1樓：米哦米米
陽光就是一流動鐵皮棺材。
2樓：le**e木木彡
陽光 陽光屬於標準舒適性的車。
比亞迪速銳的優缺點
比亞迪速銳的優缺點
3樓：du知道君
速銳還是不錯的，說比亞迪車小毛病多，應該指以前的f3，那時候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產，甚至出現原廠雨刷剛換上就壞了的情況。 2023年比亞迪進入調整年後，零部件都是從博世這些國際大配件商採購，所以解決了小毛病多的問題，他們內部有個評測標準：每輛車平均兩年故障小於1。
而且比亞迪收購了日本荻原模具廠，跟賓士合作造車，學了不少賓士設計理念（速銳裡就有賓士車設計理念，最新的思銳在這方面表現的更強烈）。 剛看到的新聞是，速銳碰撞測試得分是自主轎車裡最高的 最後的建議是，10萬以下買國產車最合適，既然喜歡這四款車，就去4s店試駕比較下，只是試駕時，要小心別被售車美眉忽悠的衝動訂車。
4樓：謙慕v鯚亝
比亞迪速銳汽車最大優點是空間夠大，加速效能也不錯 ，外觀時尚動感，最高配搭載氙氣大燈、清洗裝置，並且售後服務比較好。最大缺點是外形普通，內飾粗糙， 沒有特點。
比亞迪速銳怎麼樣
5樓：哥在說車
比亞迪速銳整體來說不錯。
速銳這款車的整體配置還算不錯。價效比較高，駕駛起來車內的噪音較小，發動機動力輸出線性較好，整體駕乘舒適性較高。這款車動力油耗滿足家用需求，操控配置齊全。
比亞迪速銳簡介：
作為比亞迪品牌戰略轉型後推出的全新車型，可以說速銳代表了比亞迪最新的品質建設成果。我們欣喜的看到比亞迪在設計方面已經逐漸擺脫模仿，配置、服務方面也極具誠意，其中，「4年或10萬公里」超長質保的回饋、「兩年平均小於1個故障」的承諾都非常打動人。
就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術、tid動力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的衝擊，當然，對自主品牌來說，除了車型品質、服務，營銷策略更為重要。
是一款緊湊型轎車，於2023年3月，比亞迪速銳正式上市，其中**速銳還新增了發動機+6速dct變速箱的動力組合。
比亞迪速銳外觀：
速銳的側面和尾部同樣採用了簡約的設計風格，簡單線條勾勒出的視覺效果頗具整體性。速銳的後視鏡上還整合了諸多功能，除了帶有轉向燈外，還有迎賓照明燈以及右側盲點攝像頭，這在同價位的車型裡絕無僅有。另外，尾部剎車燈還採用了六顆led發光二極體，為整車增添了一些時尚氣息。
比亞迪速銳怎麼樣
6樓：賓士小劉
比亞迪速銳評測：
1、新速銳整車的長寬高為4680*1765*1490mm，軸距也達到了2660mm，為了在同級別之中擴大競爭力，也算是誠意滿滿。外觀延續上款風格，兩條粗壯的鍍鉻裝飾門臉，機蓋兩側線條隆起，縮小了霧燈的尺寸，設定了led的日間行 車燈 ，很有運動感和厚重感；
2、隨著科技發展潮流和年輕消費者的喜歡，重點升級了一些應用上的配置，包括360°全景影像系統、車輛穩態系統和綠淨系統，此外發動機及空調可以遠端控制，同時可選裝新推出的智慧手錶鑰匙。棕色和黑色雙色拼合的車內軟包，也提升了材質，增加的乘坐的舒適感；
3、2018款速銳仍然搭載的自然吸氣發動機，最大輸出功率80kw（109ps），峰值扭矩145牛·米，匹配5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，在普通家庭用車中也算是物超所值了；
4、新速銳這一系列的加強配置，不僅提升了科技感、舒適感，還新增了車身顏色，換了輪轂設計，乘坐空間也有效擴大。在傳統汽車領域的入門級別中，2018新速銳已經竭盡所能的施展氣魄了。
比亞迪速銳怎麼樣
比亞迪速銳怎麼樣？值得買嗎？
7樓：途虎話養車
自動擋高配現在8萬左右，搭載自吸發動機和六速雙離合變速箱，發動機最大80千瓦，最大145牛米，由於速銳自重達1330千克，所以動力偏肉，但也滿足日常使用，配置在同級別車內是無敵的存在，至於油耗，取決於你經常怎麼駕駛和經常開什麼路，高速 國道 市區綜合會在以內，如果經常純市區或郊區，可達10以上。
8樓：瘋子玩車
比亞迪汽車唐怎麼樣？
9樓：花滿樓雙魚
作為曾經緊湊型轎車紅極一時的比亞迪速銳，在創造出一系列的自主品牌發展記錄後，沉澱了一段日子，又迅速厚積薄發，推出了全新的2018款，售價區間為萬元。
外觀方面，新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵，鍍鉻處理後的橫向條幅增加了寬度，加之大燈造型真的很像一隻頗具動感的精靈，隨時在準備著起飛。尾部和輪轂較之前款都做出了一些改變，更具線條感和設計感。 4680*1765*1490㎜的整車身材， 2660㎜的軸距，更凸顯了時尚加大氣。
內飾方面，2018速銳絕對營造出了科技加豪華的效果，空間安排合理，雙色搭配時尚簡潔，很有潮流感。中控臺沒有做很大改動，中規中矩保持著舒服的操作性，只是在硬體配置上下了功夫。
多功能皮質方向盤、全景攝像頭、上坡輔助帶來了足夠的科技感，定速續航和內建行車記錄儀更加實用。另外，遠端啟動功能也瞬間提升了不少的逼格，讓人眼前一亮。
動力方面，**速銳採用了相對穩定的動力——自然吸氣發動機，最大輸出功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
總的來稅，2018新速銳的價效比非常的高，與其他同級別車型競爭，無論在科技操控感還是駕駛舒適度方面的表現都可圈可點。相比之下，作為一般家庭用車比亞迪2018新速銳的確讓人刮目相看。
10樓：網友
買車這件事情也不能好高騖遠，對我來說能買輛車本身就是一件可喜可賀的事情，一切從速銳開始，我也相信會是一個好的開始。選了速銳尊享白色款，坦言之還是被**吸引，預期值並不高，開了幾個月，現在卻離不開它了。
4680*1765*1490mm的車身，白色與黑色的顏色搭配，整車風格有活力又不失穩重，有一定的格調，不知道是不是我對白色情有獨鍾，反正就覺得好看。空間雖不能說特別寬敞，但正常乘坐都是沒什麼問題。後備箱還是挺能裝，裝些大包小貨空間是也夠的。
座椅略微偏硬，中控操作按鈕這些也都算得勁兒。
這段時間看，油耗上還是給力的，平均在5個油左右，油錢還在可承受範圍內，不用太緊縮，可以放心開了。動力上，平時市內交通正常開沒啥問題，但在起步和加速時還是有些侷限的。可能是受**的侷限，的確在動力上是弱了一點。
剛上手時，方向操控還有些不穩，到現在就很順手了，已經摸清它的路數了。
總結起來說，作為家庭用車或說是我個人用車，在同個級別裡，新速銳也可以說是達到「優」這個等級了。尊享版中升級的配置，也讓我覺得是滿意的。
11樓：網友
單位搬到城北，瞬間感覺生活不便利了，一輛車總是互相照顧不過來，兩個人一商量，就又買了這輛2018款速銳。因為是第二輛車就不得不考慮各方面成本，所千挑萬選，綜合考量後才把手動尊享型開回家。
這車的外觀是第一眼就滿意的，線條流暢，稜角分明，大小適中，我們這邊話說很「板整」，就是很乾淨利落的意思，不會像其他款小車有的很像麵包那樣。車輪輪轂的形狀和顏色我很喜歡。
內部空間可以滿足一家人出行的，同事經常搭我便車，後面坐3個都沒問題。內飾的撞色設計很獨特很顯眼，只是個人不太喜歡這個配色，有點暗沉，不過座椅舒服就好，顏色什麼的重新搭個坐套就好，不影響。
跑起來的動力不錯，跑市區完完全全夠用，油耗也在理想中。跟家裡的另一輛車比，起步相對慢些，還是手動檔，停停走走時略有遲鈍，不影響日常行駛。我還是很喜歡這個配置的，對得起這個價位，總不能想著用白菜價買牛肉吧。
12樓：挪威老哥
在開了3000多公里後，我想說這個**能開上這樣的車真的已經很滿意了，再也不怕風吹日曬，徹底跟我的小電動車說白白了。
我選的是速銳手動尊享型，白色款，長相很順眼，而且是越看越耐看，行車電腦、定速巡航這些配置讓我體會了一把什麼叫高階。
皮質坐椅，多功能方向盤，也讓我耳目一新，包裹性好，開窗跑了幾周，就基本上沒什麼味道了。空間上也不侷促，我173的身高，離車頂還有很大距離。後備箱不小，一次放三個行李箱基本沒問題。
有點要吐槽的就是車門上的小格子太小了，幾乎不能入什麼東西，還有後排扶手有點低。
效能上，的動力對我來說是夠的，油耗大約在6個左右吧，這個應該和路況有很大關係，就在平道上說，還是比較省油的。路況不好或是上坡時的效能，表現得還是很給力，很穩，只是噪音就開始大了。
手動檔的操作也逐漸在順手，剎車、轉彎都保持的相對穩重，目前還沒發現有遲緩和跑偏的現象。跑滿3000公里的時候，到店進行了一次保養，負責我的小哥服務態度非常好，享受到了一次很熱情周到的服務。
13樓：雲淡風清
到店選車的時候也略有猶豫，因為2018款速銳三個款型實在是都差不多，最後買的尊享。外觀線條很流暢，前臉有點俏皮，做為代步的車，基本的配置都有，空間也足夠用。因為剛考完駕照時間不長，所以操作手動檔很熟練，開了一些日子瞭解了車的效能就更順手了。
速銳的空間還是很好的，週末幾個朋友出野外玩兒，吃的帶的都能裝下，個子高一點的坐後排也沒說擠。
14樓：昕語星辰
靠自己買的速銳手動暢享型，屬於自己的第一輛車，看重的自然是價效比。外觀上給我的感覺就特別舒服，不小氣也不誇張，內飾的顏色也覺得順眼，內部空間其實不小，朋友上車也說比看起來要寬敞。駕駛操控上也很靈敏，動力上有一點點「肉」，但對我來說已經很夠用。
15樓：江邊老柳樹
同價位的車比了一圈兒，最後就選了這款速銳手動暢享。首先就是外觀吸引我了，特別是側身線條很耐看，還配備了360度全景影像系統，這個有點高大上。
後備箱容量挺大，塞了好幾床棉被進去還有地方，比看起來能裝。排量小，油耗自然也不高，經濟實惠。動力在這個級別已經算好，120以下都很平順，我平時也基本到不了這個速度，如果在動力上還有更高要求的話，就不能停留在這個級別上了。
16樓：追光者
對於普通上班族，2018款速銳的**和配置是再合適不過的了，用來代步，油耗也不高。陪表弟看車，他第一眼就相中了，有點一見鍾情的意思。在這個級別的車中，空間不算小，前後排都算寬敞。
座椅靠背軟硬適中，音響效果也挺好。動力吧，他說不出專業的術語，反正就上下班，也不會開得有多快，所以足夠了。操控方面也是很順暢很流暢。
車內略有點異味，經常開開窗就好很多。
比亞迪速銳車怎麼樣？好不好？和奔騰比哪個好
比亞迪速銳還可以，車子配置高一些，但是和奔騰相比個人認為還是奔騰品牌的車子好一些，在質量，做工方面奔騰品牌的轎車相對更有優勢一些。奔騰b50和比亞迪速銳哪個好 拋開品牌，發動機不說。兩車屬於不同車型 b50屬於b級了 消費人群大概30 40歲 屬於成熟穩重型車 和比亞迪思銳一個等級。速銳 外觀動感 ...
比亞迪f0和吉利熊貓哪個好，比亞迪F0和吉利熊貓哪個好
葛施然儀儂 空間上講 fo的前排空間可以，但後排腿部空間不足，頭部空間也比較夠嗆 外觀上講 f0的整體運動感要稍勝一籌，並且造型時尚是熱賣的最主要原因 熊貓主要是比較可愛 油耗上講 f0在 協會的測試中，奪得了1000 具體我記得不清了 個車型的省油冠軍的稱號 技術水平上講 f0用的是1.0l全鋁發...
比亞迪FO和奔奔哪個車好，比亞迪F0，長安奔奔哪個汽車好呀？
建議在polo，飛度，雨燕，馬自達2，驪威.中選擇一款，如果是我我會選擇polo！這車不錯全身鐳射焊接！6檔手自一體變速器！不過的你說你要全家旅遊什麼的，可能polo空間有點小，我建議考慮下東風日產驪威，這車有空間大，比較適合你們一家人旅遊。奔奔和fo這麼小，全家人旅遊有點侷促！自己拿定奪吧！誰說奔...