1樓：年少輕狂別多情
這不一定，你可去4s店檢測一下就好。調下故障號看一下就好。可以肯定的是，你的車是由水引起來的。
2樓：匿名使用者
感測器與訊號輪氣隙間有髒物，下兩一沖刷就好了。
車速感測器壞了發動機故障燈會亮的麼?
3樓：皇族龍哥之父
轉向角感測器是承擔將某個物件或過程的轉向特性轉換成數量的工作。是一種用於確定軸的角位置的裝置，如轉向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關的耦合器角位置。汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。
方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器檢測到，從而使汽車電控單元發出正確的轉向指令。而方向盤的轉動角度是為汽車實現轉向幅度提供依據，使汽車按照駕駛員的轉向意圖行駛。
車速感測器故障燈亮是什麼原因？
4樓：支建華僧秀
有兩種可能，車速感測器壞了，或者儀表的車速訊號處理模組壞了。
因為一般這種車的車速訊號是由車速感測器先提供給儀表，儀表處理後，再提供給ecu。
所以你看儀表的車速訊號是否合理，如果儀表的車速訊號是對的，但是ecu仍然報故障，可能是儀表的問題。
車速感測器器故障燈亮是什麼原因？
5樓：西安萬通汽修學校
後氧感測器壞了，車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數字訊號或者是光電式數字訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內。
車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊copy不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題。
在汽車上磁電式及光電式感測器是應用百最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
擴充套件資料。從示波器上觀察光電式車速感測器輸出波形的方法與霍爾式度車速感測器完全一樣，只是光電感測器有一個弱點即它們對油或髒物在光通過轉盤傳遞的干涉十分敏感。
所以光電感測器的功能元件通常被設計成密封得十分好，但損壞的分電器或密封墊容器在使用中會使油或贓物進入敏感區域，這會引起行駛效能問題併產生故障碼。
汽車車速感測器故障會造成什麼故障燈亮
6樓：匿名使用者
碼錶故障燈。
車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數字訊號或者是光電式數字訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
車速感測器已更換故障燈還亮是怎麼回事
7樓：潮如彤
你解碼器進錯車型號或年份了，你車速表是機械式的，這個是不進電腦的，還有一個和速度有關的是轉速感測器，是不是那個呀，你撥掉轉速感測器插頭試一下。
豐田銳志發動機故障燈亮，解碼器讀出p0500 車速感測器故障，怎麼解決
8樓：沒事別搭理我丶
碼器讀出p0500這是發動機和變速箱用一個故障燈的。所以這個不是發動機問題，而是變速箱問題。
排除這個故障應首先將電流表介入已經切斷電流的車輛感測器的迴路當中，通過溫度變化觀察電流所呈現的波動情況，若電錶指標未隨溫度的改變而出現相應變化，則表明汽車感測器內部元件已經損壞。
其次，要觀察感測器頂尖部位的顏色，檢查是否是因為氧化、中毒等原因導致感測器出現問題。若感測器因使用時間過長髮生故障，則應及時更換元件以確保汽車整體效能的正常運作。另外，需要定期對感測器進行維護和保養，以便提高感測器的使用壽命。
9樓：老張修車
你這是發動機和變速箱用一個故障燈的。所以你這個不是發動機問題，而是變速箱問題！！！
這種情況你要去找專業的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包賺個差價！
希望可以幫到你 具體可以追問我！ book988
10樓：網友
請問這車後來怎麼樣了，什麼問題？
11樓：fengzi灬瘋子
它是靠左前abs感應車速的嘛。
12樓：汽車愛好
四輪拔下車速感測器器用萬用表測量有沒有五v
思域左前輪車速感測器電氣噪音abs故障燈亮
13樓：匿名使用者
故障症狀是在行駛中產生的，所以首先從各車輪速度感測器和車速感測器開始著手檢查，車輪速度感測器的電阻值是左右，四個感測器相當對稱。但是，即使感測器電阻值正常，也不一定就有訊號輸出，因此又用示波觀察儀調查其輸出訊號電壓波形，結果四個車輪速度感測器輸出訊號電壓波形完全一樣，車輪速度感測器沒有問題。
abs故障燈亮了怎麼辦
14樓：段欣美郭贍
abs防抱死技術是基於剎車系統上的，各組成部分也簡單明瞭，所以故障原因還是很簡單的。
1、abs輪速感測器的問題。輪速感測器佈置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速訊號的傳遞，abs電腦無法判斷車速訊號，就會報警，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。
2、線路連線故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有abs系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
3、abs控制單元（ecu）程式設計的問題，很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。這一項需要用到專用的檢測電腦。
4、abs總泵的問題。
5、abs控制單元（ecu）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至abs控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。
15樓：靳皎月林合
你好：原因很多，需要診斷儀來確定故障碼原因！才可以進行下一步維修方案abs報警燈點亮abs報警燈點亮與很多因素有關，車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，進而不能發出相應動作指令來控制制動，此時只要清潔車速感測器上的髒物，調整好車速感測器與訊號齒圈的間隙，即可恢復正常；其次，車速感測器損壞以後abs燈也會點亮，這時必須更換abs感測器；再就是由於abs線路之間連線鬆動，abs泵內部故障等原因，同樣會導致abs燈點亮，這個故障需要進行全面檢查。
abs報警燈點亮後不會影響車輛正常使用，只是abs防抱死這個功能將會失去作用，建議您及時到4s店檢修，以免影響行駛安全，在去4s店維修前儘量避免高速行駛，避免急剎車。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：星哥修車記
abs報警燈亮了怎麼辦？，是剎車油少了？還是其他故障？
17樓：湖南萬通技工學校
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
車速感測器故障燈亮是什麼原因
其春芳鄲貞 轉向角感測器是承擔將某個物件或過程的轉向特性轉換成數量的工作。是一種用於確定軸的角位置的裝置，如轉向柱，其包括線圈組 線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關的耦合器角位置。汽車轉向角感測器，是用來檢測方向盤的轉動角度和轉向方向的。方向盤左轉或右轉都會被轉向角感測器...
別克新英朗胎壓感測器亮故障燈怎麼消除
別克全新英朗胎壓監測可復位，復位後故障燈就消除了。左側儀表盤按鈕，就是大燈遠近燈開關上，設定下就行了。別克全新英朗胎壓監測復位方法 1.首先將車輛停穩，拉手剎，在車輛通電的情況下進行操作。2.按下轉向燈操作杆上的 menu 按鈕切將儀表盤上的小螢幕切換到 車輛資訊欄 3.轉動轉向燈杆上的上下選擇按鈕...
汽車故障燈亮故障碼p0134前氧感測器電路電壓低前
根據你讀出來的故障看是氧感測器故障，你更換了沒有。用電腦進發動機糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減。二是增大油耗，加重你的經濟...