1樓：web前端
防撞梁不一定靠譜的，看是哪國車，德國車最結實，日本車最不結實。
2樓：匿名使用者
第一，前防撞梁是必須有，國家規定，後防撞梁不一定有第二，有防撞梁不等於絕對安全。
第三，機動車抗不抗裝跟安全性毫無關係，想抗撞去買坦克。比如說日本車使用特種鋼材，那裝牆都不變形，可是這不等於絕對安全！不變形的意思就是駕駛員承受很大的撞擊力，會震死在車裡面。
機動車的安全性分好多個方面，每個點都很重要！比如制動，srs氣囊的設計，車身結構的設計，材料和形狀的設計。。。都有影響車的安全性！
第四，啥也不懂的人會告訴你德國車好，日本車垃圾。汽車好不好要分車型，同樣的輝騰都不可能一模一樣。
10萬以內家用轎車 哪些車型有後防撞鋼樑，材質和厚度是多少？
3樓：匿名使用者
還有頂鋼樑和一體成型骨架，10萬很多車不是車安全第一，主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架8月12號上市的奇瑞a3 改款，價效比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配dvvt發動機、有自動、esp、獨立懸掛、剛用料紮實、天窗。
工信部油耗。
7---10萬的**。13萬的配置。20萬的安全。
4樓：匿名使用者
網上說日系車大多都沒有後防撞鋼樑，就是有也是很薄，是這樣嗎？
5樓：我的愛年糕
這種問題本來不想多說的，買了江淮哭都沒地方，大眾，本田豐田。
6樓：冷月菲楊
我認為江淮和悅還不錯，有個朋友在用，你可以上網查一下。
裸車10萬以內，空間最大，最省油，有前後防撞鋼樑的合資車有哪些？
7樓：
驪威，其最大特點就是空間大，省油。是不是有防撞鋼樑我不清楚，但只要不是越野吉普類，現在乘用車的防撞是以前後有吸能空間來解決的，驪威是有的。
8樓：東湖夜月
驪威 空間大 油耗7個左右（我鄰居買了8個月了）
9樓：匿名使用者
桑塔納3000或者桑塔納志俊，其中桑塔納3000最省油，甚至比的高麗車都要省。志俊的空間相當大，而且大眾的車車兼顧耐用好保養是出了明的。
10樓：醜秀榮欒雁
驪威空間大。
油耗7個左右（我鄰居買了8個月了）
再看看別人怎麼說的。
看一看10萬轎車的前後鋁合金防撞梁，都有誰
11樓：
但是強調下新寶來和朗逸不是德國車啊！是貼標車，最好不選！如果能上的才選德國車，預算根本下不來。
速騰、高6、明銳都不錯，但是的會很肉，小馬拉大車。
所以還是考慮日系車吧！卡羅拉和思域。或者美系的福克斯。
法系的世嘉。都不錯！
女士新手安全，省油，有防撞鋼樑的10萬以內最好都有什麼車，詳細解答～謝謝～
12樓：專業搬磚11年
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。
一般來說，行駛速度在每小時公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
13樓：人是自己的上帝
polo。。。一言難盡，說來話長。。。
國產汽車哪些有前後防撞鋼樑
14樓：網友
日產驪威，騏達。
本田思域，飛度。
這四款車沒後防撞鋼樑。
長安街追尾的派力奧也沒有。
一般說來歐美系基本都有。
日糞們喜歡說防撞鋼樑沒用，但是美國的思域是有後防撞鋼樑的防撞鋼樑事實上也只能保證一定速度下的車體安全，速度高了沒多少用的，開車還是自己小心為好。
15樓：匿名使用者
這個問得也太廣泛了些，起碼要說下**範圍。
一般只有日韓系車沒有防撞鋼樑，歐美系車肯定有！而國產車一般也會有。
舉個例子：10萬左右日韓系的本田飛度、瘋田威馳、長安馬自達2、現代雅紳特、起亞銳歐都沒有防撞鋼樑。
而歐美系的大眾的polo、別克的新凱越、雪佛蘭的克魯茲、標緻207、雪鐵龍c2、福特嘉年華都有防撞鋼樑。
很多國產品牌在安全性上也做得不錯，像奇瑞的a3、吉利帝豪ec7等！安全性都做得很到位的。
16樓：匿名使用者
比亞迪的汽車就有。前後大包裹式的防撞鋼樑。四門也加有6條防撞鋼樑。不錯了，真的不錯。
15萬以下哪些汽車前後防撞鋼樑都有？
17樓：蹲街網
但是強調下新寶來和朗逸不是德國車啊！是貼標車，最好不選！如果能上的才選德國車，預算根本下不來。
速騰、高6、明銳都不錯，但是的會很肉，小馬拉大車。
所以還是考慮日系車吧！卡羅拉和思域。或者美系的福克斯。
法系的世嘉。都不錯！
18樓：網友
標誌307 408 雪鐵龍世嘉 科魯茲 朗逸。
19樓：匿名使用者
除了日本車和大眾的簡配車，一般都有，15萬可以買不錯的車了。合資的速騰，寶來，朗逸，馬三，福克斯，科魯茲，低配的馬六，還有國產的一些車型，比如奇瑞的g5。國產的效能並不比合資的差，但是維修保養費用要低很多。
自己去試駕，喜歡那個就買哪個，不試駕是沒法對比的。
20樓：
看雪鐵龍世嘉吧~~~或mt銳尚，購置稅，保險，上路大概13萬就夠了~~
安全效能不錯，發動機引數僅次於寶馬的發動機~
大眾哪些車有後防撞梁？
21樓：仙女王吉吉
大眾老款的車都有後防撞梁，**出來的車都沒有後防撞梁。最早對後防撞鋼樑簡配的是日系車，但目前已經有不少日系車企主動進行了增配。而在中國處於絕對壟斷地位的大眾集團，卻玩起了「減法」，旗下越來越多的車型進行了後防撞鋼樑簡配。
在中國，之所以一些車企可以為了節約成本而減配後防撞鋼樑，其實根本原因在於中國沒有強制性的標準要求。而在歐美一些國家，因為強制性的尾部碰撞標準，為達到這種標準，廠家不敢減配後防撞鋼樑。
在車身後圍板將車身左右後縱梁連線的基礎上，增加了後防撞梁的連線，提高了車身扭轉的剛度，提升了汽車在極限工況下車身抗扭轉的能力。其次汽車在發生低速碰撞時，能有效的保護後縱梁、後圍板、後地板鈑金的損傷，加之螺栓機械連線的防撞梁，可以減少維修成本。
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