1樓：匿名使用者
您好，很高興能為您解答：
亂檔的原因是，變速桿的球頭磨損嚴重，檔位限位拉桿定位不對，建議大修廠檢查更換。
——希望能幫助您，您如果滿意就採納我哦。謝謝。
自動擋的車如掛d2行駛 在換d擋上怎麼操作
2樓：匿名使用者
手自一體的支援手動換擋的，只是讓駕駛者稍微感受那麼點手動駕駛的樂趣，把檔位調製手動模式，向後拉一下，ok啦，帶換擋撥片的直接撥，希望可以幫助你，望採納！
3樓：匿名使用者
不用，直接推到d就行。 因為都是行進檔進行不同的設定而已，不需要停產或者剎車或者任何操作。
變速器可以在d-d2-d1之間隨意切換。均不會對變速器產生損害。
自動擋的車不可能有離合器踏板， 要麼是一個固定踏板，專門放腳休息用的，要麼是腳剎，制動器。
4樓：零食物語
d1、d2、d3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛d1、d2、d3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在d3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會升到4-5這樣的高檔位。在d1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在d1、d2、d3低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
5樓：匿名使用者
放開油門不要踩就可以了。
車在行駛過程突然掛到r擋會有事嗎
6樓：匿名使用者
車在行駛過程突然。
來掛到源r擋是沒有。
事的bai。
汽車自動檔一般du採用智慧化的zhi設計，車主在操dao作中誤掛倒檔也不會發生打齒輪、損害自動擋的現象。自動擋車變速檔都設定有鎖止按鈕，汽車在行駛中，只有按下鎖止鈕的同時才能移動變速桿。
自動擋車變速桿位置的設定也是有講究的，汽車行駛時，變速桿在d位，要到達r位，先要經過n（空檔）位，此時發動機動力傳遞中斷，駕駛員會有感覺的，變速桿再往前推就是r位了。如果掛到r檔，變速箱會將檔位自動切換到n空擋。
7樓：恩吉車品
自動檔汽車行駛時候p檔和r檔是無法掛入的，就算電子換擋器燈亮實際變速箱也不會有相版應改變，所以妄權圖行駛中突掛這兩個檔位減速停車或倒車是不可能的。手剎的情況和點腳剎是一樣的。
如果車速過高，那麼扔掉一個離合器後另一個離合器也不結合，相當於空擋，直到車速足夠低再結合。我問過一些變速器工程師，得到的回覆「是可以這麼做的，這是at變速箱的一項保護性功能」
so基本沒事。
8樓：開拖拉機兜風
自動檔汽車行駛時候p檔和r檔是無法掛入的。手動的一兩次沒事。小心。大哥啊你可長點心吧。
自動擋汽車在d擋行駛過程中可以直接切換到2擋嗎？
9樓：匿名使用者
我來一一回答你的問題：1，可以切換，但有一定要求；2，正常平路前進行駛中，只能從低速檔往告訴檔逐一隨車速升級掛檔，如一檔 大約控制在20km/h；2檔控制在40km/h；3檔控制在50-60km/h，3擋到d檔控制在60以上即可。掛檔次序從低到高 即 1-2-3-d 是一種，也可以直接由1-d。
（原理略）；
10樓：匿名使用者
切換倒是可以，但必須注意下面一點。如果是4at的變速箱，那麼在d的時候變速箱可以1、2、3和4檔來回跳動。在3檔位，變速箱只有在123檔跳動而不會升到4檔，檔把在2檔位變速箱只會在12檔之間跳動，所以說車速高的時候就不能把檔位杆放到2上，因為變速箱只會在2檔，不會升3，發動機轉速會很高，嚴重時會損害發動機。
手動擋汽車能直接從3擋掛5擋麼
11樓：黃意誠
越級加檔只要操作正確是可以的，但如果駕駛技巧不夠熟練，最好逐級加檔。
越級加檔正確操作步驟如下：
瞭解變速箱各檔的速比，不同品牌或車型具體資料不相同，但相鄰兩檔的速比都是在左右。
相鄰兩檔間速比在左右，4檔和2檔的速比在左右；若用2檔使發動機轉速達到3500轉，換用4檔轉數約1500轉，不會影響發動機。
越級加檔要注意加檔後轉數不能過低，再有就是換檔過程稍長些，讓發動機轉數降下來以後再加檔。
例如超車時，若用2檔加速到60甚至70公里每小時，超車完成後速度降到50-60公里時就可以直接加入4檔，而不用從3檔過度。
按照以上步驟，正確操作就能越級加檔。
12樓：匿名使用者
您好，這是不可以的，手動擋升檔必須逐級升檔，只有減檔才可以越級減檔，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
本人不瞭解汽車所以在此問下! 手動擋的汽車 1 2 3 4 5檔位在什麼車速的情況下變換 1檔 2擋 3擋 4擋 5擋呢
13樓：當敷衍變成罪
1擋起步 輕點油門掛2擋 當然比2擋的油門踩的稍微大點 45擋的話就是看車速了 車速越快掛的檔位。
越高 看車速的適當加減擋 相信樓主能領會的行車途中突然剎車 車子停了的話是要掛一檔起步的 車子沒停可以減小擋繼續形勢。
自動擋的話直接掛d擋就能開車了 行車途中也不用變換檔位（純手打希望採納）
14樓：匿名使用者
起步肯定是掛1檔，慢松離合至車抖動情況下鬆手剎，踩油門緩加油起步，1檔轉速上1600左右或更高一點，一般1600-2000時可以進2檔，後面在轉速2000左右就可以進3檔，依次類推，市區一般在3-4檔就ok了，減速時可根據車速將高位檔調至低位檔，下坡嚴禁空檔的，帶個3檔或4檔，不加油放下坡就行了，速度過快就點一下剎車，千萬不要長時間踩剎車走下坡。現在的車都有abs系統，在遇緊急情況一定要一腳踩死剎車，記住踩剎車的同時要踩離合，因為車子熄火了，什麼系統都無效了。
15樓：匿名使用者
手動擋汽車一般1檔為起步檔，個別車輛也可以2檔起步，但是對變速箱損傷較大，2 3 4 5檔根據車速來變換。基本上1檔起步後稍加油門就可以上2檔，在20左右上3檔，後35上4檔，車速到45-50的時候上5檔。相映速度掛相映檔位，每部車都沒有那麼準確，要自己開了以後才能有一個比較準確的定位。
至於自動檔一般都是直接上d檔就可以行走了！其他檔位在行駛的時候不用動的。剎車後再起步猶豫剎車的時候檔位沒有動過，所以可以直接加油就好！
16樓：匿名使用者
手動檔的車：掛檔踩離合器， 1檔一般在10碼左右，2檔在15到25,3檔在25到35碼，4檔在35到45碼，5檔在45碼以上。 自動檔車：
一般都有p檔 r檔 n檔 d檔 s檔， 在p檔或者n檔帶剎車起步，起步後可以直接掛入前進檔。然後加油門即可。他會隨著轉速的增加在變速箱內自動跳檔。
17樓：匿名使用者
1檔起步上2檔20上三檔40上4檔60上5檔。
18樓：平定駕校
1檔到10公里每小時時換2檔，到20公里每小時時換3檔，到30公里每小時時換4檔，到40公里每小時時換5檔。
自動檔車掛d檔踩油門起步就可以了，行駛中突然剎車！再直接採油門就能繼續行駛不需要從新桂起步擋，發動機是熄滅不了的。手動檔的車起步時要先掛上一檔，慢松離合，輕給油門，就可以平穩起步了。
手動擋汽車在行駛中如何，過減速帶？能從5擋直接換到3檔或者更低擋嗎？
19樓：恨天無銘
能，前提是你減下速，如果強換，對發動機有影響。
20樓：叫什麼名字好呢呀
直接減油門，速度就自能減下來了可以不用換擋。
行駛汽車中，可以直接從1檔掛入3檔或者5檔？
21樓：匿名使用者
1檔行駛30km/h 就可以直接換到3檔，但是這有點不倫不類，如果飆車，肯定是從1檔順序往上衝，發動機轉速保持在4500轉以上。2檔的力量應該是最好的，還有就是過髮卡彎，大都是2檔出彎。
22樓：匿名使用者
不行，因為一檔為起步檔，你就加大油門也很難達到3至4檔的速度，強行進入高速檔，會損壞波箱。如果你是在下坡的路上，也要拉到空檔位，當車在慣性做用達到相當高速檔速度時，可進入該速度的檔位。
23樓：匿名使用者
可以啊，主要你車的引擎過力，過這樣那臺車子會很快就要進修理廠。
24樓：匿名使用者
直接掛三檔沒事，速度夠了就行。掛5擋弄不好會熄火的。
25樓：匿名使用者
可以，只要有足夠的速度。
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