1樓：匿名使用者
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
汽車基本知識介紹---汽車的扭矩。
我們在瞭解汽車技術引數時，一個最基本的術語之一就是「扭矩」。它含義到底是什麼？
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點講就是，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
那麼在汽車使用中扭矩怎樣體現呢？對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。
扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。
一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。例如：
捷達汽車的都市先鋒和cl。都市先鋒的排量是1595，功率是kw74／5800，扭矩是nm150／4000；cl的排量也是1595、功率為kw53／5200，扭矩為nm121／3500。可以看到，這兩款車的排量都是一樣的，就功率而言，前者在5800／分轉速情況下可達到74千瓦的功率，後者則在5200／分轉速情況下達到53千瓦的功率。
這說明：都市先鋒這款車子力量更足；都市先鋒在4000／分轉速時可達到150牛米的扭矩最高指數，而cl在3500／分轉速時達到了最高指數121牛米。這就充分證明：
都市先鋒這款汽車的發動機工藝相對於cl要優越得多。
2樓：布鴻哲初晟
說白了就是車有沒有勁。
扭矩越大越有勁。
提速肯定就會更快。
在扭矩高到一定程度。
起步可以抬頭。
燒胎什麼的。
電機扭矩是什麼意思 5
3樓：匿名使用者
電動機扭距計算。
電機的「扭矩」，單位是 n•m（牛米）
計算公式是 t=9549 * p / n 。
p是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦（kw）分母 是額定轉速 n 單位是轉每分 (r/min)p和 n可從 電機銘牌中直接查到。
這裡的電機轉速n毫無疑問是與車速度直接掛鉤的！直接有關！
4樓：懂梗菌
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
5樓：九方彭薄
扭矩越大，簡單來講就是能載動更重的重量。
速度是和電機轉速相關聯。
6樓：jack設計
錯！扭力越大速度就越小！（功率一定的前提下）因為功率=牽引力乘以速度。
即p=f*v
即p(kw)*1000=me（n*m）*2∏*n（r/min）/60即me（n*m)=9549*p(kw)/n（r/min）
電動車的電機一般拉力是多少啊！以及其它的引數？請教各位老師…
汽車扭距是什麼意思？
7樓：看魚魚娛樂
汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
汽車扭矩和功率一樣，發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
汽車的驅動力可由下列公式計算：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率。
8樓：途虎話養車
扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩，這個區間就是在標出最大扭矩時給出的轉速或轉速區間。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
9樓：哈明凝歧燦
扭矩 扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由於g=mg，當g=的時候，1kg的重量為，所以1kgm＝9.
8nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=;1ft=，可以算出1lb-ft＝0.
13826kgm。在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。現在我們舉個例子：
8代civic
的扭矩為，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.
5nm，那的力量怎麼能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。
引擎釋放出的扭力先經過變速箱作「可調」的扭矩放大（或在超比擋時縮小）再傳到終傳（尾牙）裡作進一步的放大（同時轉速進一步降低），最後通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為米，原扭矩是200nm的話，最後在輪軸的扭力就變成200×3×4＝2400nm（設傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.
3米後，輪胎與地面摩擦的部分就有2400nm/的驅動力，這就足以驅動汽車了。
若論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手動變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節效率約為98%。整體而言，汽車的驅動力可由下列公式計算：
補充一點：為什麼引擎的功率能由扭矩計算出來呢？
我們知道，功率p＝功w÷時間t
功w＝力f×距離s
所以，p＝f×s/t＝f×速度v
這裡的v是線速度，而在引擎裡，曲軸的線速度＝曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率p＝力f×半徑r×角速度ω；而。
力f×半徑r＝扭矩。
得出：功率p＝扭矩×角速度ω
所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來。
角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個派代表180度。
扭矩的計算方法。
扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數。
電機扭力是什麼
10樓：茶杯於我
通俗說就是表示電機的力氣。有多少力氣就幹什麼程度的活。
11樓：秀江無往事
即電機輸出軸的旋轉力，電機功率越大，輸出軸轉動時的力越大。
12樓：囊穎囊幹
使機械元件轉動的力矩稱為轉動力矩，簡稱轉矩。機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全效能等因素緊密聯絡，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。
此外，轉矩與功率的關係t=9549p/n
電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。轉矩等於力與力臂或力偶臂的乘積，在國際單位制(si)中，轉矩的計量單位為牛頓・米(n・m)，工程技術中也曾用過公斤力・米等作為轉矩的計量單位。電機軸端輸出轉矩等於轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。
臺鈴電動車額定輸出扭矩9n.m什麼意思?
13樓：匿名使用者
就是俗稱的力道強勁。通常應該是指電機額定的輸出扭矩。不過我個人覺得9n,m小了些。
電機最大輸出功率是衡量電動車輸出扭矩能力的關鍵指標，一般各個電動車廠都會根據自身的技術水平設定一個最大工作電流，當外在負載較大時，電動車的工作電流達到最大值，輸入功率也就達到最大值，例如，某電動車最大工作電流設定為12a，工作電壓為36v，則其最大的輸入功率就達到432w。再例如，某電動車的最大電流限制為15a，電壓也為36v，則最大輸入功率達到540w；顯然，有些電機在大電流狀態下可以保持高效率，而有些電機在大電流狀態下效率嚴重下降。扭矩大小的差異電動車在爬坡能力，允許載重能力以及抵抗風阻的能力等諸多方面都會有很大的差別，騎行的感覺是完全不同的。
在購車時若需對車輛的最大輸出扭矩進行試驗，最簡單的方法是"負重爬坡"。
14樓：匿名使用者
力和力臂的乘積，國際單位是（牛米）nm。由於g=mg，當g=的時候，1kg的重量為，所以1kgm=
15樓：百
電動車額定輸出扭矩讀作9牛頓米，是扭矩的國際標準單位。
扭矩是使物體發生轉動的力，在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積。
9nm通俗地講就是在一米的槓桿一端施加9n的力量（大約不到1kg力），在槓桿的另一端受到的力矩。
需要說明的是似乎不是電動車的扭矩，應該不會這麼小遠比9大得多。
請問電動車電機的扭矩與負載的計算方式？萬分感謝！！！ 10
16樓：網友
你混餚了概念。電機推動的是輪子，是將重量經過了滾動摩擦的變換。105 公斤的車子，如果車輪轉動系統沒有卡滯，在平地上開始運動的推力是很小的。
40牛米的扭矩相當於可以在直徑兩米的輪緣上有4公斤的推力，換算到直徑450毫米的車輪上就是接近18公斤的推力。
扭矩與負載沒有直接的換算關係。如果在泥地裡，電動車就走不動了！！
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