1樓:重慶萬通汽車學校
(1)離合器異響。
現象:汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲。
原因:分離軸承缺少潤滑劑,造成幹摩或軸承損壞;分離軸承與分離槓桿內端之間無間隙;分離軸承套筒與導管之間油汙塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞,折斷,脫落,使分離軸承回位不佳;從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠;從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷;從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘鬆動或鉚釘頭外露;雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。
診斷與排除:稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離槓桿接觸,如果有「沙沙」的響聲則為軸承異響,如果加油後仍異響,說明軸承磨損過度,松曠損壞,應更換;踩下抬起離合器踏板,如果出現間斷的碰撞聲,說明分離軸承前後有竄動,應更換分離軸承回位彈簧;連踩踏板,如果離合器剛接合或剛分離時有響聲,說明從動盤鉚釘鬆動或外露,應更換從動盤。
2樓:哈爾濱萬通汽修學校
離合器異響的一般主要現象就是離合器在進行分離或接合時發出不正常的響聲。其主要原因是分離軸承上缺少了潤滑劑,導致其幹磨或者軸承損壞;分離軸承套筒與導管之間存在一定的油汙、塵膩嚴重或者分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧出現了疲勞、折斷、脫落等情況,使分離軸承回位出現不佳等等。
3樓:汽車大師馬雲雲
提問。換了變速箱總成為什麼發動機產生異響?
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海馬m5/15年產手動擋的變速箱總成換了後發動機聲音有異響?是**有問題的?
換了變速箱總成為什麼發動機產生異響?
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4樓:你好囉嗦哦
離合器異響故障現象。
離合器分離和接合時有異響。
發動機怠速運轉,踩下離合器踏板,分離或結合時,發出不正常的響聲。放鬆踏板後,異響消失。有時踏下或放鬆踏板時,均有異響。
離合器異響故障原因。
分離軸承缺油發響。
分離軸承損壞發響。
雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大。
從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大。
從動盤轂鉚釘鬆動。
5樓:杭州萬通汽車學校
一些車輛在踩離合器踏板時,總是會發出類似「吱吱」的聲音,很多車主會以為是離合器出現了故障。這種現象的出現是因為離合器踏板支撐軸由於長期使用出現輕微的磨損所致,在支撐軸位置塗抹一些潤滑劑就可以緩解了。
6樓:藍色五星上將
離合器發生異響,一般情況是分離軸承問題。摩擦片壓盤也有可能。我的建議是拆開全部更換因為裡面裝置壽命差不多。
異響就是一個訊號。出車前一定要檢查好,否則行車不安全。希望我的能幫到你。
7樓:高高興興順其自然
離合器有異響的原因就是離合器分離不徹底,或者壓盤有損壞造成的現象。
8樓:成都萬通高階技工學校
離合器結合不響,但分離時,能聽到沙沙的響聲,說明分離軸承損壞或缺油,因更換分離軸承。
9樓:汽車之家
先判斷吱吱聲只從哪傳出來的,是變速箱內還是踏板處,熄火踩看是否還有這種聲音,把頭湊近離合踏板用手按離合聽是否是踏板處,如果是就檢查接觸部分,然後潤滑下再試。
10樓:匿名使用者
離合器異響是指分離或接合時發出異常聲響,其主要原因有:分離軸承磨損或卡死;分離槓桿銷以及銷孔因磨損而松曠;傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
判斷離合器發響時應輕輕踏下離合器踏板,使分離軸承與分離槓桿接觸,此時聽到的聲響則為分離軸承響,可能由於軸承缺油或軸承松曠損壞等原因引起。
連續踏下和放鬆離合器踏板,離合器在接合或分離時發響,可按其響聲的嚴重程度,分別判斷為是分離槓桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘鬆動、減振器失效等原因。
踏下和放鬆離合器踏板後,再踏加速踏板,如出現間斷的碰擊聲,則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
雙片離合器,踏板踩到底時,發出「喀啦、喀啦」的聲響,則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起。
一般處理方法:更換離合器三件套【壓盤,離合器片,分離軸承】
離合器有異響是什麼原因?
11樓:1料1世
原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。
1、很多車主都習慣踩離合器,掛擋之後,腳還是繼續踩踏在離合器踏板上,長時間保持這樣的習慣,會造成離合器的損壞,並且離合器片會磨損,這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
2、除此之外,當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放鬆踏板的一瞬間更為明顯,導致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。
這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導套,但如果長時間拖延,將會導致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。
3、如果車主遇到這種異響,也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。
12樓:小二車
回答是離合器分離軸承潤滑不良,磨損松曠或損壞引起的異響聲,需要向離合器分離軸承新增潤滑油或及時進行更換。抬起離合器踏板時,則要遵循一快、二慢、三聯動的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器徹底分離。
三、踩下離合器踏板到3/4時,離合器就應該穩固接合,否則檢查其行程是否合適,可用直尺在踏板處測量,先測出踏板最高位置高度,再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度,兩個數值的差就是該車離合器行程數值。
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希望能給我個贊,這對我很重要,好人一生平安喲。
13樓:1ty往事隨風
1.分離軸承磨損嚴重、缺油或者損壞。
2.離合器踏板回位彈簧與分離軸承回位彈簧過軟、折斷或者脫落。
3.雙片式離合器中間壓盤的傳動銷與銷孔磨損空曠。
4.從動盤的鉚釘鬆動、鋼片斷裂、減振彈簧折斷或者失效。
14樓:吉林省萬通技工學校
操作陋習導致:很多車主掛擋之後,腳還是繼續踩踏在離合器踏板上,長時間保持這樣的習慣,會造成離合器的損壞,並且離合器片會磨損,這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
離合器異響現象什麼原因
15樓:寶馬王
原因是:長期使用,分離軸承磨損損壞;摩擦片燒蝕開裂,經常處於接合狀態,執行時抖動,產生噪音;或者壓板的膜片彈簧鬆動,造成執行時的衝擊振動;離合器操作機構狀況不佳,有劃傷現象等。
車輛行駛時,如離合器傳來明顯的異常噪音,往往出現在離合器接合或分離過程中以及車速變化時,多是由於分離軸承潤滑不良或零件間摩擦碰撞異常引起的。
離合器異響的診斷與排除】對於離合器異響,可以根據聽到異響的時間(接合、分離或始終存在時)來判斷。如果離合器總是有噪音或接合,檢查離合器杆系統,看它是否能自由移動。一個好的經驗方法是留2 ~ 5毫米的間隙,否則由於分離軸承與離合器分離爪之間的摩擦會產生噪音。
回位彈簧力弱或斷裂,操縱桿或髮卡有限等。所有這些都阻礙了分離軸承的返回。如果變速箱處於空擋位,還是存在的,多半是因為變速箱內輸入軸軸承的問題,輸入軸前軸承鬆動也可能產生類似的聲音。
損壞的分離軸承會在整個踏板行程範圍內產生噪音。當踏板完全踩下時,你會聽到很多噪音。如果離合器分離時沒有噪音,則噪音可能與離合器有關,因為當離合器分離時,輸入軸停止旋轉,變速箱的軸、齒輪和軸承也停止旋轉。
如果離合器分離後開始出現噪音,輸入軸的前軸承很可能會與輸入軸的前軸承有關,因為輸入軸的前軸承只有在發動機和飛輪轉動而變速器的輸入軸不轉動時才會工作。
16樓:汽車之家
你這大半夜的一連幾個帖子,還全是車子出現問題了,怕是有點搞笑了吧,要是車有問題認證一個來看看?黑的太明顯。
離合器異響現象什麼原因
離合器有異響的原因?
17樓:開心就好
1、當發動機怠速運轉(怠速mean空轉),放鬆離合器時出現異響
如果離合能夠自己歸位,那就要檢查一下分離軸承和分離槓桿之間的間隙是否符合規定,一般是3-100px的距離,不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話,那就是分離軸承的回位彈簧壞啦,及時更換就ok了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話,不僅效果不會鉤傷離合器,也不會有什麼異響,這裡提醒一下,在換上彈簧的時候記得抹油,這可是錦上添花之舉。
2、當發動機怠速運轉(怠速mean空轉),踩下離合器時出現異響
踩下離合器的時候,不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩,怎麼踩都好,只要出現異響,沒有意外你的軸承該更換咯,因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。(只針對雙片離合器)但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話,應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致,可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤,使之不在傳動銷上晃動撞擊。
3、愛車剛起步,剛送踏板時出現異響
如果說汽車剛剛起步,就出現異響,說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘鬆動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲,一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠,若從動盤有減震器,則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對鬆動的鉚釘進行擰緊,或者更換破裂的鋼片。
4、連續踏動離合器踏板,在分離與接合瞬間有異響
如果在這個時候出現異響,多半是分離杆或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘鬆動、外露等,這個基本修一修就好,比較簡單。
18樓:湖南萬通汽車學校
異響的原因有許多,如離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷等,具體原因具體分析,望採納,謝謝。
19樓:北京萬通汽車學校
從動盤扭轉減震器鬆動或者斷裂,從動盤鉚釘鬆動,從動盤花鍵與軸鍵槽配合間隙過大。
20樓:小媛
離合器有異響,這個就需要去修配廠去檢查一下離合器和剎車油門都需要檢查一下。
21樓:東方雲夢
合器異響,可能是離合器分離軸承故障、離合器壓盤故障導致的,為避免影響使用建議您還是聯絡售後儘快處理,如果未能解決問題的話,不妨嘗試通過車質網反饋將您的問題。
離合器有異響什麼原因
22樓:湖南萬通汽車學校
離合器異響多發生在離合器接合或分離的過程中以及轉速變化時。例如離合器剛接合時有時會有「沙、沙」的響聲,接合與分離或轉速突然變化時會有「喀啦、喀啦」的響聲等。
汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型,也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合理異響誤以為是車輛故障。
因此,學習分辨汽車異響,避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法:
在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他噪聲的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。
逸動離合器怎麼有異響,離合器有異響如何排除?
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