1樓:匿名使用者
1 2 3(杆) 4 5 6(杆)
1,右後倒。
右轉回頭看杆,當3,4杆標齊的時候,開始向右打方向,打到底。這時頭向前傾靠向方向盤,右轉回頭,保持右車窗三角玻璃右下角始終出現2號杆,看不到時,回一點方向,然後繼續向右把方向打到底。然後注視左後車鐿,當你可以從左後視鏡正中位置看到4號杆時,剎車。
這時看看左右後視鏡,哪邊車距大方向就向哪邊打,打完後立刻調正方向,將車倒入乙庫,這時穩住車速,右轉回頭看5號杆快消失就停車。(回頭要隨意點,距離自己要多感覺一下)
2,第一進。
先換1檔,把方向往右打到底,再慢慢抬離合往前走,當左大燈與2號杆一齊時候,快速回方向到底,車身快直的時候,再快速的向右回方向,車身調正後向前開到與2號杆30-50cm時停車。
3,第一退。
先換倒檔,把方向往右打到底,然後倒車,看左大燈與1號杆一齊時,開始回方向,車身調正後,繼續倒車靠近5號杆就停車。這一進一退,車子基本上已經移到右邊的庫位一大半了。
4,第二進,第二退。
原理同上。向前開時,自己選個車身參照物(比如擋風玻璃左下角的標誌等。倒車要左回頭看後5號杆與後車窗玻璃中間位置重合時就要停車,(多練幾次,主要保證左後輪在中線附近就可以停車了).
停車後方向向右打倒底,繼續倒,車身一正就完成了移庫(從乙庫移到甲庫)
5,第三進(乙庫位出去)。
先把方向往左打一圈,再往前走車頭基本上在1,2杆中間時把方向打正出去(參照中線大約45度出庫)。穩住車速,右轉回頭看後擋風玻璃出現前中杆時,方向向左打倒底,車身一正,停車。
6,左後倒。
和右後倒方法差不多,不同的是,左轉回頭(這裡可以直接從窗戶伸出頭去,向後看車身的延長線)看到1,6杆重合前10-20cm就把方向向左打倒底。保持從後車窗三角玻璃中間能看到2號杆,看不到就回一點方向,再次看到就繼續打死方向。這時注視右後視鏡,右後杆出現在右後視鏡中間位置就停車。
再注意兩邊車距,緩慢入庫,只要車頭一入庫就可以停車了。
7. 出甲庫(有的地方沒有)
掛1檔,慢慢出庫,右轉回頭一看到3號杆出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死,慢慢調正車身,把車停在停止線以內。
看懂了,請給分哦!
2樓:匿名使用者
捷達,桑塔納,中興,皮卡。倒樁的技巧和所看的死點不同,你學什麼車。
3樓:匿名使用者
一、直線進退。
二、倒庫:從右邊倒,在右側三角視窗看到中間樁杆,方向盤往右旋轉一圈,看見右庫邊兩樁杆重疊時,方向盤往右轉死,看見左庫第一個樁露出20公分時,方向盤向左回一圈,車行直後,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線後停車。
三移庫:左庫移右庫,1。掛一檔,方向盤往右轉死,2。松離合器,車頭轉到中間樁杆20公分,方向盤立刻往左轉死,車直後,回一圈或二圈。
3。掛倒檔,方向盤往右轉死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後,方向盤往左回死,車直後回一圈,停車,4。掛一檔,方向盤往右轉一圈,車頭邊與中樁杆大概對成20公分,方向盤往左回二圈,車直後回一圈停車,5。掛倒檔,方向盤往右轉一圈,6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直後方向盤向右回一圈,7。方向盤往左一圈,車角對準左庫前面兩杆,方向盤向右回一圈,出庫後,看見前面線與車邊線大概重合一半時,方向盤往左轉死,車直後停車,8。掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩杆重合,方向盤往左轉死,9。眼看右鏡子,右庫邊杆杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直後,再往右打一圈,適當位子停車,10。出庫時,車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死,11。車頭大概轉45度方向盤回一圈,車直後方向盤回一圈。停車。
倒樁技巧
倒樁的技巧問題
4樓:匿名使用者
1、倒樁要點主要有三個:一是點位,即要按照教練的要求該打方向打方向,該打幾圈打幾圈。二是要穩,即離合控制要平滑,儘量控制車速要慢,時間足夠用,穩中取勝。
三是要靈活,出現情況時要懂得如何修正車位。
2、至於具體的技巧和點位,每個駕校、每個教練的教學方法不同,網上也有很多種,建議以自己教練所教的為準,不要隨便更改點位。
祝你好運。
5樓:匿名使用者
哪邊寬方向盤就往哪邊打,這是教練都會教的,不記得了吧,呵呵。
6樓:網友
如果車已正,左邊很寬,直倒會撞右杆的話,這個時候,要先向左打一下方向,再迅速反向回中,使車後輪向左側移一點,這時再迅速向向打一點方向,讓車前頭向左移位,這樣可以保證在車頭向左避開撞右杆的情況下,車後輪不軋中線。二次調整都要迅速回中。
已經入庫後,左邊寬就向左打方向,打完迅速回中,如果調整量不夠,就再次重複左打方向並回中的動作,切忌不要一次調整量太大,那樣的話,容易車尾出線。
另外,需要提醒的是,記住車輪正位的時候,把手放在方向盤上方,是個好習慣,這樣你調整的時候,始終知道什麼情況下是回到中了。
7樓:可可洞
1、一定要慢,緩抬離合,這樣的話教練教的每個點都不會過掉;
2、有個小技巧,頭往哪邊看,方向往哪邊打,這是教練在我看開始學的時候教我的,屢試不爽;
3、如果一步小心點過了,一定不要掛反方向的擋去補救,這樣的話就視同為掛了。過了點沒關係,一定要在過了點的情況下想辦法補救,即倒車的時候看後視鏡中後兩杆與車身的距離差不多,哪邊大朝哪邊打方向;前進的時候看前面兩杆與車身的距離是否差不多,也是哪邊大就朝哪邊打方向。
4、至於移庫,只要不要壓到前後左右的線,就可以了。
最後要說的是,心理素質是非常重要的,只要平時練的還行一般就不會掛,因為考試的庫比平時練的庫要寬一點、深一點。
祝考試成功!
如何倒樁
8樓:溫飇
哎,遙想當年自己 考駕照,何嘗 又不為考試發愁呢?05年元月拿的本~`
以下是 自己收集的,希望對樓主 有用:
倒樁也叫倒庫、倒杆。 駕駛證考試科目2必考科目之一。 它主要考察駕駛員 對車輛移動時的空間感覺。
1、一般為1檔起步,不要掛錯檔。 /2、不要轉錯方向盤方向,貼庫時雙手右打輪,倒庫時單手左打輪。//3、慢抬離合,千萬不要熄火。
不要怕人笑話慢。穩紮穩打!//4、在控制好車速的情況下,打方向盤總是越快越好。
當二者矛盾時,優先控制車速。 /5、意外停車時也要慢抬離合,否則會熄火。 /6、千萬不要看錯杆。
並嚴防汽車撞上杆。 /7、方向盤回輪時,別數錯圈數。 /8、放鬆精神,持輕鬆隨意態度。
9、穿平底鞋,方便,有感覺。
最後,祝願 樓主早日通過,快元旦了,同慶 同賀~!
如何倒樁
倒樁步驟
倒樁如何練習
9樓:新司機的加油站
駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難,我也有同感,不過仔細想想,其中有不少技巧可以歸納的,本人認為,樁考時注意以下幾點,問題就會迎刃而解:
一:必須把速度控制好,也就是把離合半聯動速度控制好,速度慢是樁考的必須。
二:倒車時新手總是不知道什麼時候打方向,可以先不用打方向,先直著倒,當司機座和前庫的第一個杆和庫底的對角杆平行時,向右及時打方向,倒車時盯住一個杆就行,當你盯住的杆處於盲區時,迅速盯住車庫的另外一個杆,目測距離離車身30釐米(即使稍有誤差也無大礙,至少車不會碰杆或著壓線)。
三:當車輛進入車庫時,後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時,迅速回正方向盤,在庫裡調整方向時,一定要記住,打多少方向還得回多少方向(因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正,也就是說車輛和車庫已經平行了)。
四:在移庫時記住,「三把方向,兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向(有助力的方向打死後稍回一點)盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向(前進時看車的左前角、後退時看左後角),移庫要求兩進兩退,按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正,第二次的前進後退輕微調整即可。
五:在總結一下,考試最忌諱緊張,考試之前深吸一口氣就ok啦!還要記住倒樁移庫的程式,程式錯了,技術再好也不會及格喓!!!
水平經驗有限,不足之處望見諒!最後祝大家考試順利!早日拿到本本!!!
10樓:農中下貧
我倒樁前幾天剛通過,以前從來沒有開過打車,在駕校就學了十天一次順利通過考試,結合我的體會。
我認為最重要的就是要用心去練習,不怕出問題,就怕不出問題,練習的太順往往考試容易出問題,練習時學員一定要互相監督,幫忙找出問題,當局者迷旁觀者清,有時在車上雖然沒有碰杆,但是掃線是感覺不到的,再一個車體是不是靠杆太近、靠中線太近。這些都需要車下的同學指出或者教練指出。只有這樣才能知道自己的問題出在哪,才能有的放矢。
第二重要的認為才是技巧:其實關於技巧每個教練一個教法,但是條條大路通羅馬,甚至每個學員的方法也不一樣,關鍵還得通過自身的實踐檢驗,適合自己的就用,不適合自己的就不用。
我認為倒樁最難的莫過於車體進庫門,百分之九十的考生都是死在庫門上,我的技巧就是進庫時車速一定要慢,車只要不停越慢越好,悶離合,左胳膊單手打方向,找車體執行的感覺,及時調整,一旦車尾進庫,搬庫就好辦了。
最後強調一下,車速一定要慢。
做到以上幾點倒樁讓你百發百中。
11樓:狀元坊
上網先查下怎樣倒進去、打方向盤,到實際的話你跟著去練,大致跟網上的都一樣的,最要還是多練車為主。
倒樁注意事項
12樓:不平凡的六月
一、注意事項。
學員到考試場後要保持安靜,開始考試時,持卡到考官面前對考官說:"×駕校×××學員請求考試",然後把車開到指定位置進行考試。第二位學員在第一位學員移庫成功後到考試處報道,第一位學員考試完畢後下車對考官說:
×駕校學員×××考試完畢,謝謝考官!"
二、要領。上線:車直行向前,看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死,車頭左稜和7米線重合向左放一圈輪,腳備剎車,再放一圈輪將車和7米線平停車。
貼庫:掛倒檔,抬剎車,慢抬離合,車慢起步,腳壓住離合,看右後窗點對中杆,向右打輪,同時裹中杆走,同時,中杆和庫的左後杆重合向右打死,後風檔右邊點對中杆向右回兩圈輪、手握12點頭向中間看後中點進行調整,自然回頭看後風檔右下角,對中杆踩離合踩剎車停車。
移庫:一上:車動向右迅速打2圈,當車頭左稜對中杆時向左把輪打死,右梭 對中杆再向右回2圈,備剎車停車,不能碰中杆車進庫1/4。
一下:車動向右打2圈左稜對邊杆向左打死,車直回2圈,停車不碰後杆車進庫一半。 二上:
車動向右打輪雨刷器中點,對右前杆向左打輪,車頭左稜對中杆向左回輪,車直停車(根據一下車進庫多少打輪。進多慢打,進步快打)車進庫多一半。
二下:根據車形,進庫多少打輪,車動向右打輪,後風檔中點對右後杆向左回輪,雨刷器,中點對右前杆停車,不用打輪迴直。
出庫:車頭左角比左前杆出庫,左角與7米線重合,向左緩慢打輪,打死之後2秒鐘放一圈,腳備剎車,回最後一圈輪車直停車。
倒庫:掛倒檔,車直行,左後車門小窗對中杆向左打輪裹中杆,當中杆與右後未重合距離相差約20公分時,向左打死輪,車進庫,後風檔左點與右後杆合時回輪2圈手握方握方向盤12點頭向兩座位中間進行調整。
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