1樓：江西萬通汽車培訓學院
每隔半年或者2萬公里清洗一次進氣系統是正常的。如果清洗的很頻繁，多半是駕駛習慣及路況方面的問題。
保養的必要性：保障行車安全、消除小隱患，提高效能，延長車輛的使用壽命。
2樓：匿名使用者
節氣門6000-10000公里清洗，噴油嘴每40000公里清洗，進氣道40000-60000公里清洗就可以。不用老清洗的。
3樓：無知者就是無懼
視駕駛環境和駕駛風格而定。
一般來說，經常保持高轉速行駛的車輛積碳會相對少一些。當感覺車輛給油反應不明顯，有遲鈍滯後現象時就應該考慮進行清洗了。
4樓：匿名使用者
這個還要看具體的使用環境，你可以開到相熟的汽修店讓師傅看看需不需要。
5樓：藍色冰焰
一般是每隔或年清洗。
6樓：匿名使用者
進氣系統看是什麼樣的，現在的汽車系統在跑5000公里左右要清洗，這樣對發動機有好處。
進氣系統多少時間或多少公里清洗一次？
7樓：幸福的
進氣系統每隔半年或者2萬公里清洗一次進氣系統是正常的。
發動機的進氣系統是空氣進入燃燒室的門戶，由於發動機的使用環境和空氣中的雜質被吸入進氣系統參加燃燒是積碳的主要產生原因。
進氣系統積碳的產生會對發動機造成如下現象：造成燃燒室壁，進氣門，噴油嘴的不正常工作，後期車輛還會出現怠速不穩，抖動，爆震，發動機壽命降低。所以對進氣系統的清洗尤為重要。
8樓：途虎話養車
進氣系統一般是每隔20000公里左右清洗一次。
進氣系統中的積碳是直接影響汽車的行駛動力和油耗的重要因素，如：
節氣門上的積碳：它附著在節氣門上使節氣門位置發生變化，在怠速時電腦就接收這個錯誤訊號，計算出錯誤的供油量，直接影響油耗升高；
氣門的積碳：由於氣門上的積碳佔據進氣門空間，使進氣量變少，直接影響汽車的動力性。
因此，進氣系統定期進行清洗，是一項必要的保養專案。
9樓：雲南萬通汽車學校
進氣系統一般是每隔20000公里左右清洗一次。
汽車進氣系統多少公里數清潔一次？都是用什麼清潔劑
10樓：匿名使用者
你好，這個一般兩萬公里清洗一下，一般就是打吊瓶清洗，清洗劑有很多，各個修理廠可能用的也不一樣，一般卡泰克的多。
11樓：匿名使用者
你好，目前為止有專門的清洗劑，清理進氣官道，
12樓：匿名使用者
如果動力，特別是在期間會抖動的話就清洗節氣門。都是拿清潔清潔劑，然後拿牙刷刷。
13樓：匿名使用者
完全可以可以根據車況進行清理，建議速維修站吧。
14樓：匿名使用者
你好，發動機走的沒問題的話，不用洗的。
15樓：匿名使用者
這個一般是大保養的時候清理一下就可以了呀，選擇6w公里的時候吧！
16樓：匿名使用者
這個進氣門一般4萬公里清理一次，我覺得是沒有問題。
汽車跑多少公里需要清洗進氣系統，和噴油嘴和三元催化？我福克斯兩年半了跑了45000了需要洗這些嗎？
17樓：瘦死的小駱駝
必須清洗三元；
感覺到車輛油耗升高，動力下降，必須清洗三元；
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車輛每次做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
定期清洗的五大作用。
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣迴圈系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
節氣門：車輛怠速是靠節氣門的開度提供一定進氣量維持的，一般在850轉左右。但是隨著節氣門慢慢變髒就會減少進氣，車輛要保持正常怠速穩定，電腦會自動加大節氣門開度來保證正常的進氣，這樣就增加了油耗。這也就是自己感覺不到愛車有變化的原因，這也正是節氣門要定期清洗的原因，因為節氣門的開度調節是有限的，節氣門過髒會導致耗油量增加，怠速不穩甚至熄火。
噴油嘴：噴油嘴是燃油系統的關鍵，燃料中的雜質會附著在噴嘴上，造成燃料霧化不好影響燃燒。車輛工作中會產生大量的積碳附著在進氣管燃燒室等處，這種積碳會大大改變燃燒環境，如長時間不去清洗，會增加油耗影響動力甚至對發動機造成不可扭轉的損傷。
三元催化：三元催化是排氣系統內部有許多毫米的蜂窩狀***構成。發動機尾氣中的顆粒物會附著這些小孔上，由於這個過程人完全不可能感覺到，即使三元催化有一部分堵塞也不會對車輛造成明顯影響，但是隨著三元催化的堵塞越來越多，一旦感覺有問題就只能更換三元催化而花費大量金錢，這就是很多人忽視三元催化的原因。
所以三元催化一定要定期清洗，寧早勿晚！
18樓：夏高逍雅
其實bai，你提到的供油du系統包括噴油嘴的zhi清洗應該每6500公里dao使用一次ftp汽車專用清洗劑內，按說明書容使用即可。
三元催化通常每2—3萬公里清洗一次即可。這項可以普通修車店進行。
需要單獨說明的是，每2萬公里清洗節氣門應該在4s店進行，因為，清洗該項之後，需要使用廠家專用微電腦對發動機資料進行重新匹配。
19樓：湮滅
30000公里清洗一下節氣bai門就好了，噴油。
du嘴和三zhi元催化不用洗，要是在dao4s店洗的話這內三個清洗容叫大保養，不過去4店浪費錢，正常來講就清洗一下進氣系統就好了，其他的洗了沒有多大用處，什麼都不影響，個人建議還是去修理廠清洗一下節氣門，檢查一下火花塞，就好了，
20樓：匿名使用者
好事新車是用手冊上有寫的啊。
進氣系統清洗和節氣門清洗是多少公里保養
21樓：陳立民老師
進氣系統清洗和節氣門清洗都是每隔2萬公里左右清洗一次即可。
進氣系統的清洗並沒有固定週期，具體由多方面決定，如：個人的駕駛習慣和車輛的行駛環境以及電噴發動機的控制方式等。如果車輛長期在市區內行駛，建議每隔2萬公里左右清洗一次。
如果汽車常在空氣質量比較差的環境下行駛，進氣系統更容易髒，時間長了會影響到發動機的進氣，會出現汽車啟動困難的情況，應適當提前清洗。進氣系統可以自行購買專用的清洗劑進行清洗，**幾十到一兩百元不等。
22樓：橫看成嶺側成楓
則根據實際道路情況為定，如果當地空氣質量差，為一萬公里左右，清洗節氣門，因為每一個人開車習慣不一樣，如果經常在市區開的話。為五千公里左右，清洗節氣門，相反經常跑高速的，可以相對把時間拖長一點。
23樓：匿名使用者
節氣門2萬公里清洗一次，進氣系統3萬公里清洗一次。
24樓：匿名使用者
你好這個三萬公里做一下就可以了，感謝你對汽車大師的支援，謝謝，
清洗進氣系統的好處
25樓：人設不能崩無限
具有以下功效：
1、徹底清除節氣門、喉管、進氣管壁等處的膠質和積炭。
2、改善進氣效能恢復正常空燃比，降低尾氣排放，使發動機怠速更平穩。
3、改進燃燒，降低油耗。
4、對氧感測器和催化轉換器無害。
26樓：封疆大吏
有用的。
通過清洗進氣系統可以有效清除引擎怠速不穩、喘抖、加速不良等問題，改善進氣效能，恢復正常空然比，降低油耗及排放，潤滑進氣系統部件，防止生鏽及腐蝕。
燃油由噴油嘴直接噴到進氣門上，高溫下形成積碳。進氣歧管和進氣門上的積碳在燃油進入燃燒室前有吸收作用，使燃油變稀少，使進氣門關閉不嚴，導致失速或喘抖。
進氣系統中積碳的沉積物會降低空氣流量，破壞臨界空燃比，導致汽車怠速不良、動力下降、油耗增大、排放增加等問題。
27樓：匿名使用者
進氣系統中的積碳是直接影響汽車的行駛動力和油耗高的重要原因，如：節氣門上的積碳：它附著在節氣門上使節氣門位置發生變化，在怠速時電腦就接收這個錯誤訊號，計算出錯誤的供油量，直接影響油耗升高；氣門的積碳：
由於氣門上的積碳佔據進氣門空間，使進氣量變少，直接影響汽車的動力性。因此，進氣系統定期進行清洗，是一項必要的保養專案。
28樓：重慶萬通汽車學校
1、啟動引擎至正常工作溫度，關閉引擎，開啟發動機艙蓋。
2、斷開節氣門和進氣管路。
3、將進氣系統清洗劑加入單缸吊瓶裝置，擰緊裝置瓶蓋。
4、將單缸吊瓶裝置壓力調整為4-6公斤。
5、關閉裝置開關，在節氣門進氣口處尋找合適位置安裝好裝置霧化噴頭。
6、開啟裝置輸出開關，開始清洗。
7、緩慢加速至2500—3000轉左右三至五次，使進氣道產生強負壓現象，將殘留清洗液和清洗下來的油漬、積碳全部分解帶走。
8、關閉引擎，取下裝置與霧化噴頭，將進氣管路重新接好，關閉引擎蓋。
進氣系統清洗有用嗎
29樓：小狼狽友
是有一定的作用，如果進氣系統特別的髒，積碳特別的多，那效果就不會很明顯的，對於早晨起動車輛時，發動機因積碳過多造成的抖動，清洗進氣系統是必要的，在平時使用車輛時，2-3w公里清洗一回，對於車輛來說，還是比較好的。
汽車進氣系統的清洗條件是什麼？
30樓：汽車大師姜子牙
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這個問題我來幫你進行解答，進氣系統的清洗大概有兩大清洗方法第一種情況就是免拆清洗進氣系統，這個有專門的，裝置可以清理進氣系統，直接往裝置裡面新增清洗液，然後進行進氣系統的清洗。
第二種情況就是直接拆卸進氣支管進行清洗，這種清洗方法工程量比較大，但是清洗的比較徹底。
提問進汽箱怎麼清洗呢。
提問拆下來用什麼清洗。
怎麼洗在不在。
31樓：糖糖養車專家
提問拆下來用什麼清洗。
親，不知道您對我的解答還滿意嗎？滿意的話可以給個贊嗎，期待下次為您繼續解答，祝萬事順利！
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