1樓：清水煮雞蛋
驅動靠的是內外球籠以及中間的半軸，而轉向靠的是方向機拉動球頭，帶動輪胎轉向。當然了，輪胎轉的時候外球籠也是轉的，外球籠是萬向節性質的，能上下左右轉動！
前置前驅（front-engine front-wheel drive layout ff）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。
發動機前置前橋驅動時，發動機可以橫置也可以縱置，也可以佈置在軸距外、軸距內或前橋上方。不同佈置方案對汽車均有影響。這種佈置形式主要在發動機排量為2.
5l以下的乘用車上得到廣泛應用。前置前驅轎車的佈局一般都是將發動機橫向佈置，與設計緊湊的變速驅動橋相連。
2樓：現場直擊
它是通過前輪半軸的兩端的球籠來實現的，就是萬向節加花鍵。給你個球籠的**看看就明白了http://image.
3樓：
現在的球籠都是三星軸承的，就是三個軸承圍繞著中間的軸轉。轉向主要還是靠變速箱裡面的差速器完成的。
前驅車在動力輸出的時候拐彎動力如何傳到前輪上
4樓：駝鈴
你的意思是想知道拐彎的時候，輪子變歪了，還怎麼接受動力。
我們一般理解，輪子跟軸是必須垂直的才能轉，實際上是設計成輪子跟軸是可以變換角度的。也就是軟連線的。
這個連線叫做「萬向節」既能傳動旋轉動力，又可以自由變換角度。
如下圖：下面這個更清楚，包含了轉向機構和傳動機構。
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