1樓：匿名使用者
從輪胎花紋的最深處開始量。
一般是輪胎的排水溝槽。
一般要量輪胎一圈上面4-5個點然後取平均值。
2樓：解煦
主排水紋路的最深處開始測量，但是輔助排水紋路磨平會嚴重影響輪胎排水效率。
.如何檢查輪胎花紋花紋的深度?
3樓：嗯嗯嗯
檢查輪胎花紋的深度的方法為：可以選擇使用卡尺來測量輪胎的深度，可以將卡尺尖端，伸入輪胎胎面的同一橫截面幾個主花紋中即可檢測深度。
因為所有的輪胎都設計了胎面花紋磨損指示線。在輪胎側面一圈共有6個三角形符號，順著箭頭指示的方向，就能在輪胎溝壑中摸到好多個凸起的臺階即可檢查深度。很多人都會用輪胎花紋深度尺來測量，買一把輪胎花紋深度尺，就可以使用來測量輪胎花紋深度尺。
如果經常高速行車，當測量輪胎剩餘花紋溝深度低於3毫米時，就建議儘快更換。在初次使用這種深度尺時，可能會有些困惑，畢竟這種深度尺有兩組數字。要認清楚粗一點固定的標尺，是輔助測量尺；而細長可以移動的，就是主測量尺。
4樓：堅強勇敢快樂
花紋深度用深度尺或百分表測量輪胎的花紋深度，一輪轎輪胎花紋深度按以下標準檢查：
良好：大於。
建議下次更換：
需要更換：小於。
更換極限值：
如果輪胎老化、龜裂嚴重，也應該提前更換。
比如，輪胎的花紋越深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。也就是說在輪胎接觸地面的時候，就會消耗一部分的力去抵消因輪胎花紋過深而帶來的彈性形變，就會對汽車形成較大的阻力，影響動力的輸入和增加油耗。並且較深的輪胎花紋也不利於輪胎散熱，在汽車行駛過程中，輪胎與地面的劇烈摩擦會使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴重而容易造成輪胎的撕裂、脫落等現象。
但是如果輪胎的花紋過淺也會對汽車行駛造成很大的不利。如果輪胎的花紋過淺，不僅會影響其貯水、排水的能力，而還容易產生有害的「滑水現象」，（滑水現象」：當輪胎在含有積水層的路面上滾動時，會對積水層進行排擠，於是輪胎與路面接觸區前部的水便會因為慣性而產生動壓力（與速度平方成正比）。
當輪胎轉速的提高，動壓力會使輪胎與路面的直接接觸面減小。而當轉速到達一定程度時，動壓力的升力與垂直向下的載荷相平衡，此時輪胎將完全失去與路面間的接觸，而漂浮在水膜上。）使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，從而使前面提及的汽車效能變壞，所以輪胎的花紋過淺的危害是十分巨大的。
因此，輪胎花紋的深淺對汽車行駛的影響還是很大的，無論輪胎的花紋過深還是過淺都不好。客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規，並在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報標記，當標記處的花紋已被磨平，顯露出窄橫條狀的光胎面，藉此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時候了。
5樓：匿名使用者
用花紋尺測量，或者檢視花紋溝槽中的磨耗指示標識。高度為毫米（法定的最小溝槽深度）。
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6樓：蹦迪的老妖
平常用帶深度測量桿的遊標卡尺就可以測（如圖），專業一點的有一種專用工具小小個的深度尺。一輪轎車胎花紋深度在左右，載重胎規格比較多，各型別的花紋深度不一樣。
7樓：匿名使用者
輪胎側面有都有花紋磨耗標記，是一個很小三角型，花紋磨到三角尖時，應儘快換新胎；
8樓：匿名使用者
花紋深度用深度尺或百分表測量。
新輪胎花紋深度是多少?
法律規定輪胎最小花紋深度是多少
9樓：網友
汽車輪胎側面有由印模印出來的輪胎規格、商標和廠名標準輪轂、生產編號及最大負荷代號等，輪胎胎肩上沿圓周五等分處模印的「△」標誌。這個標誌代表什麼呢？
它是輪胎磨損警報訊號標誌。當輪胎花紋磨損到距溝槽底部1．6mm時，這部分的溝槽便開始斷裂，因而出現一條清晰的裂紋。從而提醒駕駛員必須更換輪胎。
輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證，而且還可作為檢察輪胎是否正常磨損的依據。當輪胎出現不正常磨損時，從輪胎磨損指示器上便可以清晰地顯示出來。
世界各國對汽車輪胎的磨損極限相應的規定：美國規定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低於1．0mm；日本汽車輪胎協會標準規定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。我國國家標準規定轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1．6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2．0mm。
眾所周知，汽車輪胎冠面不僅要保護胎體不受路面的衝擊，而且還要與地面保持一定的附著力。輪胎與路面之間的附著能力取決於輪胎和路面的磨擦作用，只有良好的附著性，才能夠保持良好的制動效果。輪胎與路面之間附著力的大小，取決於輪胎與路面之間附著係數值。
附著係數值除了與道路狀況、車速等有關外，還與輪胎花紋類別有關。
輪胎花紋的磨損程度對行車安全有直接影響。特別是在溼路面時，輪胎花紋與行車安全密切相關，務必引起高度處重視。隨著全部輪胎花紋的深度逐漸磨損，輪胎的附著效能將逐漸下降，而制動距離成非線性急劇增加，在潮溼路面上尤其顯著。
據bosch汽車工程手冊（中國汽車工程學會翻譯出版）523頁所述：制動距離初速為100km/h時，在溼路面上，胎面花紋深度不同，制動距離非線性增加如下表。
胎面花紋深度（mm） 8 4 3 2 1
制動距離（m） 100 117 124 139 168
每mm磨損增加的制動距離（mm） 4、7、15、30
又據有關資料記載：以的行車速度在積水1mm的路面上行駛的汽車輪胎花紋深度若為2 mm時，則制動距離為11m；若花紋接近磨平時，則制動距離猛增至41.
5m。可見輪胎花紋磨損程度直接與車輛制距離有關。也就是說保留一定輪胎殘餘花紋有利於行車安全。
輪胎花紋深度標準，胎紋深度多少換輪胎
輪胎花紋深度標準
10樓：猴哥說車
輪胎 紋路深層規範是超過是歸屬於優良情況，而是正常的情況，低於是必須 更換的情況，到規定值時就務必更換了。
依據中國國家行業標準要求：小汽車應用的子午線輪胎紋路磨損極限為，而大貨車和客車用的子午線輪胎紋路磨損極限為2.
0mm。因此當小汽車的胎紋磨損到時務必更換，大貨車和客車應用的輪胎深層為2.
0mm時務必更換新的輪胎。
查驗輪胎紋路的方式。
1、靠輪胎內建的紋路薄厚查驗塊來查驗，當管溝兩側的部位和查驗塊齊平常，就必須 更換輪胎了；
2、用一些輪胎紋路薄厚尺標來查驗。
一般狀況，無論千米數，僅僅看使用年限，輪胎能夠可用6-八年上下，但是要聯絡實際情形開展分辨，例如安全駕駛習慣性、行車實時路況、出行頻率及其是不是遭遇過碰撞等，都是會明顯危害到輪胎的使用年限。
但是必須特別注意的是，假如輪胎一直沒有應用，抵達使用年限了也必須開展更換，由於輪胎會出現脆化要素存有。輪胎脆化會大大增加輪胎爆胎的風險性，在行使中產生的危險係數會提升。
平常除開留意輪胎紋路的磨損水平外，輪胎氣壓也是一關鍵指標值，胎壓過高過低一定會危害到輪胎的使用期限，與此同時也會發生一些安全風險，例如胎壓過高時，仍在高溫、快速的標準下行車得話，會增加輪胎輪胎爆胎的概率。輪胎輪胎氣壓跟汽車的特性密切聯絡，會同時危害到搭乘的舒適度、耗油量等層面。
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