1樓：匿名使用者
要檢查的，，有可能動力不足引起的，，也有可能是空調泵咬死。
汽車開空調熄火
2樓：張
空調熄火，原因bai如下：
1、空du調壓縮機接近抱死zhi，如果製冷效果良好，且開。
dao空調沒有專異響，說明不屬是壓縮機的問題。
2、怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。
3、點火問題，點火不良導致的。
注意：一般就第三種可能性比較大，聯絡4s店，嘗試的換下火花塞和高壓線。
3樓：匿名使用者
我分析有兩個原因，第一懷疑是怠速偏低，由於怠速低，剎車時候進氣歧管真空內。
度變化引起熄容火；第二真空助力泵損壞，或者連線真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒有插好，真空度的變化引起怠速不穩定而熄火。但為什麼開空調沒有事情呢？因為開空調之後，為了保持怠速穩定，電腦會對發動機進行噴油補償，即適當增加噴油量，以適應由於開空調增加的負荷，保持怠速穩定。
如果是第一個原因，清洗怠速閥就行；如果是第二個原因，根據情況處理即可。
4樓：風吹栗子慄
自動檔抄沒有這。
樣問題襲。手動檔的車，在怠速時一般每分鐘800轉，此時開空調，怠速會升高在1100-1300轉/每分鐘之間。如此迴圈（空調壓縮機啟動怠速升高，停止降低）。
如果靜止怠速如此，那麼車輛正常。
開空調，車輛起步時，油門要比不開空調時要大一些就可以了。
不是車子的問題，是本人還不習慣。
5樓：山裡孩子背柴貨
1、怠速太低，2、空濾堵塞，3、車輛有嚴重的撞擊過。
汽車開空調突然熄火是怎麼回事
6樓：匿名使用者
有以下可能bai1.如你車換過空du調泵（空調壓縮機），可能是。
空調壓縮機（泵內進入雜質或泵體老化）抱死導致連軸離合器的吸片卡死抱死，當開空調時吸片吸上皮帶輪，從而致使皮帶輪卡死，最終導致軸頭輪阻力過大憋熄發動機3.空調與發動機之間的張緊輪卡死，導致皮帶阻力過大，這種情況的憋熄發動機的可能性不是很大！以上3點請相關修理人員仔細檢查很方便的。
另注，以上所說為發動機傳動輸出的空調壓縮機。
7樓：匿名使用者
我也有過這樣的情況。。好像說是動力不夠。。
汽車開空調容易熄火怎麼辦？
8樓：美觀水晶
1、因操作不當，離合放得不好，在換擋時容易熄火；
2、行進中換擋，如果操作規範還是會出現熄火現象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
9樓：匿名使用者
水箱和空調冷凝器電子散熱風扇的聲音，不光是大眾速騰這樣。可以說現在所有的轎車都有這個功能。只要水溫降下來它就自動停止了，很正常。
10樓：匿名使用者
我個人認為如果是發動汽車與空調啟動不能夠同時進行的話，有可能是你的馬力不夠。
為什麼我的車子開空調會熄火,不開不會熄火
11樓：小展不愛鬧
與怠速電機或節氣門copy有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到一個訊號，負荷變大需要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點，控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
12樓：雲淡風輕
與怠速電機或節氣門有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
13樓：匿名使用者
開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到一個版訊號，負荷變大需權要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。
換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
14樓：狂熱傷子
壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！
開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點在一千一二才對。
控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
15樓：
怠速低或線路有問題！不過這類問題一般4s都可以查出來啊！
16樓：山谷也意
先去4s店給電腦重新整理下試試，不行的話，再換掉怠速馬達。
17樓：匿名使用者
清晰節氣門，噴油嘴，空濾，就沒事了。
18樓：匿名使用者
空調提速電磁閥不工作，檢查一下看去那部分問題。
汽車怠速是開空調就會熄火怎麼辦？
19樓：smile愛
在開空調時發動機copy電腦要先提高轉bai速，再結合壓縮機du離合器，這樣保證了有足夠zhi的動力輸出給壓縮機，就避免了dao熄火。
汽車在怠速時開空調容易熄火，可以從以下兩個方面檢查：
1、空調系統內部壓力過高，導致壓縮機一旦介入工作，發動機負荷突然異常增大，發動機電腦還來不及做出反應，已經憋死了，這種情況下測量一下空調壓力便一目瞭然。
2、發動機本身工作狀態不穩定，例如當火花塞狀態不良，節氣門、怠速馬達、噴油嘴等部位積碳過多時，發動機本身的怠速維持本身的正常運轉已經有些吃力。
20樓：帥鍋取名真難
因為空調的壓縮抄機工作會消耗掉bai發動機一部分動力，發du動機怠速時只是克服zhi自身的運轉阻dao力，沒有多大的動力輸出。所以在開空調時發動機電腦要先提高轉速（大約要加大200轉）再結合壓縮機離合器，這樣保證了有足夠的動力輸出給壓縮機，就避免了熄火。
還有就是，發動機怠速控制系統、執行系統可能有故障。開空調發動機提速依靠的是怠速馬達或電子節氣門加大開度，如果此元件不執行或執行有誤也會致使發動機熄火。
建議去店裡系統的查一下。
我的車開空調愛熄火,求原因!
21樓：匿名使用者
不管什麼車，由於開空調後，發動機負荷加大，廠家在設計時都會給它一個補償的辦法，有的是用電磁閥補償空氣提高發動機轉速，有的用步進電機調節進入發動機的空氣提速，有的是在發動機電腦那裡發出指令，提高噴油嘴噴油量以達到提高轉速，讓發動機在開空調後能夠平穩運轉。
你的車子我不知道啥車，但基本是上面說的幾種提速辦法，問題就出在空調提速這部分，你自己來維修的話難度比較大，建議你去維修廠，報修空調提速故障，他們自會幫你維修的了。
22樓：匿名使用者
廣本車都這樣。是節氣門電磁發壞了。它起到開空調給油門加大的做用。
汽車怠速是開空調就會熄火怎麼辦
23樓：
由此可以判斷，是汽車電池蓄電不足；
汽車怠速產生的電量無法滿足空調消耗的電量及發動機火花塞消耗的電量；
這種情況需要儘快去檢查電池電量，以免某天突然車輛無法打火啟動。
希望對您有所幫助。祝您生活愉快。
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