1樓：汽車故障檢測
奇瑞a3-在售車款2010款排量 變速箱 指導價 商家**。
2010款 a3三廂 新 進取型 補貼 手動 萬 萬萬。
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排量。2010款 a3三廂 新 進取型 手自一體 萬 萬萬。
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2樓：匿名使用者
升 126馬力 指導價 全國經銷商**。
2010款 三廂 該款 進取型 萬
2010款 三廂 該款尊貴型 萬
2010款 兩廂 該款 進取型 萬
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升132馬力。
2010款 三廂 改款進取型 萬
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現在油價很高，個人感覺的就還可以，日常生活用車的足以應對一切困難。
3樓：匿名使用者
8萬左右。具體看你要什麼配置。
4樓：稀飯下乾菜
7萬多這樣吧，重慶博商在賣著的，還有二手車置換。
奇瑞a3兩廂車怎麼樣?
5樓：八戒說車
奇瑞a3兩廂車價效比一般：
1、買車後也遇到幾個問題，第一個是離合訊號不好，本來離合已經抬起，但是訊號沒傳送，它總認為離合沒抬，所以總熄火。第二，冬季打火後車抖的厲害，後來他給刷了一下程式，就好了。第三，前段時間換了個軸承，我感覺出來有異響，換完就沒了。
我的運氣也挺背的，我的親戚買了老a3，3，4年了，啥事兒也沒有，人說特好用，到我這就不行了。你估計沒開過a3吧，它的發動機動力不錯，但車沉啊，起步沒有任何優勢，甚至有些肉，不過高速還是很穩的，我開到160邁，沒有飄的感覺；
2、舒適性還可以，安全問題嘛，反正是5星安全，我也沒大撞過，說實話，我也不清楚，我的首保做完時間不長，後面保養的費用還不清楚。外觀應該算不錯的啦，好多人都覺得外觀不錯。內飾我沒多大感覺，10萬左右的車都差不多，我沒特別注意過；
奇瑞a3三廂
6樓：匿名使用者
手制動作用在後輪，在過陡的下坡路上駐車有困難，原因是當時車的重心前移，後輪附著力不夠。
你說的「上坡可以」就是證據。因為上坡時重心後移，後輪獲得了足夠的附著力。
爬坡途中突然無力，跟油發動機叫杆，說明發動機的動力不足。原因有以下幾種可能：
1、坡度超出了設計能力。
2、載重過大導致的動力不足。
3、燃油標號不夠，爆震降低了發動機的輸出功率。
4、發動機在瞬間供油不足，導致混合氣過稀而無力。
7樓：匿名使用者
手剎時，你車有在檔位上嗎？
目前不知道你所說的坡有多大，我也是a3車主，目前還沒有爬過爬不上去的。
你是在上坡前就是1檔嗎？還是用其它檔位爬到一半發現動力不足改換1檔的？
如果是在1檔上，建議去4s店查查吧。我在農村那種很大的土路坡都爬過。
8樓：匿名使用者
我的也是黑的三廂a3，抖一點的破無論誰來開，都上不去！車的問題！
奇瑞a3兩廂好還是三廂好？
9樓：多竹青旁昭
這個還是看個人興趣，二者還是有一些區別的，三廂車比2廂稍微長一點，但是軸距是一樣的，所以車內空間只是後備箱短了一點，不影響乘坐空間，但是由於2廂的後備箱比3廂高很多，所以載物空間會更大一些。
三廂車比2廂稍微重一點，在油耗和動力性上會有少許下降，但是很小，只能從資料上看出，實際開車是感覺不到的。不過油耗還是有感覺的！
2廂車的後車窗離駕駛員更遠，所以後視效果差一些。
2廂車最大的缺點是外**起來不像人們傳統觀念上的「轎車」，作為商務用車或者行政用車顯得不夠證實和莊重，這是2廂車使用最大的侷限。
不過2廂車作為家用就合適多了，更大的空間，更低的油耗，而且外形更加時尚，特別是對於年輕人就跟合適了，就好像福克斯2廂比3廂銷量好很多啊。
而且有的車型2廂比3廂還便宜些。
10樓：告清竹洋畫
一樓的，誰說a3技術比307落後的？307有esp嗎？奇瑞現在都是請蓮花合作調校底盤，蓮花生產運動型汽車資質比垃圾標緻老多了！
三廂兩廂沒太大區別，完全看樓主喜歡了，我比較偏向三廂車型！
奇瑞a3車價是多少
11樓：匿名使用者
這款車**在萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.
升左右； 奇瑞a3最大的賣點就是在10萬的車型上配置了esp（電子穩定程式），所以價效比相對來講就比較高了；縱觀目前國內的車輛市場上無出其右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。
12樓：匿名使用者
你好：奇瑞a3 標準型9.
28萬奇瑞a3 駕馭型萬奇瑞a3 1.
6mt 標準型萬奇瑞a3 舒適型8.
58萬奇瑞a3 精英型萬奇瑞a3 1.
8mt 華貴型萬奇瑞a3 精英型8.
98萬。
13樓：匿名使用者
報 價：萬 指導價：萬 易車網及時的**哦！
奇瑞a3的車型
奇瑞a3售價多少萬
14樓：竭哲美童經
三廂標準型萬。
舒適性萬。精英型萬。
兩廂標準型萬。
精英型萬。駕馭型萬。
華貴型萬。
15樓：冉白竹汲長
奇瑞a3**萬，由於地區經銷商的不同，價位可能會有些出入；這款車在此價位中，應該屬於佼佼者了；油耗比較低、內部空間還算寬大、有一定的市場佔有率、消費者口碑還可以；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行；應該做到集思廣益、博採眾長；
購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
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