1樓：吹西麥格瑞迪
最主要的區別是發動機功率不一樣扭矩不一樣，glc200 發動機馬力184扭矩 2.
0t發動機馬力245扭矩370，其他都是配置方面的差距了意義不大。
簡介：賓士glc是賓士推出的首款全新跨界車型，2015款釋出。賓士glc實質上可以看做是glk的轎跑版，而之所以賓士glc要到2023年才會問世。
賓士正在計劃主要依靠其suv與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款賓士glc。
特徵：賓士glc實質上可以看做是glk的轎跑版，而之所以賓士glc要到2023年才會問世，最大的原因就是賓士glc將基於新一代glk開發，這將為賓士glc帶來更多的平臺優勢，比如更輕的車重、更多模組化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士glc也將會提供兩驅和4matic四驅兩種驅動形式。
動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供。
0t和升v6三款動力。
glc260和賓士glc300分別有什麼特點？
2樓：無怨深淵
glc300可以看做glc260的高配版，各方面都差不多，連車型都長一個樣。
非要說各自的特點的話：
1、glc300效能更好。（glc300是245匹，glc260是211匹）
2、glc260**更低。（glc260比glc300便宜10萬左右）
車身尺寸對比（左：glc300，右：glc260
動力效能對比（左：glc300，右：glc260
賓士glc260和glc300的區別
3樓：達興老師
賓士glc260和glc300的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同。
一、發動機不同。
1、賓士glc260：145kw(渦輪增壓)發動機。
2、賓士glc300：180kw(渦輪增壓)發動機。
二、最大扭矩不同。
1、賓士glc260：最大扭矩(nm/rpm)320/1650-4000。
2、賓士glc300：最大扭矩(nm/rpm)370/1300-4000。
三、最大馬力不同。
1、賓士glc260：最大馬力(ps)197。
2、賓士glc300：最大馬力(ps)245。
4樓：匿名使用者
應該說這只不過是同一款車型，的兩個不同款式，他們的價位和配置是不一樣的。
賓士glc300和glc200轎跑suv買那個更好
5樓：匿名使用者
喜歡時尚運動還是glc200轎跑，偏向於稍大氣和實用性就選擇glc300.
6樓：網友
300貴 但是配置好比較大。
7樓：北國雪原
不差錢的話還是買貴的好，動力強、配置高。
賓士glc250和300 有什麼區別
8樓：彤文星
glc不是拿來取代glk的嗎 那**就應該差不多 而且glk現在只有的渦輪增壓 的已經撤了 glc不只有2.
0t的還有的，肯定還是會下探38-40萬附近作為起步，3.
0t大概60-65萬這樣。
9樓：吳興悅音
發動機功率不同；300是全自動led大燈，260是led大燈；前排記憶座椅；其他的我就不是太清楚了。
賓士glc200與260有什麼區別
10樓：網友
凱迪拉克xt5的外觀造型整合了品牌家族式的「鑽石切割」設計元素，給人很強的視覺衝擊力。而在車身尺寸上，凱迪拉克xt5較同級別的賓士glc、寶馬x3等在車長和車寬資料上都有著一定的優勢，特別是超過米的車長，讓它的視覺效果顯得更大一些。
而軸距、車高等資料，與這些對手相比，則在伯仲之間。
凱迪拉克國產xt5基本延續了海外車型的造型設計，新車採用了品牌最新的鑽石切割設計風格。據悉，國產xt5的車身尺寸長寬高分別為4812/1903/1680（1685）mm，軸距為2857mm，相比海外車型車身高度稍有所增加，而軸距沒有變化。
而在配置層面，凱迪拉克的表現向來不含糊，這點在新上市的xt5車型上自然也得以體現。其中，諸如天窗、帶anc主動降噪功能的bose音響、無鑰匙進入、4g onstar、車載wifi、方向盤換擋撥片等消費者比較關注的配置均為全系標配。並且在此基礎上，諸如全景天窗、電動後備廂、座椅加熱、法式雙縫線工藝的真皮座椅、發動機遠端啟動等配置，除了最低配外，其餘車型都有。
在xt5的高配車型還將擁諸如：流**後視鏡、前方碰撞預警、車道偏離報警、車道保持輔助、自適應巡航以及抬頭顯示等一系列高階配置。幾乎可以這麼說，凱迪拉克xt5的配置表現，特別是中高配車型與同價位「bba」車型相比，有過之而無不及。
11樓：網友
前不久，來自上海的徐先生花了45萬買了一輛賓士glc 260豪華型，上圖為徐先生的愛車，徐先生說自己做點小生意也有幾年了，現在手裡有了一些餘錢就買一輛賓士犒勞一下自己。
徐先生表示自己一直很喜歡賓士，以前總是在街上看到別人開賓士從自己面前經過，沒想到自己也能開上賓士了。「只要堅持自己的夢想不斷努力，就一定能成功！」徐先生激動地說道。
關於這輛賓士glc的外觀，徐先生表示：這幾年賓士車型的外觀變得特別好看，這一代glc尤其動感，線條犀利，車身修長，著實讓人喜歡。
說道內飾，徐先生告訴我們這輛glc的內飾豪華大氣，各種木板和金屬有機地結合在一起，讓整車的豪華感更上一層，很享受開車的過程。不過徐先生也坦言：新車剛買來味道很大，一兩個星期後就感覺好一點了。
徐先生表示這輛賓士glc的乘坐空間夠用，不能說很寬裕。後備箱夠大，可以裝不少東西。關於後備箱一腳踢功能，徐先生告訴我們一個準確率很高的方法：
在後背箱偏右三分之一的地方站著然後腳踢進去立刻收回來，注意是踢不是掃。
最後關於駕駛感受和油耗，徐先生表示正常開起來沒有什麼異響，頓挫感在可接受範圍之內，減震比較硬，動力提速不慢，想超車不費力。油耗方面徐先生基本在城內開，平均下來10-11個油百公里。
12樓：網友
身為豪華suv車型開創者的繼任車型，全新梅賽德斯-賓士glcsuv不僅擁有更加強悍的越野能力，更以全景式滑動天窗、具有可調被動減震系統的車身懸掛、動態操控選擇控制器(dynamic select)等獨到配置，創造全新駕乘感受。車主喜歡**，每次上車都會習慣性的開啟**，原車並不能達到車主的要求，只好對原車音響進行一次升級改裝。
改裝配置：處理器：優美聲da408 dsp音訊處理器喇叭：海螺3系三分頻套裝。
功放：歌劇世家四聲道功放2臺低音：dd0108八寸超低音。
海螺3系屬於高價效比產品，所有元件均「德國製造」。鋁膜音盆技術，穩定而實用。該系列實用性強，適合不同**需要。
安裝便捷。尤其是 mk iii 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態、分析力還是音場等方面均表現上乘。
安裝時使用賓士專用喇叭墊原位安裝。
整個系統由優美聲dsp進行調節，兩臺功放則保證了喇叭能有一個充足的功率，在最好的環境下發揮出喇叭最佳的效果，同時超低音的安裝，為整個聲場提供充足的低頻，讓聲場更完整，專業的施工和除錯讓車主享受最好的**聆聽體驗。
功放和處理器影藏安裝在啊尾箱下。
美國dd超低音使用原裝箱安裝。
13樓：嘟嘟
賓士glc200和260和賓士glc系列裡面比較受歡迎的兩款車型，有很多朋友在選車的時候就犯了難，不知道在這兩款車中如何做出抉擇，那麼賓士glc200和260區別大不大呢，到底在配置上有什麼區別呢？
一、 馬力區別。
馬力區別：c260比c200馬力大，c260是c200的高功率版本，但是發動機都是的。c260是180千瓦 245馬力，c200是135千瓦 184馬力。
二、 配置區別。
在配置上賓士glc200和260區別在於，c260配置比c200高。這也是主要區別，c260原廠帶後視攝像頭，帶導航，c200沒有；c260座椅是電加熱的，帶電動調節，c200普通版沒有，運動版有電加熱；c260內有氛圍燈，c200沒有；c260後視鏡帶自動摺疊，電動記憶，帶電動遮陽簾，c200沒有；c260內有後排獨立空調 c200沒有後排空調，只有出風口；c260有併線輔助跟車道偏離預警，c200沒有。
三、 效能和**上的區別。
效能區別：c260的效能比c200的高出不少，馬力足，提速更快。
**區別：c200官方指導價萬元，c260官方指導價為萬元，指導價相差萬元。
上面就是賓士glc200和260區別的詳細介紹，看完之後是不是已經明白了呢，總的來說glc260在配置上更勝一籌，但是glc200**有優勢，所以還是看購買者的實際需求了，如果對動力沒那麼高的要求那glc200也夠用了。
14樓：娛樂全匯
glc200是標配的，而glc206是豪華配置。
賓士，德國百年汽車品牌，汽車文明的先驅者與引領者，被認為是最成功的高檔汽車品牌之一，其登峰造極的技術水平、精湛過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
人們對梅賽德斯-賓士的鐘愛，不僅僅是因其外形設計代表了不同時代的潮流，更重要的是其近百年來對汽車技術和汽車安全的貢獻。2023年至今，梅賽德斯-賓士創造了無數的世界第一。這些世界第一的名單包括：
第一款增壓汽車、第一款量產柴油轎車、第一款量產配備四衝程燃油噴射發動機的汽車、第一臺5缸發動機、第一輛渦輪增壓式柴油轎車等。
2023年1月29日，當卡爾·賓士為「使用汽油發動機的車輛」申請專利的時候，他還沒有意識到這個發明將會改變整個世界。專利號drp 37435標誌著汽車史上的汽車專利證書的誕生，這是世界上的第一輛汽車。
15樓：匿名使用者
以glc200和glc260豪華版來比較的話，首先動力glc200是馬力，glc206是馬力；其次200比260豪華版缺少如下配置：
倒車影像；前排加熱；航空頭枕；併線輔助；車道偏離；360度全景攝像。
16樓：沒名字
都是4驅的，沒有2驅的。
想入手賓士glc，弄不明白260和300的區別，那為大神給個教學
17樓：達興老師
賓士glc260和300都是賓士glc車型，區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同、油耗不同。
一、發動機不同。
1、賓士glc260：145kw(渦輪增壓)發動機。
2、賓士glc300：190kw(渦輪增壓)發動機。
二、最大扭矩不同。
1、賓士glc260：工信部油耗(l/100km)。
2、賓士glc300：工信部油耗(l/100km)。
三、最大馬力不同。
1、賓士glc260：最大扭矩(nm/rpm)320/1650-4000。
2、賓士glc300：最大扭矩(nm/rpm)370/1800-4000。
四、油耗不同。
1、賓士glc260：最大馬力(ps)197。
2、賓士glc300：最大馬力(ps)258。
賓士glc螢幕顯示檢查輪胎壓力，賓士glc 260換過冬季雪地輪胎後螢幕顯示輪胎壓力檢查輪胎是怎麼回事？
一是視線盲區有小釘子扎胎，二是輪胎氣門嘴沒有擰好。排除這兩種情況還報警，就有可能是胎壓模組壞了或胎壓模組沒有電池了，需要去汽車維修店或者4s店檢查維修。氣壓過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷...
預算40萬，賓士GLC和賓士E級怎麼選呢
我建議選擇賓士glc。它的外觀大氣，駕乘更加舒適，適應的道路更廣。肯定是選擇賓士e級，轎車的豪華程度要比suv好，開起來也更有面子。我覺得應該選擇賓士glc，因為這款車的動力更加好一點。賓士e級和賓士glc哪個更好 首先，glc是suv，e則是豪華轎車。看你從哪個方面去考慮，一般來說如果是在城市裡開...
擁有一臺賓士GLC是什麼體驗？
拿著臨牌的時候，晚上有次送朋友回右安門外大街，他們趕時間，走二環，不是太堵，還算順暢，我開s檔。感受到這匹看似溫順的野馬的魅力，油門一踩，後排朋友說推背感十足，超車微遜色於寶馬3系，不過體驗感也是很好的。擁有一輛glc，那可以說是一波三折，心驚膽戰，顫顫巍巍的在開啊。剛提車的前一個周，每次上車都是抑...