1樓：叫我不矜持
完全正常，沒聲音空調就壞了。是空調壓縮機工作造成的。討厭聲音可以做做隔音。
可以感覺一下空調出風口的出風量是否正常，如果時間長了沒有更換空調濾芯，濾芯會很髒，有灰塵或樹葉等雜質堵塞，導致空調風無法正常排出，風量越大，噪音就越大，如果是建議更換空調濾芯，清理空調風道。
2樓：匿名使用者
我教你 把汽車發動 開熱氣 開最熱的熱氣 4門都關上 天窗也關讓它哄個20分鐘 你在進去聽下還有聲音麼。
沒聲音就給分。
3樓：保時捷
是空調壓縮機的聲音。
過一段時間後。
自動會停下的。
4樓：峰子上網
正常的 是水箱風扇的聲音。
汽車開風扇或空調時出現嗡嗡響是怎麼回事？
5樓：網友
開空調風扇越大嗡嗡聲音越大原因：
1，空調裡面的排風扇的葉子變形了，建議更換排風扇。
2，空調裡面的排風扇的馬達壞了，建議更換排風扇。
3，空調裡面的贓物較多，建議清洗空調。
汽車風扇一般是給水箱散熱用的。
分車型，經濟型的都是一個大風扇。 豪華車系一般都是兩個小風扇。 豪華車風扇 給水箱散熱 空調箱在水箱前面。
風扇工作帶動空氣流動有助於水溫下降，但水溫並不是越低越好，發動機溫度太低也不好，當然還有節溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
6樓：匿名使用者
應該是鼓風機壞了，就那一個件是通電的。換一個試一試。
7樓：匿名使用者
看看是不是風扇裡面灰塵過多，或者是風扇位置偏移，問題不大，送4s店小弄一下就可以了。
8樓：匿名使用者
應該是固定散熱風扇的螺絲鬆了 風扇一運轉引起共振。
9樓：陽光地平線
應該是需要新增點潤滑油了 摩擦的聲音。
10樓：羊肉串機器
正常，那是高速運轉的聲音，說明你的散熱沒問題。
捷達開空調的時候有時前面嗡嗡的共振聲音很大
11樓：匿名使用者
感覺是風扇的動平衡不行了。
清洗一下扇葉 看上面是否粘了泥土塊。
水箱下面和前衡量連線的地方 墊兩個膠皮墊 水箱下面有兩個立柱要穿在前橫樑上 在那裡墊。
汽車空調壓縮機工作時發出很大的嗡嗡響的原因
12樓：14清榼眠
原因可能是螺絲鬆動、膠條老化或鬆動、尾門門鎖的問題等等。壓縮機是由引擎帶動，當引擎與壓縮機間的連動裝置不順暢的時侯，壓縮機就容易有異音產生。
另個容易產生異音的時侯是怠速時，壓縮機對引擎來說是一個負荷，引擎怠速，拖動壓縮機時會產生不穩定現象，因而使噪音變大。
還有很多其它可能原因，建議找專業人員仔細評估一下。
壓縮機的聲音分很多種，具體如下：
撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是發動機固定架因長時間嚴重磨損，當發動機速度發生變化時就會發出撞擊。但還有可能是汽車的前後懸架瓦損壞或者傳動液過低引起的。
嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發出的聲音，它的出現很可能是某零件鬆動，發動機底部的塑料或金屬部件及空調和壓縮機的固定支架鬆動為常見。
嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。如果是冷卻系統出現故障，在車的底部可以看到液體。另外輪胎大漏氣或發動機真空室漏氣也出現這種聲音。
重敲聲：像沉悶的敲門聲。這種情況大多是發動機原因，很可能是因為車輛老化所致。軸承或發動機閥門損害也可引起。
輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響較小，當這種聲音發出時，駕駛員分析一下是否使用了劣質汽油，如果使用了劣質汽油還可出現爆鳴聲響。
轟鳴聲：常從車下發出帶有一種「嗚旺……」的叫聲。很可能是輪子裡、壓縮機裡或水泵裡的滾珠軸泵壞了，也有可能是空調或壓縮機出現故障。
嘯鳴聲：大多出現在汽車轉彎時，可能是風扇轉動帶鬆動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現這種聲音。
咔嗒聲：可能是驅動軸的萬向節損壞，也可能由輪胎裡的小石塊敲打輪胎或風扇葉片彎曲鬆動造成的。
變調聲：主要是電動機老化發出的不協調聲音。
尖叫聲：很刺耳，通常是剎車有問題。
汽車空調嗡嗡響是怎麼回事呢？
13樓：途虎話養車
這是汽車空調系統蒸發器前的膨脹閥節流發出的製冷劑氣流噪聲，只要稍微改變改變一下執行狀況，如調整一下風機檔位，聲音可能就會消失。還可能是蒸發器和膨脹閥的模態匹配問題，在某一個工作頻率，製冷劑氣流和管路發生共振產生噪音，就像自來水管有時候也會發出抖動噪音一樣，你開一下龍頭聲音就沒了。一般這種聲音不會影響製冷效果，所以你不要擔心。
我的車是04年本田雅閣，車子在開的過程中，開不開空調壓縮機都嗡嗡的響，特別是加油的時候，有的人說是
14樓：致巨集汽車空調
是壓縮機的皮帶輪軸承壞了，換一個輪子就行，我有。
捷達車怠速時開空調，車發出嗡嗡響聲怎麼回事
15樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是壓縮機發出的聲音，或者是皮帶的毛病，可以檢查一下。
16樓：匿名使用者
你好，你的這個情況應該是汽車的壓縮機軸承出現了問題導致的，建議你檢查一下。
17樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，很有可能是空調壓縮機的軸承損壞引起的，建議您上修理廠檢查一下。
18樓：雲南萬通汽車學校
那是因為開空調汽車發動機負荷大和風扇聲音。
19樓：匿名使用者
嗡嗡的響聲有可能是空調壓縮機的冬季，畢竟見不到車子也沒辦法判斷，還是去售後吧。
20樓：冼曼青
正常！壓縮機工作的聲音。
開空調車內有共振嗡嗡響，你們的車有沒有這樣
21樓：琪琪愛說笑
異響的可能原因：
空調異響一般情況下都是壓縮機響，有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響，開壓縮機異響，皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
系統製冷劑過多，工作時產生噪聲；
壓縮機安裝支架鬆動或壓縮機損壞；
由於間隙不當、磨損過度、配合表面油汙、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑；電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當；鼓風機電動機磨損過度或損壞；
鼓風機有異物。
冷卻機油過少，使配合表面出現幹摩擦或接近幹摩擦；
壓縮機傳動帶鬆動、磨損過度，帶輪偏斜，傳動帶張緊輪軸承損壞等。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
空調型別。按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器訊號及預調訊號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。
空調佈置。不同型別空調系統的佈置方式有所不同。目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。其佈置型式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。
22樓：匿名使用者
這應該是空調風扇或者鼓風機發出來的。
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