1樓：汽車解說員小達人
車胎沒氣了。分幾種情況，
第
一、慢速行駛的話。影響不大，但長時間行駛會造成輪轂損壞。應及時更換輪胎。或慢速行駛至補胎點，更換輪胎。
第
二、高速行駛，如果輪胎沒氣的話。會造成翻車的危險。
第
三、長期虧氣行駛。會對輪胎造成不可逆的損傷
1、汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。
2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由於鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。
汽車為無內胎輪胎，是由優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
汽車胎壓的作用
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
2樓：7世紀的記憶
這要看缺壓的程度，如果說正在行駛途中，而且還是高速行駛的狀態下爆胎，在操作不當的情況下車子會騰空翻滾車毀人亡，第二種就是一點點沒氣，或輪胎被扎時，試圖放慢速度，切勿急剎，缺壓過多也會導致翻車，反正一般缺壓沒事，缺的太多會有一定的危險性，
汽車輪胎沒氣了繼續跑有什麼後果
3樓：匿名使用者
方向跑偏，方向盤不好控制，油耗過大，鋼鈴變形，輪胎磨損嚴重，如果繼續行駛有可能會損就算路途壞底盤部件，遇到這情況建議不要行駛了， 呼叫流動補胎的夥計過來換輪胎吧。
4樓：騎著蝸牛當房車
輪胎沒氣了不能繼續行駛，如果在沒氣的狀態下行駛，會造成以下問題：輪胎的胎面被碾壓爛。輪胎的鋼圈與地面硬物接觸會損壞、變形。
嚴重的話損壞汽車懸掛。以下是幾個有助於延長輪胎壽命的方法：不要超速行駛。
高速行駛將產生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性。請以安全、合法的車速行駛。
避免快速過彎和碾壓路肩。避免快速啟動和緊急制動。不要碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物。
車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話，會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全洩氣並可能出現車輛失控的險情。
輪胎就沒氣了繼續開輪胎會壞。輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：
有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
汽車車胎被扎沒氣了怎麼辦首先要確定一下車胎氣壓，大概是多少。是完全沒有了，還是隻是虧氣慢跑氣。汽車有自帶電子裝置的就不說了，直接可以胎壓。
其實，最簡單的就是那腳踩踩看。如果有餘量，就說明還能跑一段路，可以堅持到修車廠。注意車速不能過高，不能大於60公里每小時，且不能急剎車。
最好是沿著路最右側。慢慢的行駛到修理廠。修理廠有專業裝置和師傅，就交給他們就行了
如果腳踩上去沒有反應，依然是癟的。且很嚴重，那麼就不能行駛了。需要換上備胎。
車的後備箱下面，都是有工具的。有千斤頂和必要的卸螺栓的扳手。車備胎放置的地方不太一樣，但是都比較好找。
一般在後備箱下面或者在比較顯眼的位置。卸螺栓時候，因為之前都是專業機器裝置上的。所以比較緊。
如果扳不動，可以用腳踹。切記，備胎只能臨時使用。不能長時間使用。
換上備胎以後，要儘快去修車廠換上正常胎。
目前大多數車型都配備有常規備胎，但也有少數車型受空間限制取消了備胎裝配（部分配備防爆胎的車型除外），而用補胎液進行代替。這種補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，同時利用壓縮氣罐的壓力將液體注入輪胎的同時為輪胎充氣。其後通過行駛使得胎內補胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。
這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法。但補胎效果有限，堅持時間有限。因此，補胎液只是一個應急產品，沒有備胎、沒有修理廠、不得不繼續前行時使用。
5樓：匿名使用者
不是簡單的輪胎虧氣，損壞車胎輪轂的問題。如果你跑高速，速度夠快，這個是要保胎出人命的。
6樓：匿名使用者
一點氣都沒有的話建議不要跑了！要不然那個輪胎就報廢了！謝謝採納！
車輛行駛時,輪胎氣壓過低有什麼危害
7樓：
汽車胎壓過低的危害：1、與路面摩擦係數會增加，油耗上升。
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
主要優勢：
胎壓過高的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果。
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等。
8樓：教育在前越行越遠
輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎極易發生爆胎，導致危險發生。
當汽車輪胎氣專壓過低時，輪胎與地面屬的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。此種情況下，如果車輛仍然高速行駛，就可能導致爆胎。此外汽車輪胎氣壓過低，會導致輪胎與路面的摩擦係數增大，使油耗增加。
為了汽車的行駛安全，汽車沒有配置胎壓監測，最好購買一個家用胎壓表，定期對輪胎壓力進行檢測，避免胎壓過低或過高，將安全隱患消除在萌芽狀態。
擴充套件資料
當汽車的胎壓過低時，最明顯的現象即車子的油耗會上升。因為若汽車的胎壓過低，會增加車子輪胎與地面的摩擦，執行阻力因此增加，引起出現汽車油耗增加的狀況。同時輪胎的運動量也會增加，因為摩擦力的增大會令輪胎的溫度升高，導致輪胎變軟，因此使用強度也會下降。
關於胎壓低的原因，一般可以分為三種，由於氣溫低造成的熱脹冷縮；由於輪胎的漏氣；輪胎可能夾雜或是輪胎邊沿與輪轂沒有裝備到位，導致輪胎的密封性不好。
9樓：匿名使用者
輪胎胎壓過低行駛過程中輪胎形變大，反覆高頻率變形損傷輪胎結構並且產生高溫導致輪胎容易出現鼓包爆胎等安全隱患。
10樓：御覓翠
車輛行駛時，胎壓過低可能導致爆胎。剛考完科一，這題練了好多遍了
11樓：匿名使用者
車壓過低在高速行駛中，車輛會發生跑偏的現象，很容易把車胎攆破，從而引起爆胎，對你的人身安全有很大的隱患。
12樓：匿名使用者
車輛輪胎氣壓過低在行駛時容易造成的危害：1，輪胎加速磨損。2，車輛油耗升高。3，容易爆胎。
13樓：有個人得不到也忘不了
輪胎氣壓過低，首先是對輪胎損害厲害，長時間低壓行駛容易爆胎，在就是對車的影響，比如噪音大，轉向困難，影響速度，增加油耗！等等 太多了所以開車之前最好檢查一下輪胎氣壓，不管是為了安全還是減少對愛車的損害！
14樓：陳芙蓉
正常胎壓車輛行駛時，可保證輪胎溫度不會太高。如輪胎氣壓過低，輪胎擠壓會產生大量熱量而散發不出去，使胎溫增高，達到一定值有爆胎的危險，同時也會加速輪胎磨損。
15樓：
我認為，輪胎氣壓過低，車輛行駛中車身不穩定影響速度，還會使輪胎壽命縮短。
16樓：匿名使用者
胎壓過低會出現跑偏，方向控制困難，增加出現事故的危險，如果跑高速會爆胎，後果不堪設想。
17樓：匯四方水
車輛行駛時，輪胎氣壓過低，1.會導致輪胎磨損老化2.在高速行駛時容易造成翻車。
如果是前輪胎氣壓過低，轉彎時容易發生交通事故。如果是後輪胎氣壓不足會導致輪胎磨損嚴重行駛不平衡易造成翻車。所以駕駛汽車時，開車前先要對車輛進行安全隱患排查。
防止出現意外
18樓：匿名使用者
正常的胎壓可以保證輪胎良好的散熱效能，而一旦輪胎氣壓低於廠商標定的最低值，由胎體變形誘導所引起的熱量無法有效擴散，當溫度累積到一定程度時會引起輪胎結構的破壞，這種破壞往往是致命的，比如胎側變形漏氣，胎冠與胎肩甚至胎體之間的粘合失效導致胎冠脫落髮生爆胎等。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
車主您好，胎壓過低方向重，輪胎會磨側面，導致輪胎損壞。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快
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