1樓：雙魚貝貝
探界者，開起來更爽一些。
探界者外觀偏運動，柯迪亞克則更硬朗。
探界者進氣格柵還有主動開閉功能，開啟時為發動機散熱，高速時關閉以降低風阻。探界者前臉進氣格柵採用橫條式設計，柯迪亞克則採用「直瀑」式造型何潔，拉寬了前臉視覺效果。
兩款車均配備18英寸輪圈，探界者採用多輻式輪轂造型設計，配備韓泰dhp2輪胎，規格235/55 r18；柯迪亞克採用燻黑設計。探界者配備固特異御乘suv輪胎，規格為225/60 r18。
雪佛蘭探界者是雪佛蘭官方發行的一款車型。雪佛蘭探界者採用了雪佛蘭最新的家族式設計，將搭載和兩款發動機，在3月份正式上市銷售。
與海外版kodiaq相比，柯迪亞克在車身尺寸方面幾乎保持了一致，長、寬、高和軸距分別為：4698mm、1883mm、1676mm、2791mm，在同級別車中也保持了領先的優勢，特別在於其軸距與車寬。
值得一提的是，柯迪亞克不僅提供5座車型，還提供了7座車型可供選擇，大大提高了空間的利用率，也為不同的消費者提供了更多的選擇。 柯迪亞克的名字源自每一寸土地都充滿不同挑戰的阿拉斯加第一大島，用以詮釋全功能suv恰如其分。
2樓：笑人教
我的職業需要經常和車打交道，所以柯迪亞克，探界者，或者其他suv我都瞭解的比一般人清楚點。真要我做出選擇的話，我可能會選擇柯迪亞克，具體原因如下：
首先對比動力，柯迪亞克有和兩種排量可選，探界者有1.
5t和兩種排量可選。都是2.
0t的排量沒什麼可說的，所以我現在對比的是柯迪亞克五座豪華版和探界者四驅拓界版。
柯迪亞克的動力，效能甩出探界者一大截，1.
8t發動機是180馬力，最大扭矩300牛米，搭配的7速雙離合變速箱，動力輸出充沛，變速箱換擋積極沒有頓挫感，不管超車還是爬坡，跟油沒有延遲，說到就到。探界者的車型，180馬力，最大扭矩是275牛米，搭配6檔手自一體變速箱，起步油給的少會有點肉，換擋平順性還行，但停車時候會有點頓挫。
超車時候有點尷尬，基本踩下油門就會有1秒鐘的延遲，真要買探界者的話，我比較推薦，當然**也會高一些。
探界者的操控還不錯，方向盤很輕巧，也很靈敏，不過它的懸掛還是有待提高的，過坑窪的時候顛簸明顯。柯迪亞克我感覺挺好操控的，搭配真皮方向盤，手感剛好。轉向精準，剎車靈敏，懸掛調校適中，轉彎支撐非常不錯。
3樓：
同價位的探界者只能上，柯迪亞克能上，還是選柯迪亞克好一些，而且價效比還高。
4樓：
探界者的空間不如柯迪亞克的寬敞，配置也不如柯迪亞克的豐富，所以還是買柯迪亞克吧。
5樓：修破門啊
都買肯定是探界者啦，就說個變速箱，一個9at,一個7雙離合，你說哪個好？
6樓：匿名使用者
同價位價效比，首選科迪亞克。
7樓：低調de白羊座
樓上幾個都是賣柯迪亞克說個錘子 同價位買的探界者全景天窗真皮座椅多功能方向盤定速巡航什麼都有。柯迪亞克座椅都是布的 自己想想吧 大眾把國人當傻子。
探界者和柯迪亞克哪個好？
8樓：惲海冬
對於20萬的預算，探界者和科迪亞克的對比分析，柯迪亞克更出色。
1、車身尺寸
二者定位都是為中型的suv，所以說在車身尺寸的方面差距比較小，都在同一水平上，具體上來說，科迪亞克在長寬和軸距上都要領先的，而探界者則是在高度上稍稍領先，不過總體上來說都是同級別的中上游的水準。
2、內飾方面
探界者的直觀感受無疑是更為出色的一個。但是當實際感受之後，探界者內飾用了很多的硬質塑料，手感上會比較差。科迪亞克雖然內飾看上去比較的無聊，但是內飾板的效果還是挺有設計感的。
3、動力方面
同柯迪亞克只有排量的發動機所不同，柯迪亞克提供了和2.
0兩個排量的發動機，且都為渦輪增壓。而且更為可貴的是探界者的發動機就有180匹馬力，僅比科迪亞克的低功2.
0落後6馬力。而探界者的更是領先了科迪亞克足足40匹馬力。
9樓：匿名使用者
探界者和柯迪亞克相比個人認為柯迪亞克相對好一些，車子做工還有保值性方面斯柯達柯迪亞克車型相對更有優勢。
10樓：匿名使用者
探界者也是剛上市的，據說動力還可以，不過我更期待柯迪亞克一些。我看汽車類**上介紹，的柯迪亞克效能要比1.
5t的探界者強很多，差異還是比較大的。話說明天就是19號了，本想請假去車展瞧瞧的，但是這幾天比較忙請不下來假，只好等到週末再去看看了。
11樓：若水盈盈大本營
的柯迪亞克效能要比的探界者強很多，差異還是比較大的。探界者是剛上市的，據說動力還可以，不過我更期待柯迪亞克一些。
探界者和柯迪亞克哪個好?
12樓：超級晨霧的光
探界者更好，原因：在動力方面，探界者搭載的是和2.
0t兩款發動機，最大輸出功率分別為132kw（180ps）和191kw（260ps），最大扭矩分別為275nm和353nm。
而柯迪亞克全系搭載的是發動機，最大輸出功率為137kw（186ps），最大扭矩320nm，動力方面相比探界者的還是差了一些。
另外值得之一的是，探界者高配還提供四驅系統，配置了多片離合差速器，在壞路通過性上也要比柯迪亞克更高一些。但是要說探界者和柯迪亞克哪個好的話，可以明顯發現。
柯迪亞克更講究的是市區代步舒適度，而柯迪亞克在動力方面表現更好，通過性更強，如果你是市區使用，柯迪亞克表現更好，如果經常在郊區，那當然探界者表現會更好一些。
13樓：呂敏希
還記得小的時候家裡就有一輛別克君越，那個時候就覺得別克的車很豪華，覺得美系車非常大氣，所以自己買車的時候就想要選擇一輛美系的suv，對比了一下**方面，發現雪佛蘭的探界者的價效比很高，因為雪佛蘭和別克都是通用旗下的品牌，很多技術都是一樣的，所以就決定買雪佛蘭探界者了。
（上圖為雪佛蘭探界者）
（上圖為雪佛蘭探界者）
（上圖為雪佛蘭探界者）
（上圖為雪佛蘭探界者）
這輛雪佛蘭探界者是在今年10月份買的，選擇的是四驅高配，優惠4萬多，裸車價在19萬左右，目前開了差不多有3000公里了，買這款車主要就是日常代步和自駕遊的時候使用，買車之後就有去跑過一次爛路，探界者的四驅完全沒有問題，最滿意的就是動力方面，發動機開起來特別爽，通用最新的9at變速箱也沒什麼問題，操控很好，但是美系車的一個通病就是油耗有點高，特別是我買的還是個四驅車，這車還得加95號汽油，用車費用就比較高了。
（上圖為斯柯達柯迪亞克）
（上圖為斯柯達柯迪亞克）
斯柯達柯迪亞克跟雪佛蘭探界者一樣都是中型suv，雖然對這款車瞭解不多，不過好像這款車的實用性也是很不錯的，看軸距的話應該空間是挺大的，另外斯柯達畢竟是大眾旗下的品牌，技術和質量方面也不會差，就是品牌知名度低了點，而且這款車的知名度也不高，所以對比起來看的話，我覺得還是雪佛蘭探界者更好一點，基本上除了油耗高一點之外，幾乎沒有什麼其他的缺點了。
14樓：米蟲
我在選車的時候是比較在意價效比的，所以不會考慮豪華品牌的車型，因為品牌溢價很高，同時也不會考慮那些主流的合資品牌，因為銷量高的車型一般都是沒有多大的優惠幅度的，所以一些小眾的合資品牌會比較好，因為小眾，所以銷量不高，所以才會有比較大的優惠幅度，才會有更高的價效比，雪佛蘭和斯柯達都是屬於這樣的品牌，而且這兩個品牌的技術和質量都是有保障的，畢竟一個是通用旗下的品牌，一個是大眾旗下的品牌。
為什麼說雪佛蘭和斯柯達都是價效比很高的汽車品牌呢，其實從這兩個品牌的定位就可以看出來，雪佛蘭的定位要比別克低，斯柯達的定位要比大眾低，所以相同的車型的售價也要相對第一點，探界者和柯迪亞克都是屬於這樣的車型，而且這兩款車的優惠幅度都比較大，據我在當地4s店瞭解，探界者的優惠幅度有3萬左右，最低配售價在萬左右，柯迪亞克優惠幅度有萬左右，最低配售價在16.
5萬左右。由於雪佛蘭探界者的**要比斯柯達柯迪亞克便宜了不少，所以在對比價效比的時候也要對比同價位的車型才比較有意義，所以對比的車型是終端售價都在萬左右的兩款車型，分別是斯柯達柯迪亞克的最低配和探界者的中配，在對比後可以發現，柯迪亞克的動力表現明顯好於探界者，但是在配置方面，探界者是完全碾壓柯迪亞克的。
我覺得雪佛蘭探界者的價效比是明顯要比斯柯達柯迪亞克高很多的，所以如果在意價效比，探界者就非常不錯了。
15樓：匿名使用者
家裡人都比較喜歡跑一些有山有水的地方，所以難免就會經常走一些爛路，所以我在選車的時候是比較在意車輛的效能和越野能力的，現在很多中型suv都是主要以家用為賣點的，家用車基本上都是在城市裡開，所以越野能力並不強，那麼探界者和柯迪亞克的越野能力又怎麼樣呢？
（上圖為雪佛蘭探界者）
（上圖為斯柯達柯迪亞克）
（上圖為雪佛蘭探界者尾標）
（上圖為雪佛蘭探界者發動機）
（上圖為斯柯達柯迪亞克尾標）
（上圖為斯柯達柯迪亞克發動機）
當然了，對於我來說，最看重的還是效能和越野能力這兩個方面，雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克的質量可以完全放心，應該都不會出現半路拋錨的情況，就拿兩款車的頂配來進行對比，探界者和柯迪亞克都是採用了的發動機，探界者的最大馬力達到了260匹，匹配9at變速箱，百公里加速時間為秒，柯迪亞克的最大馬力為220匹，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間為7.
5秒，所以兩款車的實際動力表現是差不多的，兩款車都配備了四驅，探界者是適時四驅，柯迪亞克是全時四驅，對比來說，我更推薦柯迪亞克。
16樓：匿名使用者
雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克的尺寸都是比較大的，因為這兩款車都是屬於中型suv，不過雪佛蘭探界者只有5座的車型，而斯柯達柯迪亞克有5座和7座兩種，所以相對來說，柯迪亞克的選擇範圍會更大一些，考慮到實用性方面也是這兩款車的一個共同賣點，那麼探界者和柯迪亞克相比，哪一款車的實用性更好呢？
（上圖為雪佛蘭探界者側面）
（上圖為斯柯達柯迪亞克側面）
（上圖為雪佛蘭探界者後座）
（上圖為斯柯達柯迪亞克後座）
從外觀方面來看，雪佛蘭探界者和斯柯達柯迪亞克都是屬於比較霸氣的車型，兩款車的尺寸也都是比較大的，符合中型suv的定位，探界者的車身長度為4652mm，軸距為2725mm，斯柯達柯迪亞克的車身長度為4698mm，軸距為2791mm，所以在車身長度和軸距方面，斯柯達柯迪亞克都是更有優勢的，在我的實際體驗當中，柯迪亞克的乘坐空間表現也會更好，特別是在後排的腿部空間方面。
（上圖為雪佛蘭探界者後備箱）
（上圖為斯柯達柯迪亞克後備箱）
奇駿和柯迪亞克 誰更好？奇駿對比柯迪亞克哪個好啊？
柯迪亞克在尺寸和動力方面更好一些。1 外觀設計。柯迪亞克採用直瀑式進氣格柵設計，採用開眼式設計，下進氣口採用橫幅式設計，格柵採用網格狀設計，柯迪亞克配備led頭燈設計，還有轉向輔助燈設計。尾部設計方面，柯迪亞克和新奇駿設計層次感都很強，柯迪亞克尾部設計更簡潔大氣，柯迪亞克尾部還配備電動尾門。日產奇駿...
柯迪亞克多少公里保養，柯迪亞克車座椅可以製冷嗎
如果這款車子用的是全合成機油的話，可以一年或者1萬公里保養一次。 魯班養車 您好，一般情況下車子保養用礦物油5000km 次，保養用半合成機油7500km 次，保養用全合成機油10000km 次 你好，該車廠家首次保養要求行駛5000公里或者12個月 以先到者為準 以後可以每行駛10000公里或者1...
漢蘭達相比柯迪亞克哪個好
來自茅草屋 我覺得每一個買中型suv的人肯定都有考慮過漢蘭達，我在買斯柯達柯迪亞克之前也去豐田的4s店看了漢蘭達，然後也試駕了一下，但是後來去了斯柯達的4s店，看了柯迪亞克之後馬上就付了訂金，因為兩款車給我的感覺有很大的反差，我覺得柯迪亞克要比漢蘭達好了不少，雖然不知道為什麼漢蘭達在國內名氣那麼高，...