1樓:甜美又清雅灬福星
年輕人:價效比高 配置豐富 壓力小。
年輕人喜歡買自主的主要原因就是**便宜,相比於合資品牌的高定位,親民的自主品牌確實擁有不錯的優勢,低價位的自主品牌在滿足用車需求的同時,極大程度的緩解了經濟方面的壓力。
其次就是自主品牌配置高,年輕人注重享受這是肯定的,比如十萬元左右買臺轎車,自主品牌可能藍芽、多**系統、定速巡航這些都有了,而合資品牌這個價位你幾乎只能買到乞丐版,除了開根本沒有享受可言,反正車都是要換的,自主品牌在幾年之內的質量肯定不會有問題,何不花相同的錢享受更多的配置?
年輕一代沒有經歷國產車的最差階段,也沒有見證合資車最好的階段,現在合資車的減配是看得見的,而國產車價效比倒是越來越高了。所以,這就是 年輕一代選擇國產車的原因之一。
中年人:合資口碑好,有情懷。
國內的合資品牌車上市比較早,品質都是過關的。老一輩通常比較懷舊,於是打心眼就認真那些品牌的車了,買車也會考慮合資車才放心其質量。
其次,他們對配置的要求沒有那麼高,汽車就是一個交通工具,小毛病多這種問題是他們不能容忍的,他們信賴合資品牌的品質。?
2樓:小美
近幾年中國汽車市場可謂是競爭相當激烈,而國產車趁著這個機會,銷量也是不斷增加,發展的也是越來越好!無論是外觀設計,還是車輛的質量都得到了非常大的提升。不過就我們國家汽車市場目前的狀況,年輕人會更加偏向於國產車,而中年人則熱衷於合資車,這又是為什麼呢?
1,老一輩人認準合資車口碑好。
國內各大合資車品牌進入國內已經很多年了,在品質上是非常不錯的。對於老一輩人來說,他們都是比較懷舊的,已經從心眼裡認準了這些品牌,所以買車的時候根本就不會去考慮國產車了!
2,早期國產車口碑極差。
早些年國產自主車在質量上,真的做的有些欠缺,簡直就是「山寨貨」的代表!可能花大價錢買回家,沒開兩三年就出現一大堆問題。在老一輩人的心中對國產自主車是反感的,根本不可能考慮國產自主車!
3,年輕一帶沒有歷史負擔。
對於年輕人來說可能沒有經歷國產車最差勁的時候,對於國產車目前的印象還算不錯。如今國產車價效比高,各方面表現都還算不錯,反觀合資車不僅各種減配,**還高,這也是年輕人選擇國產車的總要原因!
4,自主suv更加潮流。
事實上國產車火爆的大都是suv車型,就好比哈弗h6、長安cs75等,不僅外觀設計動感時尚、配置也是非常豐富的。綜合算起來都能比得上合資20萬的suv了,這也是非常難能可貴的了!
3樓:匿名使用者
打一個比方,13萬買一部比亞迪s7,帶全景天窗,全景攝像頭,電動座椅,空氣靜化系統,大屏可以**pps**,**qq**,導航可以隨時更新,空間超級大,還是7座,內飾高大時尚,動力自動擋,你花13萬買合資車,啥也沒有,就是名聲好聽。
4樓:匿名使用者
喜歡車的都有自己的一部或是幾部夢想中的座駕,夢想中的座駕國產的貌似只會有紅旗,別總是把自己提升到愛國支援國貨的角度,狹隘的所謂愛國只會讓中華民族走向深淵,清帝國閉關鎖國帶來的不只是清王朝的覆滅,更多的是中國的百年沉淪,如果全國所有人只買國貨,以我們民族企業的特性來看,發現到最後我們的產品、科技又將會走在世界末尾,從近代幾十年看我們的國產尖貨有多少個可以精益求精不斷髮展,大多都是經歷輝煌過後而走向末路,想要發展就要有競爭,只有生死存亡才能激發鬥志,想要變強不能靠國民的愛國之情,只能是自身的強大,就拿中國的家電業來說,不早說國內市場佔有率,就是全球佔有率也可以輕鬆擊敗日本,難道靠的是愛國之情麼,品質夠硬才是出路,動不動就把事件上升到愛國角度,那是誤國,是毀民族。
5樓:勇者無敵
因為年輕人剛工作沒多少錢,所以買國產便宜車先開著,等中年時期事業有成有積蓄了當然要換座駕享受了。
6樓:但感覺女神風采
我的就是:凡事都沒有那麼絕對 不一定有錢人就喜歡買特別好的合資進口車 國產也罷 合資也罷 進口也罷 代步工具一輛 蘿蔔青菜各有所愛 低調做事的人永遠是最牛逼 對於那些為了面子充大款的人才是最可悲的 所以做自己喜歡的事 中國人一致的理念就是喜歡跟風 科技在進步 人們的水平都在提高 國人消費都不是傻子!不一定貴就好!
凡事心中要有數。
7樓:c醬粉絲團
年輕人喜歡買自主,中年人喜歡買合資。這不是個鐵律,不過確實是目前的一種現況。
自主品牌的不斷崛起,使得自主車市場產品豐盈。至於為什麼年輕人願意選擇自主車型,可以歸結為以下幾點:
自主品牌顏值高。
其實,自主品牌顏值一直是一個爭議性的話題,畢竟每個人的審美觀不一樣。不過隨著自主品牌的不斷髮展,在車型原創設計方面有了很大的進步,就像眾泰都摘掉「皮尺」的帽子搞原創了,所以「蘿蔔白菜各有所愛」,自主品牌的顏值已然能滿足一票年輕「fans」。
自主品牌配置高。
自主品牌車型的配置水平普遍較高,各種主被動安全配置、車聯網與智慧化配置俱全,在極大程度上滿足了年輕人的需求。
自主品牌價位低。
價位一直可以說是自主品牌的核心競爭力,相比於合資品牌的高定位,親民的自主品牌確實擁有不錯的優勢,尤其是對年輕人來說,低價位的自主品牌在滿足用車需求的同時,極大程度的緩解了經濟方面的壓力。
歸結一點便是,自主品牌的高價效比,在國內絕對是賣點中的賣點。
至於中年人喜愛的合資品牌,是因為合資品牌「根」在異鄉,基本都擁有著自己的文化底蘊,這點是自主品牌所不及的,同時品牌的多年經營使其技術水平以及設計水平,都達到一種更高的層次,出色的動力、亮眼的外觀、舒適的體驗等等,這些方面都是合資品牌的優勢所在。還有就是那所謂的「情懷」了,就像大眾,進入國內多年,國人難免就對其產生了一種「大眾情懷」,再加上其產品層面也是可圈可點,造就了目前各大銷量榜單被大眾橫掃的局面。
年輕人喜歡買自主,中年人喜歡買合資。這種局面並不絕對,但是這卻是自主品牌不斷崛起的證明與希望。畢竟,年輕人才是汽車消費的主力人群。
8樓:一輩子丶很快
合資車配置不高?哪個合資車不比國產貴。配置不好。有錢誰都想買賓士寶馬。
9樓:as王洋
年輕憑著一腔熱血的愛國熱情買國貨了。到中年熱情沒有了對國產貨失望了?
10樓:真如意
吃中國飯,穿中國衣,買中國貨,說中國話,做中國人。
11樓:匿名使用者
證明年輕人是愛國的,而且懂得什麼叫價效比。國內有幾款車還是比較好的,值得年輕喜愛。
12樓:sc取消
沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢,沒錢。
13樓:東方文化產業園
你這是誤導你知道嗎?你不喜歡自己的孩子嗎?你看好別人家混血的孩子有代表性嗎?妄下結論有資料嗎?
年輕人買國產車或是合資車?
14樓:citypioneer城市領袖
合資汽車品牌很早就進入了中國市場,質量口碑確實不錯。國產車質量也不差,外觀也不醜,價效比還那麼高。根據自己的綜合能力來選擇,回答僅供參考!
15樓:後金龍四
汽車還是買日系列的吧,畢竟人家的技術在那裡,省油省心而且保值,這跟愛不愛國沒有什麼關係,消費要理性。
16樓:血刺妖飾橑
近幾年國產自主品牌汽車發展的如火如荼,長安、長城以及吉利這些自主品牌年銷量都突破百萬以上,但縱觀中國汽車市場,基本上都是年輕人買國產車而中年人買合資車,為什麼會這樣呢?
其實原因不外乎這幾點。
1、合資車在中國發展的比較早,質量靠得住,所以中年人都認定它,但是早期的中國汽車質量差,而且基本上都是抄襲別人的,俗稱山寨貨而且質量不過關,讓中年人反感,即使現在效能上升了,但中年人的心理陰影還在,還是不敢買,老一輩通常比較懷舊,於是打心眼就認定那些品牌的車了,買車也會考慮合資車才放心其質量。
2、要說現在中國什麼車型最火,毫無疑問是外觀大方、時尚動感的suv,而且更容易符合年輕人的價值觀和審美觀,況且在相同的配置下,合資車的售價遠遠比自主品牌貴50%以上,況且年輕人基本上都沒有什麼經濟基礎,只能選擇實用性更高、物美價廉的國產車了,10來萬的哈弗h6、長安cs75,吉利博越這些國產車,更顯大方時尚、動感十足、配置豐富。
3、年輕人處於一個好的時代,年輕一代沒有經歷國產車的最差階段,也沒有見證合資車最好的階段,現在合資車的減配是看得見的,而國產車價效比倒是越來越高了。合資車除了減配還是減配,價效比還不如國產車,所以年輕一代會更傾向於選擇國產車。
17樓:匿名使用者
你好,相對合資車來說,國產車的外觀更加時尚年輕化一些,嗯,所以說才出現了你說的那個情況。
18樓:逝水無痕呀
因為年輕人,多數都是工薪、白領階層,手裡的錢不是特別充裕,所以先暫時買個國產車開著,等以後有錢了,到了中年,肯定要換一個好一點的車了。
19樓:匿名使用者
你好,國產車**便宜,配置豐富,外形設計比較時尚符合年輕人一些。合資車相對比較成熟穩重,配置相對較少。
20樓:匿名使用者
目前國產車的外觀設計都是非常時尚漂亮的,所以年輕人還是很喜歡的,而很多合資車的外觀卻是中規中矩,更偏重質量的提升,所以中年人更注重實用。
21樓:匿名使用者
你好,之所以喜歡國產車主要是國產車外觀設計時尚大氣,內飾做工精緻,配置價效比高,合資車之所以受中年人喜歡,主要是車輛發動機質量穩定,後期故障率低。
22樓:匿名使用者
這何以見得呢?年輕人雖然是消費主力軍但是他的收入水平制約著它的購車預算啊!
23樓:匿名使用者
相對來說,國產車的配置比較豐富,外觀也比較漂亮。成熟一點的人來說的話更信賴合資車的技術和品質。
24樓:匿名使用者
國產車,便宜配置高,樣子漂亮!合資車,價位適中,品質堅固,外形大氣穩重。
25樓:匿名使用者
你好,國產車的外觀更漂亮。整體質量也不錯了,配置更齊全。價效比能高一些的。
26樓:匿名使用者
國產車設計時尚, 配置豐富, **實惠, 符合年輕人的定位。
27樓:匿名使用者
這個最主要還是看手中的預算了,預算充足肯定是選擇合資車,更耐用保值,自主車就是顏值高、配置全。
為什麼年輕人喜歡買國產車?
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