分之二，但貶值率大概是5到10倍。而且一臺電動車的壽命其實就五年，五年後換電池相當於重新買車。
假設20萬買車，在跑同樣里程的情況下。。。燃油車每年使用費用2萬，5年10萬。5年後賣掉車還值10萬，也就是想開車每年需要4萬。。。
如果電動車20萬，每年5000使用費用，五年萬，5年後賣最多值2萬。那麼每年開電動車的費用超過燃油車，這還是在電池能用五年的前提下。但事實是不可能有電池能夠堅持五年。。。
這內容還是比較簡單的說明，真要技術性的說完，太長了。總之電動車取代燃油車作為家庭主要車輛使用，別嘗試，會自己錘腦袋問自己為什麼這麼萬能買到什麼品質的電動車，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20萬買個挺好的家用車是沒問題的。望採納。
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