1樓:匿名使用者
你好,這是正常的,就是這樣設計的。
2樓:匿名使用者
是不是把調節按鈕往上推了。
賓士c200頭枕爆開怎麼復位?
3樓:顧小蝦水瓶
在頭枕插向座椅靠背的位置會有兩個塑料製品的小卡子。其中一個小卡子上帶有鎖止機構,將鎖止機構按下去之後就可以自由地活動頭枕了。
需要升高或降低頭枕,前後排操作方法一致,按住位於座椅頭枕側面的調節按鈕,向上抬起或向下按壓頭枕至所需高度,聽到噠一聲,頭枕支撐杆的凹槽鎖止於調節按鈕,即可鬆開調節按鈕。
使用注意事項。
當頭枕處於最低擋位時,無需按壓調節按鈕,直接向上抬起即可實現第二擋位的高度調節。需調整前排座椅頭枕角度,向下輕輕掰動頭枕即可調節,聽到噠一聲,頭枕支撐杆的凹槽鎖止於調節按鈕,即可鬆開調節按鈕。
駕駛員不要在行駛過程中調節座椅。在行駛中移動座椅有可能會導致車輛失控,從而發生交通事故、造成嚴重傷害。務必在車輛靜止時和佩戴安全帶前調節座椅。
4樓:匿名使用者
彈開 直接壓回 彈開後 你可以看到裡面有個鎖 你只要 頭枕一邊的橫杆壓到鎖就可以了 直接斜的往下壓。
5樓:我惜情愛
後殼的卡子出問題了吧,需要處理卡子或者更換後殼了。
賓士g63的安全性如何
6樓:浙中國象棋大師
在同級別的車中應該是比較好的。只是**不菲。
7樓:demon梓
安全性是可以令人放心的,它的安全性配置都很齊全,下面具體的來解析下賓士s級安全效能。 1.駕駛安全輔助系統有助於檢測並緩解緊急狀況, 從而隨時阻止可能發生的事故。
注意力警示系統(attention assist)注意力警示系統(attention assist)這種新的疲勞警告系統特別有助於長途旅行。在80和180公里/小時之間的車速範圍內,注意力警示系統一旦測知駕駛者疲倦或走神便會馬上發出警示。幾個感測器始終持續分析駕駛行為,並檢測典型的疲勞訊號,例如無意識的轉向操作。
自適應遠光燈輔助功能即使在夜晚,自適應遠光燈輔助功能也能為駕駛者提供清晰的視野,使其不受對面來車發出的眩光或前方車輛的影響。自動平穩地增強或減弱大燈光束 不用手動干預。從遠光到近光的轉換是無縫銜接的,駕駛者感覺不到照明有任何突變。
夜視輔助系統增強版處於該系統中心位置的紅外攝像頭將著重顯示遠光燈覆蓋的整個區域 並以黑白影像顯示在儀表盤中。此外,檢測到的人也會被以極其醒目的方式顯示在螢幕中,以便駕駛者在黃昏、黎明或黑暗等特殊環境中判斷道路情況,並迅速做出反應。 2.
預防性安全系統 預防性駕駛者及乘客保護系統能夠提前檢測到某些緊急駕駛狀況,並啟用相應預防措施。如果檢測到即將發生事故,系統將自動關閉側車窗,將前排乘客座椅移至適當位置,並繫好安全帶。如果配有多仿形座椅,該系統也將關閉滑動天窗,併為駕駛者及乘客提供橫向支撐。
3.事故中的安全保護 有時無法避免事故發生,針對這種情況,工程師們為s級轎車開發了大量系統,以確保達到更高程度的駕駛者及乘客保護。
賓士g63左前門觸控開關不起作用是怎麼回事
8樓:我就呵呵你怎
其餘三個玻璃升降器開關是獨立的,而左前門的玻璃升降器開關是個總成,f3的確是有這樣的問題,線頭脫落可能性不大,不太清楚您的車是不是在保修期內,這個配件的保修在今年4月1日之前購買的車輛是2年6w,如果在保修期內保養記錄全可以到4s店進行索賠的。
9樓:匿名使用者
需要檢查一下是不是門內天線有故障或是開關接觸不良。
賓士g63儀表盤上顯示aas是什麼原因
10樓:匿名使用者
你好, 這是輪速感測器出問題了!估計你是11款或12款的車!去4s店消故障碼,很有可能感測器和接頭脫落了!
感測器位置在前後輪轉向球輪裡,插入位置為45度。你讓他拆開球頭就能看見插口是否脫落,這個後期會導致車輛無法行駛,因為轉速器是和油門電子訊號一起傳給總控的,速去維修!
賓士c200 主駕駛的座椅頭枕怎麼卸下來啊?是電控的 手控的我會 電控的不知道怎麼弄,我要套座套
11樓:ququ晴天
非要拆的話,只能先把座椅背拿下來,頭枕導向柱下端有個卡子,鬆開就可以了。
12樓:宋人愛杏花
這個電動頭枕跟pre-safe系統有關,無法拿下來的。
賓士G63改什麼排氣最好
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