1樓：痴迷護膚的老蕎
在公路上掛上四驅當然提不起速度啦，發動機要額外帶動一個分動箱，一個傳動軸，一個差速器，兩個半軸，兩個輪胎。
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧化。
除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（part-time 4wd）。現在很多suv及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
2樓：張先生的無趣生活
你看看你是不是掛到4l檔位上面了，4h是高速四驅4l是低速四驅，2h是高速兩區，如果掛到4l檔汽車扭矩放大但是速度會有限制跑不快，這是重度越野是使用的檔位，平時應付簡單路面4h或者2h足夠。
三菱帕傑羅速跑的四驅怎麼掛的?
3樓：貝貝愛教育
三菱帕傑羅速跑的四驅模式使用具體步驟如下：
一、踩下三菱帕傑羅速跑的剎車踏板。
二、擰動三菱帕傑羅速跑的車鑰匙，啟動發動機。
三、讓車輛以怠速運轉。
四、向前推動驅動模式檔杆一次，開啟高速四驅模式。
五、需要注意的是，低速四驅模式需要在車輛靜止的狀態下，才能使用，其他檔位可以在行駛時切換。
4樓：達興老師聊教育
三菱帕傑羅速跑的四驅有一個專用的開關，寫著4wd字樣，只要按下這個按鍵，就能開啟三菱帕傑羅速跑的四驅模式，具體操作步驟如下：
一、開啟三菱帕傑羅速跑的駕駛室這邊的車門。
二、踩下三菱帕傑羅速跑的剎車腳踏板。
三、按一下三菱帕傑羅速跑的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀表盤亮起，證明三菱帕傑羅速跑的發動機已經啟動。
五、按下三菱帕傑羅速跑的4wd鍵即可開啟四驅模式。
5樓：匿名使用者
三菱帕傑羅速跑掛檔杆旁邊有個小一點的四驅杆 。分別是 h2 h4 h4l l4l 帶數字4的都是四驅模式， h2高速兩驅，h4高速四驅，h4l高速四驅差速鎖鎖止，l4l低速四驅差速鎖鎖止。也就是隻有h2是兩驅模式，其餘三種都是四驅模式。
只要把小檔杆掛到四驅上就可以了。三種不同的四驅模式更具不同的路況選擇，基本上就是越難開的路況選越後面的模式。
掛低四須停車，高四不需，且0-80km/h之間自由切換。
前面的四驅鎖死裝置不需要非要掛n檔，不過得停車，才可以掛檔。
6樓：華焮戎
**還是老款？空檔後掛4h或者4l。
三菱帕傑羅搭載了什麼四驅系統
7樓：小劉說車
三菱帕傑羅配備全時四驅系統。三菱帕傑羅是三菱旗下的一款中大型suv，軸距為2780mm，長寬高分別為4900mm、1875mm和1900mm。三菱帕傑羅全部採用3.
0升自然吸氣v6發動機。
三菱帕傑羅的升v6自然吸氣發動機最大功率128kw，最大扭矩255 nm。這臺發動機的最大功率轉速為5250轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。
該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺發動機匹配的是5at變速箱。
三菱帕傑羅的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。
雙橫臂懸架也是基於雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。
三菱帕傑羅採用粘性聯軸器和牙嵌式 差速鎖 ，可以大大提高越野效能和脫困能力。
三菱帕傑羅採用承載式車身設計，可以提高汽車的乘坐舒適性。
三菱帕傑羅v73四驅怎麼使用
三菱帕傑羅能改氣嗎
也可以改氣，但對於帕傑羅這種車型改氣對動力影響太大。希望我的回答能幫到你 可以改啊，汽油車都可以改的。付費內容限時免費檢視 回答不可以，親。屬於非法改裝。非法改裝車輛即對車輛的外觀 動力系統 傳動系統 制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。關...
三菱帕傑羅與智跑哪個更好
我本人現在用的就是帕傑羅。我覺得你這個問題問的很詫異。這兩款車不是一個級別的汽車。一個純越野車，帕傑羅俗稱山貓，顧名思義。之袍是起亞出的吧？韓國車的理念都是模仿性造車，如前幾年的雙龍都是模仿賓士一系列的。近期像起亞都是生產都市型汽車。所以不能相提並論。還有車價也不一樣啊，之袍好像20多萬吧。帕傑羅最...
一汽豐田普拉多VS長豐三菱帕傑羅
普拉多.售價在50 70w左右普拉多重點是越野能力強 外觀和舒適性方便都表現不如沃爾沃xc60.而且xc60是全進口的 畢竟是瑞典的車.做工很考究.安全係數不用我解釋 這款車屬於城市越野.我覺得在城市和鄉村開沒必要開純種的越野車 城市越野就行了 想q5.英菲尼迪fx.福特銳界.估計年底上市的路虎極光...