1樓：匿名使用者
摩托車 國家對燃油助力車和輕型摩托車的區分是按排量的。
發動機排量達到50mm的就是輕型摩托車，屬機動車管理。
低於50mm的就是助力車，屬於非機動車管理了。
2樓：匿名使用者
1、排氣量在50cc以下的稱為助理車，50cc稱為輕摩，50cc以上稱為大摩（交警檢查時寬鬆。）如果交警嚴格執法，那麼排量36cc以下的才叫助力車，36-50cc的都叫輕摩了。
2、助力車屬於非機動車，各項政策都和自行車、電動車相同。無須駕照也不用交養路費。對於沒有牌照的助力車，目前按無牌非機動車罰款20元。
如果和機動車發生交通事故，無論過錯方在誰，助力車免責或付較少責任。助力車必須在非機動車道上行駛。如果行駛上機動車道，按規定罰款50元。
燃油助力車有什麼缺點?
3樓：網友
首先 燃油助力車 目前對於國內品牌來說 基本上沒有一個好牌子 不相信你去街上看 哪個燃油助力車超過3年壽命的？ 就算有也是少之又少啊。。。
合資品牌的話 基本上不生產 燃油助力車 所以就不提合資品牌瞭如果是代步還是 買電動車的好 說實話 也比較省錢 環保 現在不是提倡綠色嗎？？
不是我打擊你 不是你不支援國產 而是國產的質量不支援你啊 其實一個品牌特別是國有品牌 不是靠人家施捨賺錢的 而是靠自己的研發實力賺錢的 不然成不了國際品牌懂嗎？？？
因為人家都是百年品牌 中國百年前是慈禧太后 會生產摩托車嗎？
燃油助力摩托車的好處？
4樓：網友
好壞只能比較而言，它有著摩托車的外光(其實就是),速度比電動車快，不受里程限制，路上只要有加油站那就任君跑天下了，還有它可以載重，上坡也很省力，剎車也很安全(相比電動車)。唯一不好就是油價太高，(根據車況和駕駛水平),這點不如架子車，同樣的油架子車可跑160公里，最頭痛的是無法上牌，交警會找麻煩。要不就只有上**牌了，比2臺車子價還高。
燃油助力車跟摩托車有什麼區別？
5樓：小王閒談娛樂
1、性質不同：燃油助力車是一種助力車包括車架、前輪、後輪、設定在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。
2、特點不同：摩托車行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等。燃油助力車實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
3、分類不同：燃油助力車主要分為兩種，一個是外形類似電動摩托車的二衝程踏板車，另一個是單缸四衝程燃油助力車。摩托車則沒有。
6樓：哎呀
助力車：拼裝的、山寨的車。按規定不能掛牌，不能上路。（交警如果不管的話另外說）
摩托車：正規廠家生產的車。可以在交管部門掛牌後上路。
1、早期（2023年前），因為多數地區的交警預設排量小於50cc的二輪燃油驅動車可以不掛牌上路行駛，人們就把這類稱與摩托區別開來，稱為助力車。（其中有大量的標註排量為48cc，實際為100cc以上排量的車）
2、2023年後，國家***相關標準出臺，規定車重超過40kg，或最大車速高於20km/小時的燃油或電力驅動車輛都視作機動車，都按機動車管理，所以，助力車原有的概念被衝擊。
3、在當前，人們嘴裡的「助力車」已演變成了拼裝摩托車的代名詞，這也是商家們運作的一種手段。
4、摩托包括小排量的（50cc以下），也包括大排量（一般最大150cc）車，同樣「助力車」也是這樣的，而且多數助力車的外觀、設計、甚至配件都有相同或相近的摩托車式樣，最常見的就是「迅鷹」等外觀。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
燃油助力車排量要36cc以下，且要求有腳踏騎行，即能象自行車那樣才行，這種助力車不需要上牌照也不用駕駛證。另一種是輕便摩托車，即現在市面上常見的48cc助力車，按要求它的排量不能大於50cc（50摩托的實際排量是49cc），且最大速度不能超過50公里/小時，這種需要上藍色輕便摩托車牌照，並取得f駕照才能合法上路。摩托車是指排量大於50cc，需辦理黃色機動車牌照，並取得e或d駕照才能駕駛。
實際上現在的所謂助力車很多都是大車小標，與摩托車沒有什麼區別，而且大多數助力車實際就是劣質摩托車，它們只是沒有摩托車那樣嚴格的質量管理和檢驗標準，也沒有摩托車那樣的售後服務，很多排量都在50cc以上，以低價配件組裝，質量普遍都很差，只是在鑽政策的空子以低價銷售而已。
8樓：匿名使用者
助力車不省哦，我現在騎得一公里了，一般的加30塊錢的有，為什麼摩托車要省油點，就是有離合和檔位。
9樓：君的天堂
排氣量50cc以下的叫助力車，不用駕證不用上牌，不用保險。
排氣量超過50cc的就叫摩托車。必須有駕證，上牌，買保險。
10樓：
燃油助力車的排量不超過50cc，而二輪摩托車一般在70cc以上；由於車架結構原因，燃油助力車的自重一般不超過50公斤，而二輪摩托車的自重一般在80公斤以上。
11樓：斷腰驢
排量和發動機的問題？助力車48以下，跑不了多快。50以上為機動車。
同時摩托車動力比助力車強百倍。而且速度也是可觀的。而且燃油助力交管部門不允許上路的。
上路要罰款的。也就是國家不承認燃油助力車。
12樓：手機使用者
48cc是之助力車的意思。按照掛牌要求70型以上才掛牌，但有的48cc的發動機是100的，這樣的比較抗造點。這就屬於偷稅漏稅了，但質量比3000以上的摩托車是不行，架子料小，太輕，容易發飄，打滑，但是**便宜。
能買到一個好的牌子也行，最少發動機不會在10000公里響得厲害。
13樓：匿名使用者
助力和摩托最大的區別就是質量。。說是排量小，賣家告訴你是36、48、50都是虎你呢，踏板助力有60、80、100。彎梁助力和摩托一樣有90、100、110。
助力一點也不省油，因為氣缸和化油器和摩托一樣。至於騎多久？一年左右就要修了，電瓶，外胎很多都是次品件。
還是添點錢買摩托吧，二手的摩托好點的都比助力強。
燃油助力車與摩托車有什麼區別？
14樓：網友
燃油助力車與摩托車有什麼區別所在就是氣缸直勁，直勁在36cc以下的為助力車，36cc-50cc的為輕摩，超過50cc的為摩托車。36cc是國家的強制標準，這點樓上一定搞錯了。
燃油助理摩托車好還是電動車好?哪個牌子的好呢？
15樓：沒錢的日子裡
要是想省錢的話就是電動車好，要是想速度快一點那就是助力車好一點。現在的車價位都不高，隨便都可以！
16樓：網友
電動車的電池不環保，燃油的車對環境的汙染肯定大於電動車，燃氣車是環保的選擇，太陽能電池車更環保，10幾年前美國佬發明的用水做動力的車極環保，雖然都不及自行車環保。
17樓：恭露
價錢是電動的便宜，但國內現有的電動車電池都不太過關，一般用一年左右就會出現問題，不過它可以象自行車一樣到處跑，燃油的就有地區限制了。燃油還有的一個缺點就是汙染環境，不過馬力大，還可以改裝。
18樓：跳動的
其實中國馳名商標，中國名牌，國家免檢產品都是評出來的 要選的話還是自己到時常上看看賣車的怎麼說。
請問燃油助力車和摩托車有什麼區別
19樓：網友
燃油助力車一般排量在50ml 以下。而摩托車的排量在50ml以上。燃油助力車的功率也沒就沒摩托車大。速度和危險也就沒那麼大。所以在交通部門的管理也就不是嚴格。
20樓：網友
是牌照不一樣，輕摩的牌照是滬c的，警察就是看這個的了。
輕便摩托車和普通摩托車有什麼區別
super光 摩托車泛指燃油的兩輪機動車 電動摩托車的說法其實不正確 只是因為有些電動車造型很像摩托車中的踏板車 所以稱其 電動摩托車 比較形象 電動自行車也就是那些比較像自行車的電動車了你說的輕便摩托車是指助力車 採用和摩托車大體一樣的設計結構 只是發動機排量在50cc一下 大多是48cc 這種助...
燃油助力摩托車48型用不用辦理駕照和上牌照
燃油助力摩托車48型也要上牌照和辦理駕駛證。只是小排量的燃油助力摩托車根據各城市的規定可以上單獨的助力車藍牌牌照。附摩托車 手續。一 辦理通行證時，必須將車輛帶至 現場，以便工作人員進行查驗。二 必須攜帶駕駛證正證副證 行駛證正證副證或助力車行駛證 準駕證和車主本人的居民身份證。以上證件必須交驗影印...
中型摩托車跑車都有什麼型號啊，摩托車跑車有什麼型別的。
1 那些110cc所謂跑車，都是用的路上最常見的彎樑車迴圈檔發動機，你以為代步買菜用的東西換個殼就能變跑車？2 這些組裝車，都是小作坊組裝的，沒有生產資質，產品也沒有註冊登記和安全質量認證，到車管所是不能上牌的，說白了全是山寨車上不了檯面，不能合法上路行駛。3 開這些小毛驢上路是很丟臉的，人縮在上面...