日產新陽光和騏達哪個好?各有哪些優缺點?

時間 2023-03-10 08:20:09

1樓:匿名使用者

陽光雙vvt發動機、新cvt變速箱、630mm後排腿部空間,能讓你感覺到的就是油耗比騏達省 缺點:1073kg的自重對這個大小的車來說輕了點僅跟雨燕的自重彷彿,實際駕駛感覺時速過120km飄感很大、高速過彎傾斜較重,外形細長;騏達1.

6l動力強勁推背感十足 高速穩定性良好易操控;從維修保養成本的角度考慮騏達的市場保有量讓它佔據優勢,陽光發動機、新cvt穩定性無從考證(上市時間短)騏達相對技術成熟。陽光百公里實際油耗6l-7l,騏達百公里實際油耗6l-7.

5l,按每百公里最高差一升計算,如果一年能開上2萬公里,自己算一下,會差多少錢。推薦騏達。

2樓:匿名使用者

日產的新陽光最大的賣點應該是升的發動機,跟cvt無極變速器的組合。從技術方面看新陽光比08款騏達更先進,特別是變速箱方面的升級。

日產的cvt是很不錯的。而新陽光的缺點應該是車身外形有些小家子氣,即無時尚動感的外表,也無強悍充沛的動力。且新車沒有經過市場的檢驗以及認可。

個人認為新陽光不會受到國內消費者的追捧。反而2011款新騏達有可能打破這種僵局。現在的08款騏達優點也是hr1.

6升發動機比較不錯,內部空間也是騏達的最大優勢。但08款騏達的缺點是操控感較差,底盤低,車身高,懸掛軟,減震硬,不適合激烈駕駛。

3樓:網友

現在的尼桑新陽光在省油上真是天下無敵了,尼桑陽光hr15de發動機,就是的排量,直列四缸,一個缸兩個噴油嘴,共八個,燃油壓力不變,噴油嘴從傳統的擴散噴到兩個噴油嘴的直接噴,而且孔數增加,孔變小,霧化更好,大大節省了燃油!比尼桑瑪馳都省油!

才個油皮薄大餡,空間不錯,採用了新的發動機和新的cvt變速箱,而且平順興很好。整車都偏向舒適性,無論懸掛 還是內部座椅。

跟運動一點兒不沾邊兒,加上全新的動力希望的對你有幫助。

4樓:匿名使用者

都不好小日本的車垃圾只是外觀好看!!支援國產!!!

5樓:匿名使用者

車子不錯 值得買。

支援國產。。。等於什麼了 = 欲哭無淚了。

支援國產。。。要付出血了。

6樓:匿名使用者

陽光。詳細內容請登陸網上車市檢視。

日產騏達有哪些優點和劣勢?它的價效比高嗎?

7樓:小象說汽車

這款車的優點就是動力強勁,操控效能好,外觀很漂亮。這款車的劣勢就是胎噪和風噪比較明顯,剎車有異響。不過這款車的價效比很高。口碑和銷量都是很不錯的。

8樓:阿誠

騏達的價效比很高。優勢有:1.

油耗低 綜合油耗6l 2.空間寬敞 3.動力強 起步穩、提速快 4.

座椅舒適度不錯5.內飾沒有塑料感 缺點:日產騏達缺點不多,但也有:

1.隔音效果不好,有明顯的風噪胎噪。 2.

減震效果一般,懸掛比較硬,行駛在稍微顛簸的路面時,車內感受明顯,舒適度大大降低。

9樓:lifehy生如夏花

優點就是空間很大,坐一家人綽綽有餘,後排座椅還可以放倒,家庭用足夠。操控有點費力,提速很慢,新手不易操控。價效比還是挺高的,優於同級別的車。

日產騏達的優缺點有哪些?值得入手麼?

10樓:慕佑平虞娟

日產騏達優點是耐開、省油,缺點是儲物空間不足,**相對同級別車型較高一些,個人覺得不值得入手。

日產騏達就是一輛典型的「叫好不叫座」的車型。作為日系三大品牌之一,在我國的市場表現其實並不如本田和豐田,品牌影響力也要略遜一籌。而騏達就是日產旗下推出的一款家用兩廂車,也是一款老車型了,這麼多年也一直在對車型進行更新和升級,但是銷量卻一直保持在一個不上不下的尷尬境地。

日系車的發動機技術大多比較成熟,而騏達作為日產旗下的車型,本身搭載自然也是日產研發多年的發動機,全系都應用的的發動機,動力系統對於一輛兩廂車來說已經足夠,而且在油耗上的表現也還不錯,作為一款家用車來說還是很合適的。

騏達這款車型的軸距則是達到了2700mm,這在兩廂車裡還是很有優勢的,只是由於這款車型的設計側重問題,騏達的儲物空間並不出色,再加上車內的儲物格設計少而且容積都不大,對日常時使用也有比較大的影響。

騏達外觀的設計風格一直都保持在消費者比較喜歡的水準。雖然只是一輛兩廂車,外觀上卻並不落後,前臉的設計圓潤而時尚感十足,側身的線條上揚的角度也比較大,很是年輕化,再加上設計簡約卻搭配有亮眼尾燈的車尾設計,騏達在兩廂車中的顏值還是值得稱讚的。

11樓:明梅花哀環

車內空間大足矣,繼承了日系發動機節油的特點,跑長途很合適。

日產騏達的優缺點有哪些?值得入手麼?

12樓:南飄神馬

騏達bai這款車的車。

的二手du車在二手車市場裡是zhi

得長保值的dao車子,車回子目前的新車還是以答前的二手車都是質量很不錯的,但是如果我們這樣看。這款車還真沒有很多的優點。

但是這款車的口碑是真的非常好,可以這麼說只要是買過車輛車的人,都沒法說出這款車的差的話。而騏達這款車是一款叫好不叫座的車型,在消費者中的口碑也還可以卻銷量一般般的車型。主要的原因就是優秀的競爭對手讓其本身失色了,再加上本身也都有比較致命的缺點,所以即使整體看來口碑不錯,但是卻在消費者當中並不怎麼受歡迎。

我們都是知道日系車省油這個特點的,並且這個印象在我們心中一驚儲存了很多年,一直以來都是歐洲車美國車比較費用,日本車省油車皮薄等說法。騏達這款車是一款兩線車,在油耗方面肯定是非常經濟實惠的,畢竟這個**方面必須要保持**比較經濟實惠的。

再有就是騏達這款車的空間有些拮据,與騏達同臺競爭的是本田飛度以及大眾的polo,這兩款車的價效比和口碑方面都是超越騏達的。再加上本身的**也略貴,賣不過兩者也就很正常了。不過這款車還是值得入手的,看到做活動的時候去買最合適。

13樓:匿名使用者

日產騏達的優bai點是內部空間du大,經濟實惠等,缺點是zhi過彎側傾較大dao

和車內空調回效果不好答。還是蠻值得入手的。

優點:1、騏達的空間,即便司機有1米8,後排乘客也可以輕鬆蹺二郎腿,難以想象一部緊湊型小車空間咁大。座椅舒適度很好、腰部支撐都ok,對得起日產「沙發大沙發」的名號。

2、騏達的耐用性好,油耗也很低,一般市區行駛也就左右,高速左右。

3、雖然是合資車,但保養卻比較便,5000公里的小保養只換機油和機濾費用還不到350。

4、目前有一定優惠,中山有萬的優惠。配置較豐富的 cvt酷動版裸車價降到萬。

缺點;1、雖然騏達是一款買菜車,但偏軟的懸架太偏軟了,快速過彎就像是腿發軟一樣,讓人不夠信心過彎。另外,全系只有兩款,頂配車型配有車身穩定系統,今時今日咁樣嘅配置,系未夠噶。

2、騏達在噪音隔絕方面還是欠缺點火候,胎噪以及路噪都比較大,特別是在高速。另外底盤濾震有點單薄,沒有德系車般柔韌。

3、雖然車內空間大,但儲物格卻不多,上車只能把手機放到杯架,**扶手箱設計不符合人體工學。

4、動力不夠。起步動力還可以,但70km/h後再加速就有點吃力。

14樓:孤九i小童鞋

日產騏達的優點:車內空間很寬裕,操控效能不錯,後排座椅靠背可調節:缺點:

**扶手和手剎互相干涉。值得入手。

1、車內空間很寬裕。

從騏達內部高度和有效長度來看,說騏達的空間寬敞絕對不是言過其實。身高180cm的試車手坐在駕駛位上,絲毫不會覺得頭部有壓抑感,還有大概10cm左右的富裕的空間。前排座椅調解到一個舒適的位置,後排乘客還可以以半躺的姿勢坐在後排。

2、操控效能不錯。

方向盤很輕,加上車身比較短,轉向很靈活。剎車和油門踏板很輕,剎車輕輕一點就有,但是剎車行程雖然比較長,但是大概踩到一半的位置和踩死剎車的制動效果差不多,只是猛踩剎車的時候明顯感覺到abs的介入,剎車不夠線性。在對騏達進行百公里加速測試時,關掉o/d,百公里加速時間最快可以達到10.

63s,成績的確不錯,只是0~60公里之間的提速不是很快。

3、後排座椅靠背可調節。

騏達的後排座椅靠近門邊的兩個角落裡各有一個小撥塊,上下撥動可以調節後排座椅的傾斜度,最低可以和後排座椅面成110度角左右,坐在後排也可以像半躺在沙發上一樣,非常舒服。

4、**扶手和手剎互相干涉。

**扶手是一直向後翻折的,一箇中等身高的人坐在駕駛位上,如果把手搭在扶手上,只有指尖部分能碰到手剎,使力很困難。解決的辦法就是:根本不要把手剎放下來。

15樓:零℃奶茜

日產騏達優bai點:動力足du夠、配置高、油耗。

zhi低、空間大;缺點:方向盤dao手感差內、後排座椅太高。總體容來說值得入手。

動力完全夠用,起步很輕盈,油門很線性,動力總成匹配還可以,響應比較快,也比較平順。在eco模式下油門響應會變遲鈍,而且感覺並沒有明顯的省油。開了空調的活油門的靈敏度也略有下降。

在高速上舍得踩上個一百三四也很經松,最歷害的是高速100到120巡航轉速也就一千二三百轉。

轉換到運動模式之後轉速會瞬間升高,引擎轟鳴,油門響應進一步變快,但是動力感覺依舊沒啥提升,給你一種很運動的錯覺。但是畢畢竟排量,馬力也就那麼點。

方向盤手感非常不滿意。方向的頭幾度非常輕,但卻沒有虛位,導致很難找到那個正中的點,手稍動一下就會偏方向,可以說是既不精確又不體閒。

油耗挺滿意的,普通模式下實測一半高速一半市區的一箱油平均油耗,算是比較省了。表顯,歷史量低油耗表顯,可以說是很「歡樂」了。

16樓:泡椒未來

日產騏bai達的優點是內。

du部空間大,**符合大眾水平zhi,油耗低,經濟dao

實惠專等,缺點是過彎側傾較大屬,起步動力稍微不足,車內空調效果不好。還是蠻值得入手的。

空間尺寸上騏達這款車長度是4393mm寬度是1766mm高度是1524mm,兩廂車的空間一般都比較大,騏達又是兩廂車裡面車身尺寸比較大的,我們知道日產汽車的主要優點就是乘坐空間大,騏達的尺寸本來就大,乘坐空間自然也就比較大了。

動力及舒適性標準的家用動力,騏達這款車搭載著馬力的發動機,日產的發動機的主要優勢就是省油,而且日產車型的靜音效果都比較好一些。日產研究的沙發座椅還是要比同級別的要舒服的多,不過我感覺懸架硬了一點,路況不好的路段駕駛起來感覺有點顛。

這款車的主要缺點在於:這是一款兩廂車型,因為兩廂車型不如三廂車型更加時尚,一些人因此不喜歡選擇兩廂車型。在動力上稍微有點偏弱。

東風日產陽光與騏達發動機區別

17樓:達興老師

東風日產陽光與東風日產騏達發動機的區別為:發動機型號不同、發動機功率不同、發動機最大扭矩不同。

一、發動機型號不同。

1、東風日產陽光:發動機型號hr15de。

2、東風日產騏達:發動機型號hr16。

二、發動機功率不同。

1、東風日產陽光:82kw(自然吸氣)發動機。

2、東風日產騏達:93kw(自然吸氣)發動機。

三、發動機最大扭矩不同。

1、東風日產陽光:最大扭矩(nm/rpm)139/4000。

2、東風日產騏達:最大扭矩(nm/rpm)168/4000。

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